http://www.wenxuecity.com/news/2012/05/17/1778744.html
事发地点位于东经123度57分、北纬38度05分，属于中国海域。辽丹渔23979号辽丹渔23528号辽丹渔23526号三艘渔船在此被朝鲜船只挟持进入朝鲜海域。
据中国之声《全球华语广播网》报道，近日有3艘中国渔船在中国海域捕鱼时，被朝鲜不明身份人员控制，29名船员被扣留。据介绍，当时被扣的渔船原本有4艘，一艘登记在大连湾，另外三艘登记在丹东。目前登记在大连湾的被扣渔船已经返航。
今天，对方提出的最新要求是90万元赎金，并扬言如果拿不到钱就将杀害船员。据一位船主杨洪斌回忆，他们的船队于2日从山东荣城出发， 7日晚到达事发海域进行拖网作业。那里位于东经123度57分、北纬38度05分，而东经124度才是渔民心目中的中朝两国海上分界线。8日凌晨，朝方两艘小艇突然驶过中心线，将中方4艘渔船押往朝方海域。
据编号为辽丹渔23979和23536的两艘船船主介绍，5月8日他们收到了船长的电话，通知了劫持人员索要赎金的事宜。今天上午记者专访到了这两艘船的船主。
辽丹渔23979船主孙财辉：我们的船停在中国一个海域，就在老一辈留下的这些地方作业。我们总共有30条船，被劫的3条船是在不同的时间内被劫走的，我的船是5月8日早晨10点半被劫了，到现在为止也没有音信。
船长介绍说，当时从朝鲜境界过来一条快艇，船长当时以为是中国的海警，他们过来十来个人，有的穿着军装，拿着枪上了船，逼着船长把船给开到了朝鲜的海域。他们拿着枪，押了我们的人，中断船上的通讯设备。
后来他们通过卫星电话打过来，船长说话吓得都口齿不清了，他把事情经过给我们讲了，让我们抓紧交赎金，说这边的苦、罪都受不了了。我们再问他什么，他也不敢讲了，可能那边不让多讲话吧，他们不敢讲太多。当时肯定有人在眼前看着，逼着船长怎么讲，之后我们就开始报案。
我们心情万分焦急，我们就是渔民，29个人现在生命怎么样，在那边受的什么罪，吃的什么苦，我们音信也没有。
辽丹渔23536船主张德昌：前天中午10点半左右，船长通过朝鲜人提供的卫星电话，让我们给每条船打30万的赎金，他们就放船。如果两天之内不打钱，就要把我们的船处理掉。现在已经过了一天，又过了一上午，我们很无助。
我们通过卫星电话问船长，劫持的是什么人？他说有朝鲜人，也有中国人。我们的船在中国作业，他们逼着就上来抢。船长打电话时不敢多说话，话一多就挨打，不让说话，就是他们教你怎么说，船长才敢怎么说。现在到底是哪一方劫持我们的也不知道，船长也没说。我们损失太大了，承受不了了。
据介绍，在每年这个季节，当地人都会前往这一海域捕捞小鱿鱼。2011年的时候，朝方的执法船只会停留在分界线朝方的一侧，观察中方的渔船作业，双方并没有发生过争端。
目前中国相关部门正在积极推动事件的妥善处理。外交部发言人办公室昨天表示，从目前掌握的情况看，中方有关渔船被扣应该属于渔业案件，中方正在进一步的核实情况，并与朝方保持密切沟通，争取有关问题尽早得到妥善处理，并且确保中国渔民的安全和合法权益。
辽宁省公安边防总队相关人员也透露，现在他们正在与对方积极接触，推动事件妥善处理。
外交部：中方要求朝鲜确保被扣中国船员安全
2012年5月17日，外交部发言人洪磊主持例行记者会。
问：近日，中方向英方就英首相卡梅伦等领导人会见达赖提出严正交涉。中英高层交往是否会受影响？如何看待当前中英关系？
答:中方已就此表达了严正立场。英方的这一做法严重干涉了中国内政，给“藏独”势力发出了错误的信号，伤害了中国人民感情。中国外交部和驻英使馆已经在北京和伦敦向英方提出严正交涉。我们要求英方认真对待中方严正立场，停止纵容和支持“藏独”反华势力，立即采取有效措施消除恶劣影响，以实际行动维护中英关系的发展大局。
问：据报道，菲外长德尔罗萨里奥近日称，希菲民众团结一致，守卫国土，也希菲中领土争端尽早得到解决，菲中关系重回正轨。中方对此有何回应？
