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所以， 所谓的“抵制美国产品”也不过就是一句空话罢了。 这种东西， 听听就得了， 当真不起来的。

那你先告诉我你想要什么样的答案

没用的。 全球化的今天， 即便你骄傲的采购了“加拿大产品”，或者“日本产品”， 甚至“中国产品”， 回来一查， 背后都有美国资本。 绕了一圈， 还是没办法绕过。 包括美国说要抵制中国产品， 也是不可能的， 他们尽管搞进口替代， 但是只能自己骗骗自己， 只要把生产企业的资金、原料、技术， 都细细查一查， 最后都会发现， 钱还是被中国赚走了。 全球化的今天， 无论抵制谁都是没有意义的。当然， 你要是想自嗨， 那就尽管骄傲好了。 可事实上， 人家一样数着你的钞票，看你在一旁傻乐。

你问我吗？

不是坠机了吗？

老川普早就不想在北约混了。 他是真正知道美国现在的实力的。 拜登一直在硬撑场面， 繁花似锦之下，其实已经腐败空虚。 川普这个人， 要里子，不要面子。 他知道，如果美国继续贪慕虚荣， 硬撑着当老大， 下场一定是灭国之祸。 所以， 他一定会在各个领域尽力收缩， 放弃一切虚荣， 全力保命，只有活下来， 才能谈得上今后。 北约这种用处没有， 场面却庞大，不停的吸美国血的组织， 他肯定要退。 美国最后只能谨守北美这一亩三分地， 欧洲虽好， 但美国已经无力操控了。

从这个民意调查就能看出， 加拿大民智下降非常厉害。 整个国家都在急剧退化之中。

全球化时代了， 再去抵制这国产品， 抵制那国产品， 已经没有意义了。 我不怀疑你们的热情， 当然也支持如果一样好的产品， 能不买美国的就不买美国的。 可问题是， 你无法避免购买美国产品，就如同没人能避免购买中国产品一样。

有。

两国一起严厉打击毒品和非法移民才是王道。 至于是不是购买美国产品， 不过徒自引人发笑罢了。 加拿大人自己掰着手指头算一算吧， 日常接触的哪一样产品， 不是美国产品？就算不是在美国制造的， 背后也有美国的股份。 什么年代了， 连中国都不再抵制日本产品了， 加拿大人傻头傻脑的开始抵制美国产品？

这话乍一听不挨着。 但是仔细想想， 有道理！ 结合之前的专机接阿萨德来中国， 这背后一定是有战略布局的。

“叙利亚是一带一路重要节点。 无论谁上台，背后的大老板都是中国，都得依靠中国吃饭。” 说得有道理！你们等着看， 现在大家人脑子打出狗脑子， 但是到最后， 甭管阿萨德还是反对派， 都得吃饭， 都得接单。 从上海到地中海， 叙利亚不接，他们就没饭吃。 中国为啥用专机去接阿萨德来灵隐寺？中东那么多国家， 凭啥要盯着阿萨德？这背后都有战略布局！

这个呢， 咱们得分两头说。 如果不差钱， 那么与其买混动， 不如一辆全电， 一辆全油。 平时短距离通勤用全电， 需要长途了， 就全油。 或者这么说吧， 如果跑长途不多， 甚至可以买一辆全电的在家， 平时就用全电的。啥时候需要长途了， 去租一辆油车就行了。 绝对比你买一辆油车放家里养着要便宜。 可你要是只能买一辆， 还必须同时顾及到短途通勤的成本， 以及长途通勤的需求， 为此宁愿负担两套系统。 那就混动呗。 但是绝不能想得太美， 因为技术升级可能会迅速淘汰掉你买的那一款。

嗯， 也许今后随着我试驾其他更多的车型， 我会改变我的感受。 但是现在， 正如我自己所说， 根据我自己的历史经验， 我挺喜欢不影响我驾驶习惯，但是会把账单变小的混动。 根据我自己的了解， 所谓“插电”， 其技术内涵本身就在不停的迭代升级。 三年前跟三年后， 已经不可同日而语了。 而作为一般消费者， 我只关心需不需要改变驾驶习惯， 以及自己买车和驾驶的成本是否增加或者下降。 什么技术路线， 我其实不关心， 因为一辆车不管喜欢不喜欢， 买下以后， 至少要奔着10年这么去使用吧。 买完车以后的技术更新， 跟我已经没关系了。

我挺喜欢开混动的。 但是我不喜欢改变自己的驾驶习惯。 油也好， 电也好， 以后可能还会有其他的能源。 这跟开车的人有关系嘛？完全可以做到把内部的能源使用和切换都屏蔽掉， 让他们自己互相解决掉。 开车的人正常开车， 最后平时的使用维护账单变得很小就行了。

我也没说我开着有问题呀。 我开完了， 离开中国之前车子一样好好的， 我正常还给车主人了。 有啥问题？ 我说的是我个人的开车感受。 我自己的个人感受难道也必须接受监督和评判？ 全世界的混叉叉车都在加拿大，政府全额补贴又如何？我是不是应该畏于这种巨大的补贴力度，而更改我自己的个人感受？

如果通勤用， 每天100km， 那为啥还要用插电混动？直接上电车。 插电混动不但每次出动都要背着油箱汽油机变速箱等一大堆用不到的东西，费电费电池， 而且因为带着汽油机一整套东西， 你定期还得去更换机油滤芯啥的。 使用成本， 维护成本急剧上升。

统一回复一下： 我说什么来着？ “根据我自己的使用体验” 我没开过法拉利， 更没有拿法拉利去跟任何其他汽车比较。 我的结论正如我自己所说：是我自己的使用体验。 而且， 我也不是专业车评人， 我并没有把市面上所有的车子全部开一边，给出评测。 我主打的就是一个绝对主观， 绝非客观的个人判断。 你们有意见， 自己去一辆一辆试下来，想办法弄出一个统一的评测标准再来批评别人。

不知道， 亲戚借给我用的。 大概还是早期的插混吧。电车的更新换代比法拉利快多了。 法拉力算个啥？从来碰过法拉利的混动和电车， 油车更没碰过。

那当然。 问题是做不到。 油车， 完全没有电池焦虑。 问题是想用纯电驱动的时候， 没电池； 电车， 完全没有加油的费用焦虑， 问题是到了只有汽油没有电力的时候， 你就算把汽油浇在电池上也没办法增加里程。 混动， 既可以用电驱动， 也可以用油驱动，有电就用电， 没电就用油。可问题是电也不够，油也不够。 最好的办法就是别让驾驶者去操心用油用电的问题，汽车自己管起来。习近平说话：收放自如这是国家治理水平的表现。 要我说， 油电切换自如，是汽车管理系统水平的表现。