2011 Subaru Forester 美国款 2.5X + PZEV, 4800 miles, $25500

bluesky55

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2011-11-09
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2011年8月买的新车,10月份从美国到加拿大工作带过来的,入关手续已经办掉, 现在要回美国工作,所以想卖掉, mileage非常低, 按照美国行情+入关费用来卖,$25500, 也不赚, 应该比加拿大的便宜,也省掉你们去美国买的麻烦。

2011 Subaru Forester 2.5X +PZEV 美国款
Automatic transmission, 2.5-liter, 4-cylinder engine, 170 horsepower
7800 km mileage
16 " alloy wheel package + parking sensor + security shock sensor + battery heater

保养非常好,没有事故。 在渥太华开了一个冬天,非常安全,性能非常好,开起来很smooth。

$25500
 

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问问你带了保修过来了吗?
 
有standard manufacturer's warranty, bumper to bumper 3 years or36,000 miles, powertrains 5 years or 60,000 miles。 加拿大Subaru承认美国保修,但是要自己先付钱,然后申请reimbursement. 加拿大去美国买Subaru的都是这样的情况。
 
有兴趣可以发qqh联系,价格可以商量。
 
朋友,没别的意思,希望你卖车顺利,只是想建议你参考一下相对价格和其他因素。

南下拿美金买车的图的就是买的时候省钱(与买加拿大得比),最大的劣势就是卖的时候也便宜,你的车公里数不高,但是也是二手车了,本身新车头两年的折旧就是最大的,美国的就会更明显,

您这价,买新车省得省到您兜里了,买您车的没比相应的加拿大车便宜多少却要承担以后再买的时候贬值更多的风险,您觉得合适吗?
建议参考一下再出价格
 
这车美国新车价是26500, 新车减4000就对了。
 
LZ 你还是把这个车再带回美国去吧,反正你在美国也是需要车的,对吧?
 
朋友,没别的意思,希望你卖车顺利,只是想建议你参考一下相对价格和其他因素。

南下拿美金买车的图的就是买的时候省钱(与买加拿大得比),最大的劣势就是卖的时候也便宜,你的车公里数不高,但是也是二手车了,本身新车头两年的折旧就是最大的,美国的就会更明显,

您这价,买新车省得省到您兜里了,买您车的没比相应的加拿大车便宜多少却要承担以后再买的时候贬值更多的风险,您觉得合适吗?
建议参考一下再出价格

是啊,新车税后价大约26500左右。
现在二手车也要交和谐税了,加完税比新车还贵?LZ相当于花1000刀开了快一年的车。新车说啥第一年也折旧个3,4千刀。
 
新车第一年的折旧 远远不止 3--4千刀
 
2012 Forester 2.5 X
Retail Van Bortel
Price
PZEV (required in NY) $300 $308
Automatic Transmission $1,200 $1,106

Initial Vehicle Cost: $20,995 $20,031
Option Totals: $1,500 $1,414
Destination Charge: $785 $785
Total Vehicle Cost: $23,280 $22,230

$22,230+$750 (Canadian)+110(NY fee)=23090 * 1.2 (TAX) = 27708 *1.04 (US/CAN) = $28816
 
谢谢各位楼上的发言,我也没有赚,其中$4000元交给加拿大海关了,因为forester是日本生产的,所以要交6.3% duty,再加5%GST, 然后是空调费和safty inspection 约$500。车的价值由海关决定,不是我买的价格。

如果感兴趣,可以再降$1500元,$24, 000, 不能再低了. 其实这还是比加拿大二手车市场低$2000左右,我做过调查的。
 
另外我的车有parking sensor, security shock sensor, batter warmer等附件,价值$500。
 
说明一下, 我$4000海关税还没有付,因为我是临时在加拿大不用付。 如果要在加拿大卖我才会付,手续不用买方操心,帮你们节省麻烦。如果买方出的价格不考虑到这个税, 我就不会在加拿大卖,反正我也还没有出这笔税。
 
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