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> 上海磁悬浮列车惨淡经营 民间认为不如造地铁 |
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[初级会员]
ID: 40047
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引用:
记得当时日本死活不卖磁悬浮给中国 |
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[中级会员]
ID: 14147
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No other countries in the world could afford this technology. Shanghai did it. How stupid they were.
If the money wasted for this this line is used for fast train development, we could make our own line from Beijing to Shanghai. Who is responsible for it? |
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[白锦长老]
ID: 48176
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引用:
你说的验证和累积,不是中国,而是德国。怎么你好像站在德国人的立场上了。 引用:
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[中级会员]
ID: 556
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引用:
如果你知道,那就讲讲给大家听听。不知道就不要乱讲。 |
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[白锦长老]
ID: 48176
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引用:
http://www.chinainfo.gov.cn/data/200...103_94388.html 从你上面的回贴来看,你企图抓住一点,不及其他。你似乎自己也觉得美国的波音自己研制喷气客机和中国全套进口磁悬浮没有可比性。 甚至德国自己都因为未来经营风险过高,而迟迟不投入实用的磁悬浮,你真的认为中国这样的发展中国家,应该验证和累积吗? 引用:
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[中级会员]
ID: 556
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1。看了你的连接,其中没有讲到什么是核心技术,只讲了没有向中方转让全部德国磁悬浮技术。这个不能论证中国通过这个工程的收获是什么还是什么也没有。中国的工程师一向强于逆向工程的,中国的很多技术都是引进苏联或是西方而后吸收的。磁悬浮工程中到底发生了什么我不知道。无论骗到偷到还是抢到没有,都不会有人告诉你的,除非你自己是知情人。
2。如果你的潜意识中把中国看成永远的发展中国家,我没话好说了。这种技术的确不是发展中国家可以掌握的。但是如果,领先的技术不敢尝试不敢承担风险,中国永远不会到世界技术前沿的,那中国永远就是发展中国家了。 引用:
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[白锦长老]
ID: 48176
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引用:
注意: gov.cn 你现在有要转移话题了。你上一个回贴企图抓住"德国根本不给关键技术",现在你又要把话题转向"中国通过这个工程的收获是什么还是什么也没有"。 记得你一向标榜自己不转换话题。 引用:
另外我还知道,站到世界技术前沿,不是靠全套引进可以实现的。你崇拜的波音公司搞得喷气机,就不是靠引进。 |
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[白锦长老]
ID: 48176
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引用:
建议你还是往回找几个帖子,回到上海磁悬浮的主题上。你如果想谈爱国主义,恕不奉陪。 说实话,你也就这两下子。从你的第一贴,我还真高看了你。 |
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[中级会员]
ID: 556
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你个人不喜欢这个技术,不意味着这个技术一定不行。当年的日心说绝对是大部分人不喜欢的,但是很多年以后,它对了。英法隧道赔地不知道哪里去了,但它在政治上很重要,那这个决策错了吗?。
你个人不喜好这个技术,未必人家的决策错了。 引用:
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[中级会员]
ID: 556
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这里没有转移话题的问题。
讨论的问题是怎样评价磁悬浮的决策。 但就像文中说讲的那样,有经济帐,也有非经济帐。不能只看经济帐,我指出的事实上非经济帐的得失还现在没有到有定论的时候。 首先,我没有肯定磁悬浮是正确选择,我反对了只看经济帐的观点。 第二,磁悬浮是否值得尝试,依据可以是经济的,也可以非经济的。就是技术是否力争领先问题,和是否有意愿从发展中国家向发达国家转化的问题。思考的角度决定了观点。 引用:
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