[Kevinhu525]

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2003的MALIBU。一个月以前早上去上班，怎么打火都打不起来。发现仪表盘上CHEFT SYSTEM一直闪烁。于是叫CAA把车拖到一个修车行，在那里换过一次engine oil,然后修过车里的热风扇（低档不work）。以前的经验就对那边的技术不太满意，不过这次没办法，其他地方都没时间帮我修。在那里等了三四个小时，technician才过来告诉我，说他也不确定是什么毛病。但现在可以打起火了，把computer的code重置到出厂设置了。但是他有一个theory，说肯定是我钥匙上挂的ESSO的swiper（带磁条的那种）影响了插钥匙的cylinder的磁力场，让车以为你是在偷车。说如果换掉cyliner肯定就没问题了。一问要400多快。我说算了，先等等如果下次如果再有这样的事再换。结果今天下班的时候又打不起火了，一样的情况。搞了半天也是不行，后来我一翻manual，清清楚楚写着呢，把钥匙放“on”10分钟，等等灭了，再turn back到off，再打火。一试，果然搞定了。
明显是车行技术不行，10分钟的事浪费我3，4个小时，还要了我200多块钱。如果技师稍微熟悉GM的车就知道怎么解决啊。象我这样情况的，有什么办法可以拿回我付的钱嘛？譬如直接去找车行要，但要怎么准备才好，或者有什么第三方机构管理这种事的吗？

[功夫]

如果每次都是10分钟后才能启动, 这大冬天可不好玩

[Timothy's]

"I hired you for a job. After a month I found you can not do it so I fired you. Could I don't pay you for that month. "

[winnerflying]

最初由 Kevinhu525 发布
2003的MALIBU。一个月以前早上去上班，怎么打火都打不起来。发现仪表盘上CHEFT SYSTEM一直闪烁。于是叫CAA把车拖到一个修车行，在那里换过一次engine oil,然后修过车里的热风扇（低档不work）。以前的经验就对那边的技术不太满意，不过这次没办法，其他地方都没时间帮我修。在那里等了三四个小时，technician才过来告诉我，说他也不确定是什么毛病。但现在可以打起火了，把computer的code重置到出厂设置了。但是他有一个theory，说肯定是我钥匙上挂的ESSO的swiper（带磁条的那种）影响了插钥匙的cylinder的磁力场，让车以为你是在偷车。说如果换掉cyliner肯定就没问题了。一问要400多快。我说算了，先等等如果下次如果再有这样的事再换。结果今天下班的时候又打不起火了，一样的情况。搞了半天也是不行，后来我一翻manual，清清楚楚写着呢，把钥匙放“on”10分钟，等等灭了，再turn back到off，再打火。一试，果然搞定了。
明显是车行技术不行，10分钟的事浪费我3，4个小时，还要了我200多块钱。如果技师稍微熟悉GM的车就知道怎么解决啊。象我这样情况的，有什么办法可以拿回我付的钱嘛？譬如直接去找车行要，但要怎么准备才好，或者有什么第三方机构管理这种事的吗？

Have you go to the GM deal service, if not, don't complaint

[胖蹄阿克]

这边GM的车行大大小小的有很多家,他们都有时间帮你修的.

[Kevinhu525]

你们认为我还应该把车送到GM的dealer去修嘛。我以为我fix这个问题了？因为manual上只说了这个十分钟的解决办法，没说有必要送到dealer去修。

[tartar]

可以自己问问dealer那里的人，关于这个问题。不一定要修。那钱肯定是要不回来了。别想了。