[西北虎]

作者: contractor

能跑拖拉机的道路，限速不会太高，作者在这样的道路上，而且‘视线不清’ 的 ‘夜里’，开１２０公里／小时，就算是安全气囊打开，死不死人，也很难说。

发生碰撞时，最关键的是安全带，而不是安全气囊，中国大陆司机和乘客，不喜欢系安全带。

在一次关于汽车安全研讨会上，清华大学周青教授对安全带的作用给出了一个量化的说明： “根据国际上有关汽车事故的调查，发生正面碰撞时，系安全带可以使乘员死亡率下降57%，侧面碰撞时可下降44%，翻车时可减少80%。 如果让我给乘车时的安全系数排一个次序，最安全的是乘员系了安全带，并且有安全气囊装置；其次是没有安全气囊装置，乘员系了安全带；再次是乘员不系安全带，没有安全气囊装置；最严重的情况是没有系安全带的乘员坐在安全气囊前。”

为小C上述文字不涉D和ZF而鼓下掌。