[精彩过客]

新华网伦敦８月４日电 英国消费者协会４日公布一项调查结果显示，德国的奥迪、宝马和大众汽车的可靠性不如日本和韩国生产的汽车，相比之下更容易出毛病和“抛锚”。

这项调查基于３４２７７辆车的车主对其８年以内所购车辆做的评价，得出的结论是德国这三种车可靠性的评级为“不佳”。该协会说，这些车价格昂贵，但可靠性却出现了令人担忧的下降。

调查说，可靠性最差的车要属奥迪的ＴＴ跑车，此车价格高达３.２万 英镑（５.７万美元），但在４３位拥有该款跑车两年的人士中，有２１％的人说他们在过去１２个月中遇到过“抛锚”事件。另一款可靠性最差的车是奔驰Ｅ级车，抽样调查的４４辆车中有１６％的车出现过毛病。

而可靠性最好的车包括韩国现代的Getz车（售价７０００英镑，约１. ２万美元 ）、日本马自达３２３车以及丰田Corolla和Corolla Verso车。紧随 其后的可靠性达９９％的车是本田Civic、CR-V和Jazz车，还有马自达６、标致406和406Coupe车。（完）

[月下独酌]

看见没，我没说错，德国车，尤其Audi TT, 质量不好

[BlueAce]

买韩国车也不买日本的

F..K 日本手球队

[功夫]

最初由 BlueAce 发布
买韩国车也不买日本的

以后再不买日本货了，从自己做起，从现在做起

[gousan]

Both country are bad,buy chinese car.

[fallleave]

现在基本上买不到完全意义上的国产车。都是混血儿。

[cyisc]

进口一辆北京212？
So Cool。。。

[月下独酌]

最初由 cyisc 发布
进口一辆北京212？
So Cool。。。

不
可
能

[kitaro]

奔驰合并后，质量大幅度下降，简直成了垃圾。BMW的质量还是可以相信的。

[lioukoushui]

我买奥托，可以了吧！！

[玩具小兵]

哥我刚换A4你就发这帖子。。

[register0001]

这种调查根本不make sense!
德国车配置多，功能多，当然零件多，倭车，韩车没几个零件，当然问题相对少
正象比较犯罪人数加拿大多还是中国多，但闭口不谈人口基数一样。
类人倭就这点伎俩

[月下独酌]

楼上说话过分了，明摆着没有proof
你怎么知道零件多的
零件多不见得故障率高
北京212零件是少，故障率也听高啊

[LogyBear]

自己打开前盖看看吧
狗日的车前面空荡荡的
德国车前面又整齐又满
而且德国车都在尽量使用新技术
狗日的车都是用成熟技术
AUDI每3年一改款
每次改款都会更新很多技术
新技术刚出来当然会容易出问题
要真说德国车比倭车容易出毛病
看看F1，到底是狗日的车队退出的时候多还是宝马奔驰车队退出的时候多
F1上大家都是用新技术
看看狗日的新技术稳定性到底比不比德国的强

[LogyBear]

最初由 月下独酌 发布
楼上说话过分了，明摆着没有proof
你怎么知道零件多的
零件多不见得故障率高
北京212零件是少，故障率也听高啊

成天吹WATERLOO牛
我看你丫的连最基础的统计都狗屁不懂
质量再好的零件也有一个最小故障率
这个故障率不可能接近0
而且小日本和德国的最小故障率不可能相差太大
所以当然零件多就故障率高
你拿212比，中国的零件最小故障率要高好几倍
当然零件少也故障率高

另外为什么德国车的零件多
你去比较一下倭车和德国车的重量吧
特别是AUDI，全铝车身，车壳的重量根本不比小日本的铁皮重多少
那多出来的1/4吨甚至更多是哪来的？
狗日的总没有拿铁皮做零件吧