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航天员手控神九天宫分离 神九29日10时许返回
http://news.xinhuanet.com/mil/2012-06/28/c_123342402.htm

新华网消息(宗兆盾): 中国载人航天工程新闻发言人宣布,经天宫一号与神舟九号载人交会对接任务总指挥部研究决定,神舟九号飞船将于29日10时许返回地面。28日6时许,航天员景海鹏、刘旺、刘洋告别天宫一号目标飞行器,陆续回到神舟九号飞船,认真做好组合体分离前的各项准备工作。6时37分,指令长景海鹏最后一个离开天宫。挥手作别后,他回到神舟九号飞船轨道舱,关闭天宫一号实验舱舱门。

9时22分,航天员刘旺手动控制神舟九号飞船与天宫一号目标飞行器分离。组合体成功分离后,航天员继续手动控制飞船撤离至安全距离。按照计划,地面科技人员将于明天上午对飞船实施返回控制,3名航天员驾乘神舟九号飞船返回地面。目前,着陆场系统已做好飞船返回舱搜索回收各项准备。

据了解,天宫一号与神舟九号组合体分离后,科技人员将对天宫一号目标飞行器实施轨道控制,使其由交会对接轨道进入自主运行轨道,转入长期运行管理状态。
 
新华网内蒙古四子王旗6月27日电(记者黎云)北京通信与跟踪技术研究所高级工程师、神九任务主着陆场主任设计师吕明涛27日接受记者采访时表示,神舟九号飞船返回地面,需要经历4个阶段。

一是制动飞行阶段。飞船在太空中运行最后一圈时,地面测控部门向飞船发出返回指令,飞船随即调整姿态,发动机点火制动,进入返回轨道。

二是自由滑行阶段。飞船以无动力飞行状态自由下降。当高度降至距离地面140公里处时,推进舱和返回舱分离,推进舱在穿越大气层时烧毁,返回舱继续下降。

三是再入大气层阶段。飞船进入大气层时,飞船表面和大气层摩擦产生巨大热量,在飞船表面形成高温等离子气体层,并对电磁波造成屏蔽形成“黑障”,使飞船在240秒内与地面失去联系。直到距离地球约40公里处,黑障消失,地面测控部门重新捕获飞船。

四是着陆阶段。当返回舱距离地球约10公里时,伞舱盖打开,并连续完成拉开引导伞、减速伞、主伞等动作。在距离地面1.2米时,4台反推发动机点火,使飞船以每秒1至2米的速度着陆。
 
神女应无恙,当惊世界殊
 
今晚看实况!
 
今晚10时许。
 
  新华网北京6月28日电(记者白瑞雪、赵薇、田兆运)中国载人航天工程新闻发言人28日宣布,经天宫一号与神舟九号载人交会对接任务总指挥部研究决定,神舟九号飞船将于29日10时许返回地面。

  28日9时22分,神舟九号飞船在航天员刘旺的手动控制下与天宫一号成功分离。这也是神舟飞船与目标飞行器第一次实施空间手控分离。

  三名航天员是在大约3个小时前陆续离开天宫一号的。6时37分,指令长景海鹏最后一个挥手告别天宫,回到飞船轨道舱,关闭天宫一号实验舱舱门。

  此前,他们已经把空间科学实验中采集的样本和数据从天宫一号转移至飞船返回舱,并通过重新设置将天宫一号恢复到与神舟九号对接前的状态。

  航天员系统总指挥陈善广表示,组合体飞行期间,所有航天空间医学实验已按计划顺利展开,获得了大量有价值的数据和成果。经过后续深入分析处理后,这些数据将有助于航天医学发展和空间站阶段航天员长期在轨飞行的保障技术研究。

