[馨枫]

cat-back system?不是很理解，就是车排气系统，不是共有三段吗？前段根发动机连的，中段过滤器之类的，尾段消声用的，我只想把中后段一起换了，商店要500-700根据牌子不等。不是咱们说得是不是同一个东东。能加15HP？不能吧？只是换个排气.
记得INTAKE 上说加5%HP，还是5HP？
总感觉现在的车开起来不像200HP的，也就170-180左右，加速很费劲，不知道是不是什么地方出错了，还是错觉？

昨天下雪，车起步总会向右偏，尤其是上坡。有时根本就开不了，打滑现象很严重。是不是轮胎要换了，前阵还去问过dealer说轮胎没问题。很不理解车为什么向右偏得厉害。

[月下独酌]

扭力

[馨枫]

月下的回答总是这么简洁。

[plq]

最初由 馨枫 发布
月下的车是橘黄的？我一直以为是银色的，光看颜色也要顶，不过有点扎眼。我一直想把车改成浅金色的，不过不是现在，等我再换一套body kit之后再说。

不知道附近有没有track可以跑的，真想找个地方全力跑一下。夏天也不是很远了，不知大家有没有兴趣，我至少需要准备一下。
还有几个问题要问大家
1. AEM v2 cold air intake 对车性能有没有提升？多少阿？对车有没有好处？
2. 换中后段的排气，对车的性能到底有多少提升呢？价钱大概是多少？
3. 最后是问这个ecu ，看样子挺吊的（公道走行不可），不知能不能搞到，到底有多nb呢？

我也打算今年夏天下场跑跑，到时可以一起去。改进排气是改车最基本的改装项目之一，所以大多数人都会从这方面入手。首先是咄?方面，V2的FEEDBACK据我所知并不是很好，而起价钱不便宜。使用冬菇风格的好处是高转畅顺，但是没有低扭。我个人觉得K&N的原装位高流量风格就很值得一试，在不流失低转的扭力上，又能确保高转的时候发动机有足够的空气。当然，给HONDA车用的最好的咄?系统当然是MUGEN的拉，再者就是ARC的。这两个牌子除了比较难找到之外还有就是价钱也不菲！排气方面，如果只是换装中尾段的排气，效果不会很明显，大概有10－15HP左右的增加，因为关键还是在排气蕉（HEADER)那里,约束了整个排气的流程。换排气蕉也有不同的选择，有4－1和4－2－1，至于有什么区别，等你打算换的时候我再告诉你吧，呵呵。在中尾段的选择上，得看你自己的喜好了。但我可以给你一点点建议，如果不怕吵的话，SPOON N1不错，喜欢安静的，可以选MUGEN的TWIN LOOP。我推荐这两个牌子第一是因为他们是HONDA御用的改装厂，再者就是我个人的经验，我用过几个牌子还是觉得这两个最好（我现在在用MUGEN的）。你可以只用这两个的尾鼓，中鼓可以找人定做，这样一来还可以省不少钱。在定做中段的时候要注意尺寸问题，过粗会领到发动机没有回压，耗油不单止而且车子还会没有力。过细的话，排气当然也不流畅。所以2.5 inch 的pipe 应该最适合你的车使用（在NA的情况下)。最后是ECU，我目前用的就是这款MUGEN的ECU。但是好像给K SERIES的不多而且很难找到，大概一千五左右。（我有一个朋友好像有，如果你要的话我帮你问问）我比较推荐你使用HONDATA的ECU，而且价格也可以接受。另外一个选择就是你可以拿你的原厂电脑让人帮你加CHIPS和重新编程，效果也很好，大概五六百吧。
说了这么多我也累了，希望能解答到你的问题。

[馨枫]

谢谢plq地回答，很全面，辛苦你了，我目前的问题都解决了。下面还有几个小问题：
你那套mugen的中后段排气，花了多少阿？一定很贵的说。听说borla 的不错，哪个便宜些？
HONDATA的ECU价钱是多少呢？K-系列用的
真盼望夏天赶紧到，都有些迫不及待了。我今天又找了一个去跑厂子的，就是帮我一起改车的那个朋友。希望在夏天到来之前，能找多点改车爱好者一起去跑跑。

今天pro-kit到手了，但是朋友建议我冬天过了再换，现在已经在铲雪了，换了的话情况会更糟，难道我真的要等到春天吗？

[plq]

我用的只是无限的尾鼓，二手花了300。
再忍忍吧，离春天也就只有50天了！！！

[馨枫]

靠，居然那么贵，我是不会选择无限了，充其量也就换borla。倒计时ing 50天......
对了，不知月下是否有意思夏天一起跑track去？

刚刚在网上看到了这个东西EXEDY STAGE 1 RACING CLUTCH，INCREASE TORQUE 49% ,不知是不是真的可以达到那么好的效果。

[馨枫]

就是这个东西。

[plq]

不太了解BORLA这个牌子，如果你觉得无限贵的话，可以看看5ZIGEN的怎样。
我用的也是这款EXEDY的离合，一个字：值。。。但是我用的是FULL DISC，我觉得一般拿来行街都已经足够了。 3 PUCK的比较偏向RACING和下场用的，平时开会不太适合。

[月下独酌]

扭力不是靠一个死的传动系统就可以提供的

需要更大的排量，或者更多air

SC/turbo is the right way to do it.

扭力 ＝ potential to do work
马力 ＝ ability to USE this potential

也就是说，巧妇难为无米之炊。

如果你能改到200/200你就牛了

1000/500的车是跑不过bugatti的，因为人家1000/1000

我一般不跑track... 放心拉，GS跑不过Type-S的（比你重500lb）。。同样价位上我只能借辆GT试试。。。

[plq]

anyone wants to go karting sometime next week?

[hhbeff1]

最初由 月下独酌 发布
扭力不是靠一个死的传动系统就可以提供的

需要更大的排量，或者更多air

SC/turbo is the right way to do it.

扭力 ＝ potential to do work
马力 ＝ ability to USE this potential

也就是说，巧妇难为无米之炊。

如果你能改到200/200你就牛了

1000/500的车是跑不过bugatti的，因为人家1000/1000

我一般不跑track... 放心拉，GS跑不过Type-S的（比你重500lb）。。同样价位上我只能借辆GT试试。。。

呵呵,这里我有些疑问,关于"POTENTIAL"和"ABILITY"的,比如,200HP/220LB-FT是不是也就跟200/200一样,因为没有ABILITY用220的TORQUE? 另一方面,180/180是不是跟200HP/180LB-FT一样,因为200那个也只有180的POTENTIAL?谢谢麻烦帮解疑啊.

大家新年快乐,哈.

[馨枫]

先祝大家春节快乐！恭喜发财！
5ZIGEN会对我的车多大性能上的提升呢？声音会不会大？我想选择声音静一点的，所以才想要borla，borla的声音听起来是很沉闷的那种。
我不打算给na的ff加sc或t，就失去了na的意义。我想在na的基础上改进车的性能，虽然有难度，但是过程要有意思的多。月下对跑track 没兴趣？那就太可惜了，就是爱好才打算去跑，倒不是几个人飚车看谁厉害。
楼上的问题太难了，看都看不懂。 就请大家讲解一下吧。

[plq]

下顿拜有人想去檫卡丁??？?的下大?就先下下小?也好，也可以?夏天?身！有配趣的???上名?。

[馨枫]

我女朋友说要去，可不可以带女的 ？

感觉这个帖子看的人多，回的人少啊。难道大家对改车不感兴趣？