答：中国政府坚定维护领土主权，同时我们坚持通过外交协商妥善处理当前事态。我们注意到你提到的这个讲话，同时也注意到菲方关于维护双边关系的一些积极表态。希望菲方在外交解决方面能够发出清晰、一致的信息，以利于双方进行严肃认真的对话。
问：据报道，菲律宾总统阿基诺16日任命了2名中国事务特使，主要任务是推动菲中政府间友好交流、鼓励中国公民赴菲旅游和筹备菲官员访华。中方对此有何评论？
答：我们注意到菲方重视双边关系的态度，希望看到菲方的实际步骤，为维护两国合作创造必要的氛围和良好的环境。
问：据报道，3艘中国渔船近日被朝鲜方面抓扣，请介绍有关情况。
答：中方正通过有关渠道与朝方保持密切沟通，争取有关问题尽早得到妥善解决。中方要求朝方确保中国船员安全与合法权益。
问：据报道，欧盟委员会负责气候事务的官员日前称，“几乎所有”航空公司已同意提交航空碳排放数据，但同时警告包括中国航空公司在内的10家航空公司尽早提交数据。中方对此有何回应？
答：欧方就国际航空排放问题实施单边措施，已引起广大非欧盟国家的严重不满。中方和其他很多国家一样，反对欧盟在国际航空领域采取单边措施，认为国际航空排放问题必须在多边框架下通过充分协商找到解决办法。中方在此问题上的立场是一贯的、坚定的。中方已于今年2月发布指令，禁止境内航空公司加入欧盟航空排放交易体系。我们不了解有多少家航空公司向欧盟提交了数据，但我们所接触的所有国家政府都不接受欧盟的做法。希望欧方从应对气候变化国际合作、国际航空可持续发展大局出发，以建设性和务实的态度，与包括中方在内的有关方面充分沟通和协调，找到各方都能接受的妥善解决办法。
问：据报道，菲律宾渔业与水产资源局负责人16日称，即日起在部分海域实施为期2个月的休渔令。中方对此有何评论？
答：黄岩岛是中国固有领土。为保护海洋生态，中国政府多年前就已开始在有关海域实施伏季休渔制度。据向渔业主管部门了解，休渔主要是根据资源养护需要禁止部分作业类型的渔业活动，其他作业类型不受影响。有关具体情况，农业部已发布了相关消息。
辽宁边防总队称正处理中国渔民被朝鲜抓扣事件
据中国之声《新闻晚高峰》报道，5月8日，有4艘中国渔船在中国海域捕鱼时，被朝鲜不明身份人员控制，29名船员被扣留，对方要求每家船主汇款后才放人放船，总赎金达120万元。其中一艘渔船近日返航，逃生的船主张先生介绍，劫持者曾说，如果17日没有收到赎金就把人质处理掉。今天就是劫持者所说的最后期限，事情最新进展如何？
据编号为辽丹渔23979和辽丹渔23536的两艘渔船船主介绍，5月8日他们收到了船长的电话，通知劫持人员索要赎金的事宜。今天上午记者专访到了这两艘渔船的船主。辽丹渔23979渔船船主孙财辉介绍了当时的情况。
孙财辉：我们这个船平时在中国海域(作业)，海图有46区、59区、还有45区，我们就在这些地方作业，老一辈留下的渔场。我这个船就是5月8日早晨4点半被劫持了。船长给我介绍说，当时从朝鲜境界过来一条快艇，他们过来十来个人，拿的枪，上我们船上，完了逼的船长，给船开到朝鲜境界。
辽丹渔23536号船主张德昌介绍说，15日，对方通过卫星电话，让他们交赎金，每条船交30万。
张德昌：应该是前天的中午10点半左右，船长通过他们朝鲜人提供的卫星电话给我们(打电话)，每条船打30万赎金，完了放船。如果2天之内不放船的话，就把我们处理掉。
据渔民介绍，事发海域位于东经123度57分、北纬38度05分左右，属于中国海域。今天上午，辽宁省公安边防总队也向本台透露，正在推动事件妥善处理。
在事件的调查过程中我们注意到，事发地点位于东经123度57分、北纬38度05分，属于中国海域。根据船主杨洪斌说，每年这个季节，当地人都要前往这一海域捕捞一种叫做“小油鱼”的鱼类。从2011年开始，朝方执法船只会停留在分界线朝方一侧观测中方渔船作业，但双方并未发生争端。
船主孙财辉告诉记者：8日凌晨，朝方两艘小艇突然驶过中心线，将中方4艘渔船押往朝方海域。两艘小艇目测有上千马力，“跟我们的海监船差不多大小”，船舷还分别涂有由阿拉伯数字和韩文组成的“189号”和“28部”字样。船上有说汉语的中国人，也有朝鲜人。他们持有枪支，因此渔民不敢反抗。有关于29名中国渔民被劫持事件，中国之声将持续关注。
