你这人看来是没完了,这叫什么吸能区阿？不懂装懂，吸能区是从BUMPER开始，最外面的塑料，然后是里面的防撞杆，再是COOLER，之后是发动机，你这TMD找的这张图片，直接跨越了BUMPER就是COOLER，等于根本没有前面的BUMPER存在，当然会这样了，SAAB的BUMPER完全没有任何的损失，也就是根本没有把撞击力施加在最前面的防撞系统上。你找这么张照片不就是为了说明倭寇的垃圾好么？做人不能总是以偏概全，断章取义，投机取巧
看你在这里没完没了的，真烦人。
引用:
最初由 bigcooler 发布
自己看吧。
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我试过3辆6缸马里布，2002-2003年的，马力不足。SAAB咋了，看看一个轻微的追尾，前面accord 仅仅bumper划伤，后面的saab可惨了 URL PIC -eglington(eglington); 1.16 12:03 (#2077678)Reply
这是SAAB的安全设计。以发动机舱的损失来缓解正面的冲击力。沃尔沃的一个安全设计就是一发生碰撞，先把发动机抛下。而车后的bumper是车身最为坚固的一个部分。不懂车就不要误导。 -johnnyhatesjazz(Rock and Roll); 1.16 12:15 (#2077696)Reply
。。。哪辆车不是这样设计的。civic撞击照样发动机落地，用车头变型吸收能量，不过。。。到时候肯定有人又说civic不禁撞了。 -heian(黑暗┥); 1.16 12:19 (#2077700)Reply
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