[south-north]

BLUETEC 是由戴姆勒克莱斯勒发展的技术，此项技术能够有效减少柴油发动机尾气的排放，尤其是氮氧化物的排放，把氮氧化物排放量控制在最小。
BLUETEC 发动机每个气缸包括 4个气门，第三代高压共轨直喷技术(高压共轨直喷的主要贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管 压力大小与发动机的转速基本无关)，可变喷嘴，涡轮增压，外加废气再循环。一个高度灵敏的电子发动机管理单元精确应对大范围的发动机工况，这样做有利于使 燃烧过程最优化，废气排放最小化。