事发地点位于东经123度57分、北纬38度05分，属于中国海域。辽丹渔23979号辽丹渔23528号辽丹渔23526号三艘渔船在此被朝鲜船只挟持进入朝鲜海域。
据中国之声《全球华语广播网》报道，近日有3艘中国渔船在中国海域捕鱼时，被朝鲜不明身份人员控制，29名船员被扣留。据介绍，当时被扣的渔船原本有4艘，一艘登记在大连湾，另外三艘登记在丹东。目前登记在大连湾的被扣渔船已经返航。
今天，对方提出的最新要求是90万元赎金，并扬言如果拿不到钱就将杀害船员。据一位船主杨洪斌回忆，他们的船队于2日从山东荣城出发， 7日晚到达事发海域进行拖网作业。那里位于东经123度57分、北纬38度05分，而东经124度才是渔民心目中的中朝两国海上分界线。8日凌晨，朝方两艘小艇突然驶过中心线，将中方4艘渔船押往朝方海域。
据编号为辽丹渔23979和23536的两艘船船主介绍，5月8日他们收到了船长的电话，通知了劫持人员索要赎金的事宜。今天上午记者专访到了这两艘船的船主。
辽丹渔23979船主孙财辉：我们的船停在中国一个海域，就在老一辈留下的这些地方作业。我们总共有30条船，被劫的3条船是在不同的时间内被劫走的，我的船是5月8日早晨10点半被劫了，到现在为止也没有音信。
船长介绍说，当时从朝鲜境界过来一条快艇，船长当时以为是中国的海警，他们过来十来个人，有的穿着军装，拿着枪上了船，逼着船长把船给开到了朝鲜的海域。他们拿着枪，押了我们的人，中断船上的通讯设备。
后来他们通过卫星电话打过来，船长说话吓得都口齿不清了，他把事情经过给我们讲了，让我们抓紧交赎金，说这边的苦、罪都受不了了。我们再问他什么，他也不敢讲了，可能那边不让多讲话吧，他们不敢讲太多。当时肯定有人在眼前看着，逼着船长怎么讲，之后我们就开始报案。
我们心情万分焦急，我们就是渔民，29个人现在生命怎么样，在那边受的什么罪，吃的什么苦，我们音信也没有。
辽丹渔23536船主张德昌：前天中午10点半左右，船长通过朝鲜人提供的卫星电话，让我们给每条船打30万的赎金，他们就放船。如果两天之内不打钱，就要把我们的船处理掉。现在已经过了一天，又过了一上午，我们很无助。
我们通过卫星电话问船长，劫持的是什么人？他说有朝鲜人，也有中国人。我们的船在中国作业，他们逼着就上来抢。船长打电话时不敢多说话，话一多就挨打，不让说话，就是他们教你怎么说，船长才敢怎么说。现在到底是哪一方劫持我们的也不知道，船长也没说。我们损失太大了，承受不了了。
据介绍，在每年这个季节，当地人都会前往这一海域捕捞小鱿鱼。2011年的时候，朝方的执法船只会停留在分界线朝方的一侧，观察中方的渔船作业，双方并没有发生过争端。
目前中国相关部门正在积极推动事件的妥善处理。外交部发言人办公室昨天表示，从目前掌握的情况看，中方有关渔船被扣应该属于渔业案件，中方正在进一步的核实情况，并与朝方保持密切沟通，争取有关问题尽早得到妥善处理，并且确保中国渔民的安全和合法权益。
辽宁省公安边防总队相关人员也透露，现在他们正在与对方积极接触，推动事件妥善处理。
外交部：中方要求朝鲜确保被扣中国船员安全
2012年5月17日，外交部发言人洪磊主持例行记者会。
问：近日，中方向英方就英首相卡梅伦等领导人会见达赖提出严正交涉。中英高层交往是否会受影响？如何看待当前中英关系？
答:中方已就此表达了严正立场。英方的这一做法严重干涉了中国内政，给“藏独”势力发出了错误的信号，伤害了中国人民感情。中国外交部和驻英使馆已经在北京和伦敦向英方提出严正交涉。我们要求英方认真对待中方严正立场，停止纵容和支持“藏独”反华势力，立即采取有效措施消除恶劣影响，以实际行动维护中英关系的发展大局。
问：据报道，菲外长德尔罗萨里奥近日称，希菲民众团结一致，守卫国土，也希菲中领土争端尽早得到解决，菲中关系重回正轨。中方对此有何回应？
答：中国政府坚定维护领土主权，同时我们坚持通过外交协商妥善处理当前事态。我们注意到你提到的这个讲话，同时也注意到菲方关于维护双边关系的一些积极表态。希望菲方在外交解决方面能够发出清晰、一致的信息，以利于双方进行严肃认真的对话。