  在完成余下的在轨空间技术试验之后,航天员将在29日上午踏上回家之路。目前,着陆场系统已做好飞船返回舱搜索回收准备。

  与飞船成功分离的天宫一号正在从交会对接轨道进入自主运行轨道,转入长期运行管理状态,等待与下一艘飞船交会对接。

  作为我国目前最大的载人航天器,天宫一号的设计寿命为两年,其间计划进行6次交会对接。自2011年9月29日发射升空以来,天宫一号已在轨飞行272天,与神八、神九飞船共计进行了4次交会对接。

  “从目前运行情况来看,天宫一号的实际寿命很可能不止两年。”飞船系统总指挥何宇告诉记者,目前天宫一号供电能力良好,推进剂消耗不到四分之一,备份设备都没有启用,随着产品设计的不断优化、飞行方案的周密实施以及质量的严格控制,飞行时间可能大大延长。

  “一切还在设想当中。”何宇说,“不过有一点可以想象:如果天宫一号在轨运行状况足够好,它有可能与将来发射的天宫二号目标飞行器共游太空。”
 
什么记者啊,距地面1。2米时点火?

操控中心的,别听记者的啊
 
主着陆场气象条件符合神九飞船着陆要求

新华网内蒙古四子王旗6月28日电(记者黎云)记者28日从神舟九号任务气象保障专家组了解到,在神舟九号飞船预计着陆阶段,主着陆场气象条件良好,符合飞船返回着陆时的气象要求。

据气象保障专家组组长、总参气象水文空间天气总站总工程师王业桂介绍,预计29日上午,主着陆场气温在17至21摄氏度,天空少云,能见度好,风力不大。

王业桂说,参与回收保障任务的各气象站点和部门正全力以赴,采取释放探空气球等多手段密切监视天气变化情况,并对四子王旗地区近30年来的气象资料进行了分析会商。随着回收时间临近,气象部门还将定时发布更为精准的气象预报。

中国载人航天工程着陆场系统总指挥张海东28日接受记者采访时表示,着陆场系统精心设计了航天员救援方案,优化调整了空中分队搜索降落方案和通信保障等方案,确保圆满完成航天员搜救任务。

张海东说,航天员搜救工作主要有四个特点:

一是搜索救援环节多。航天员搜索救援、医监医保、医疗救护和后送转运4个环节都与航天员的身心健康密切相关。特别是女航天员救援还有特殊性,决不允许因工作失误对航天员安全造成影响。

二是搜索救援要求快。为了尽快掌握航天员的健康状况,必须快速搜索返回舱、快速到达着陆现场,争取第一时间对航天员实施医疗救护。

三是飞船着陆后,航天员重力适应需要时间长。航天员经过长时间空间运行,返回地面后其重力适应和医监医保持续时间长,期间既要确保航天员医疗救援稳妥可靠,又要确保现场处置正规有序。

四是航天员后送转运衔接紧。飞船正常返回主着陆场并完成航天员医监医保工作后,先要护送航天员乘直升机至附近的军用机场,然后转乘专机抵达北京,整个后送程序衔接十分紧密,组织实施和安全护送压力很大。

张海东说,着陆场系统制订了直升机搜索救援、航天员医疗救护、返回舱应急处置等数十种应急预案,进一步加强了着陆现场的组织管理,确保搜救任务万无一失。
 
神舟九号主着陆场回收工作准备就绪

新华网内蒙古四子王旗6月28日电(记者 黎云)神九飞船将于29日10时许返回地面,位于内蒙古四子王旗的主着陆场已完成迎接飞船“回家”的各项准备工作。目前,各分系统状态良好,具备执行任务能力。

记者了解到,神九飞船回收将采取“空中搜救航天员,地面处置返回舱”的搜救模式进行。自5月中旬以来,主着陆场区先后进行了7次空地搜索回收模拟演练,优化完善了搜救回收方案,熟练掌握了航天员救援和返回舱处置的各种技能。

目前,主着陆场区已经进入临战状态,测控雷达严阵以待,搜救人员在岗待命,搜救直升机和地面搜救车辆随时可以出动,以确保完成飞船回收任务。
 
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