买汽车配件是一个不断刷新三观的过程

开车开了十年。见过不少不起眼的汽车零件可以贵得离谱。因为完全没有副厂零件。
例如有的车的皮带一次得三根一起买,只有原装进口货,200刀一套。
例如,车底下一小块隔热的铁皮要近300刀的。
有5刀一颗塑料钉子的。
还有欧洲车门的密封条能卖600刀一段的。
有一个气缸要装两个火花塞的。

今天想换前后窗的雨刷,跑完各大汽车配件店居然找不到合适的,是那种很窄的push button hook。于是回dealer,dealer parts的小哥说不用换这个wiper blade,换里面的胶条就行。于是在电脑一顿找,出来的结果连他自己都吃一惊。前面的两条一共40多刀,后面的那条12寸的一条就得37刀!

突然明白了为什么很多车后面的雨刷坏了都不修的原因了。
这肯定是高大上的欧洲车,美国车和日本车不介样。

本田的insert也就$10, 那还嫌贵呢,Costco买整个雨刷才那么多钱。
对,要想配件便宜,就要买大路货。

人家的配件卖一个,要挣10个的钱。要不生产出来的配件因为小众没人买怎么办?
 
对,要想配件便宜,就要买大路货。

人家的配件卖一个,要挣10个的钱。要不生产出来的配件因为小众没人买怎么办?

麻油,你这是指桑骂槐“大众”?!
 
对,要想配件便宜,就要买大路货。

人家的配件卖一个,要挣10个的钱。要不生产出来的配件因为小众没人买怎么办?
我这几年的车都是大路货啦。只是不走运坏一些不常见的零件。其实有些东西美国有副厂件的,就加拿大没。邮购进来运费报关费吓死人。
 
我这几年的车都是大路货啦。只是不走运坏一些不常见的零件。其实有些东西美国有副厂件的,就加拿大没。邮购进来运费报关费吓死人。
坏的地方攒着,去美国修趟车,齐活。
 
The wiper is for a Subaru!

没有你那个经历。

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你是指人还是货?o_O
货。。。
bmw左右后视镜的镜片(纯粹是镜片,不算外面的壳子什么的)就400
我家cooper一个bumper 680,还不算人工,喷漆

911一个变速箱好像两万8
 
货。。。
bmw左右后视镜的镜片(纯粹是镜片,不算外面的壳子什么的)就400
我家cooper一个bumper 680,还不算人工,喷漆

911一个变速箱好像两万8
变速箱不用说了。拉力赛车的序列变速箱比这更贵。
后视镜片应该是自动防炫光+转向led的吧?这起码有点技术含量。
bumper也算了,毕竟一年一更新。说起这个,我朋友的旧raptor前bumper cover换了一次,那个part本身就快两千。
什么weather strip, heat shield啊serpentine belts什么的东东,北美装的车,就不能用北美的货?那些made in Japan/Korea的小东西价格估计一半都是关税。
 
显摆好车,鉴定完毕

车都不是贵车,3万以下的平民车。就一辆老奔驰还是朋友的,六个缸12个火花塞就说这个。

就我接触过的几辆车(有的是帮朋友修的)中,还是皮卡的零件相对便宜一点,还够分量。:D
 
车都不是贵车,3万以下的平民车。就一辆老奔驰还是朋友的,六个缸12个火花塞就说这个。

就我接触过的几辆车(有的是帮朋友修的)中,还是皮卡的零件相对便宜一点,还够分量。:D
那啥车的皮带一次得买3根啊?Costco卖不?
 
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