问：据报道，菲律宾总统阿基诺16日任命了2名中国事务特使，主要任务是推动菲中政府间友好交流、鼓励中国公民赴菲旅游和筹备菲官员访华。中方对此有何评论？
答：我们注意到菲方重视双边关系的态度，希望看到菲方的实际步骤，为维护两国合作创造必要的氛围和良好的环境。
问：据报道，3艘中国渔船近日被朝鲜方面抓扣，请介绍有关情况。
答：中方正通过有关渠道与朝方保持密切沟通，争取有关问题尽早得到妥善解决。中方要求朝方确保中国船员安全与合法权益。
问：据报道，欧盟委员会负责气候事务的官员日前称，“几乎所有”航空公司已同意提交航空碳排放数据，但同时警告包括中国航空公司在内的10家航空公司尽早提交数据。中方对此有何回应？
答：欧方就国际航空排放问题实施单边措施，已引起广大非欧盟国家的严重不满。中方和其他很多国家一样，反对欧盟在国际航空领域采取单边措施，认为国际航空排放问题必须在多边框架下通过充分协商找到解决办法。中方在此问题上的立场是一贯的、坚定的。中方已于今年2月发布指令，禁止境内航空公司加入欧盟航空排放交易体系。我们不了解有多少家航空公司向欧盟提交了数据，但我们所接触的所有国家政府都不接受欧盟的做法。希望欧方从应对气候变化国际合作、国际航空可持续发展大局出发，以建设性和务实的态度，与包括中方在内的有关方面充分沟通和协调，找到各方都能接受的妥善解决办法。
问：据报道，菲律宾渔业与水产资源局负责人16日称，即日起在部分海域实施为期2个月的休渔令。中方对此有何评论？
答：黄岩岛是中国固有领土。为保护海洋生态，中国政府多年前就已开始在有关海域实施伏季休渔制度。据向渔业主管部门了解，休渔主要是根据资源养护需要禁止部分作业类型的渔业活动，其他作业类型不受影响。有关具体情况，农业部已发布了相关消息。
辽宁边防总队称正处理中国渔民被朝鲜抓扣事件
据中国之声《新闻晚高峰》报道，5月8日，有4艘中国渔船在中国海域捕鱼时，被朝鲜不明身份人员控制，29名船员被扣留，对方要求每家船主汇款后才放人放船，总赎金达120万元。其中一艘渔船近日返航，逃生的船主张先生介绍，劫持者曾说，如果17日没有收到赎金就把人质处理掉。今天就是劫持者所说的最后期限，事情最新进展如何？
据编号为辽丹渔23979和辽丹渔23536的两艘渔船船主介绍，5月8日他们收到了船长的电话，通知劫持人员索要赎金的事宜。今天上午记者专访到了这两艘渔船的船主。辽丹渔23979渔船船主孙财辉介绍了当时的情况。
孙财辉：我们这个船平时在中国海域(作业)，海图有46区、59区、还有45区，我们就在这些地方作业，老一辈留下的渔场。我这个船就是5月8日早晨4点半被劫持了。船长给我介绍说，当时从朝鲜境界过来一条快艇，他们过来十来个人，拿的枪，上我们船上，完了逼的船长，给船开到朝鲜境界。
辽丹渔23536号船主张德昌介绍说，15日，对方通过卫星电话，让他们交赎金，每条船交30万。
张德昌：应该是前天的中午10点半左右，船长通过他们朝鲜人提供的卫星电话给我们(打电话)，每条船打30万赎金，完了放船。如果2天之内不放船的话，就把我们处理掉。
据渔民介绍，事发海域位于东经123度57分、北纬38度05分左右，属于中国海域。今天上午，辽宁省公安边防总队也向本台透露，正在推动事件妥善处理。
在事件的调查过程中我们注意到，事发地点位于东经123度57分、北纬38度05分，属于中国海域。根据船主杨洪斌说，每年这个季节，当地人都要前往这一海域捕捞一种叫做“小油鱼”的鱼类。从2011年开始，朝方执法船只会停留在分界线朝方一侧观测中方渔船作业，但双方并未发生争端。
船主孙财辉告诉记者：8日凌晨，朝方两艘小艇突然驶过中心线，将中方4艘渔船押往朝方海域。两艘小艇目测有上千马力，“跟我们的海监船差不多大小”，船舷还分别涂有由阿拉伯数字和韩文组成的“189号”和“28部”字样。船上有说汉语的中国人，也有朝鲜人。他们持有枪支，因此渔民不敢反抗。有关于29名中国渔民被劫持事件，中国之声将持续关注。
