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作者: wawdj
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总体评分 47/60


STARTING AT: $24,995*

http://www.dodge.ca/en/caliber/caliber_srt.html

其实这种小的HATCHBACK很适合城市生活～可以载人载东西～油耗没SUV高～停车也方便～DODGE的车子向来都以凶悍为名～其实这就是美国本土文化的一种象征～在PONY CAR～AGREESIVE LOOK越来越少的时代～DODGE一只坚持这种强悍的风格倒也是难得～我是个典型MUSCLE CAR FANS～自然对DODGE有特别多好感～
SRT4出来的时候，大家都QUESTION，我只能说 25000 MSRP～ YOU GET 280HP 2.4L ENGINE～碳纤维的面板～ESP～19INCH 铝合金RIM～6速手动GETRAG DMT变速档～SRT内饰和座椅套件～独特的表盘～～～非常非常的值得了～
底盘是和MITSUBISHI还有HYUNDAI（不是很确定）一起打造的底盘～跟LANCER有一点的血缘关系～

外观 8.5
及其夸张的肌肉线条，DODGE的十字进气口～带进气口的HOOD，粗旷的车头～包括加大的尾翼～看上去就好比一个强悍的战士～包括19存的轮子～OMG IT'S JUST PURELY SEXY～

车头除去进气口的HOOD～另外一个不同就是车靠近底盘的小灯～可以比较一下～SXT和SE都是圆形的～看上去绝对没有SRT4那么凶悍～

比起一般的CALIBER～车身降低了一些～PERFORMANCE的悬挂和刹车～(这里申明一下～不是BREMBO的刹车～因为一开始看到红色的刹车以为是的,SORRY啊)

19寸的合金轮子很漂亮～看过的才知道～不过如果是FORGED更加漂亮和闪亮～


内饰 8
DODGE的车子内饰不能说是精致，但是大气，碳纤维的面板比SXT的银色面板好看了不只是一点点～很有科技感～按钮不多～但是都SIZE合适而且摆放清晰明快～看上去比较清桑的就是了～

皮革的椅子有SRT的标志～看上去真的很SEXY～新的YES-E材质可以防水防污渍～而且可以调节椅背的支持程度～叫做LUMBAR ADJUSTER～

很多人不喜欢DODGE的仪表盘～见仁见智把～

旁边有一个BOOST～可以看引擎加压的情况～
另外有一个小小的CHILLZONE，可以冰镇饮料～是个很贴心的设计～
升级成KICKER/SRT AUDIO SYSTEM～低音很震撼～真的很震撼～我这辆TESTDRIVE的车子低音简直是夸张了一点～而且没有杂音～
方向盘上的AUDIO CONTROL比较大气～不像CHEV那样小气扒拉的～
ANYWAYZ,典型美国风格的面板～大气～碳纤维的面板使得SRT4看上去完全不同～

舒适 7.5
空间很大，头顶的空间尤其大～两脚放的很开都没有问题～后座空间也不小～椅背放下来可以当一个小TRUCK～这就是HATCHBACK的好处把～可以放不少东西～SRT4的皮质椅背真的很赞～靠上去很舒服～很踏实的感觉～
开门的把手空间预留的很大～所以可以很轻松的开门出去～门上把手的控制很简单～后视镜，和POWER WINDOW～
貌似没有MYGIG系统～不过这个价位的RACING CAR也不能奢求什么了～

路试 9
手动挡～TURN到3档明显感觉到猛力的加速～我开的不是很习惯就是了～不过引擎真的真的很够力～换4档加速的时候有种人被压的椅背上的感觉～
不知道GTI如何～不过CALIBER SRT4的加速绝对是很MAN～
车子总体还算安静～因为是PERFORMANCE的SUSPENSION关系～路感很强～转弯的HANDLE有种快感～～不过稍微有点OVER-TURNED～可能是手排开不习惯的关系把～
油耗 6
SRT4小车里面油耗不能算很高～因为引擎还有BOOST的关系～总体来说处于一个适中的状态～只能说一般般而已～不过买SRT4的人基本都不是冲着油耗去的～HIGHWAY应该很省油把～～～21/26mpg
安全 8
ESP，5星，比一般的MATRIX重了很多很多～大概要500LBS了～看上去也算比较结实～～COMPACT CAR里面应该算是不错的了～
ANYWAYZ～买这车的应该都是RACING PASSIONATE的人～喜欢强悍和猛力的典型美国文化的人～一般人，如果要买CALIBER买SXT就可以了～～
CHRYSLER做的还是不错的～希望内饰方面能大大再加一点功夫就好了～虽然大气很不错～我很喜欢～但是大多数人现在都比较倾向日本的那种精细拉～等等～～～DODGE RAM 2009内饰真的进步了好多～～
呵呵～谢谢大家支持！！！！