渥太华交通拥堵， 北美第10， 加拿大第三

[ccc]

村长，你也鼓励吗？你懂的。

我？当然鼓励。

 

[资深爱地]

没想到是老大转的这种帖子啊
别的不讲了，纽约开过车的，哪怕去纽约玩过的人，没见识过纽约的交通吗:blink:
说村子比纽约还堵车，真是的，无语了:blowzy:

 

[ccc]

[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=JEd88k8hNn4[/MEDIA]

 

[ccc]

[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=lTu6-AqfEkY[/MEDIA]

 

[ccc]

Gridlock resulting from vehicles and pedestrians "blocking the box" at the intersection of 1st Avenue and 57th Street in New York City.

 

[ccc]

http://maps.google.ca/maps?hl=en&cp...=XTP_T6COKeHy0gHA_eHzBg&sqi=2&ved=0CAUQ8gEwAA

 

[买卖楼]

没想到是老大转的这种帖子啊
别的不讲了，纽约开过车的，哪怕去纽约玩过的人，没见识过纽约的交通吗:blink:
说村子比纽约还堵车，真是的，无语了:blowzy:

按人口密度，纽约比渥村大多少倍？ 仿照渥村的设施，按人口密度放大，才有得比。所以，渥村荣获第十名，当之无愧！

 

[ccc]

按人口密度，纽约比渥村大多少倍？ 仿照渥村的设施，按人口密度放大，才有得比。所以，渥村荣获第十名，当之无愧！

那个报告，是这么算出来的？

 

[买卖楼]

那个报告，是这么算出来的？

没读到。请村长搞个联接

 

[ccc]

Chicago Ranked Worst In Nation For Traffic Jams
CBS January 20, 2011 6:50 AM


CHICAGO (CBS) – Chicago has been named the worst in the nation when it comes to traffic congestion.

Gridlock is growing on major roads almost every hour of the day, according to the Urban Mobility report, which was issued by the Texas Transportation Institute on Thursday.

Beyond the time it normally takes to travel without delays, commuters in Chicago sit in bumper-to-bumper traffic an additional 70 hours a year.

The national average for traffic delays was 34 hours, the Chicago Tribune reported.

http://chicago.cbslocal.com/2011/01/20/chicago-ranked-worst-in-nation-for-traffic-jams/

 

[资深爱地]

按人口密度，纽约比渥村大多少倍？ 仿照渥村的设施，按人口密度放大，才有得比。所以，渥村荣获第十名，当之无愧！

读那篇文章了吗:blink:

堵不堵车看的是车在路上堵多久，不是看城市多少人吧



换个方式便于你理解，北京或者纽约人口按10倍于咱村来看吧，是不是说在纽约或者北京路上堵9.5个小时就比咱村堵1个小时算好啊:blink:
好吧，就算北京人民和纽约人民觉悟高，在路上堵10个小时也认为不算堵，比渥太华好， 那咱们去纽约玩路上堵10个小时，484 也要讲不算啥，比咱村交通壕啊

 

[9981]

现在我理解为什么渥太华排在纽约前面了

http://www.tomtom.com/en_gb/congestionindex/

可以下载完整的报告
http://www.tomtom.com/lib/doc/conge...TomTom-Congestion-index-2012Q1namerica-mi.pdf

About the TomTom Congestion Index

With the publication of the TomTom Congestion Index we are aiming to provide the general public, industry and policy makers with unique and unbiased information about congestion levels in urban areas*.

The methodology that is used in this report compares travel times* during non-congested periods (free flow*) with travel times* in peak hours*. The difference is expressed as a percentage increase in travel time*.

 

[ccc]

现在我理解为什么渥太华排在纽约前面了

....

哈！你平时表现忒好了。罪过啊，罪过。

从早堵到晚，你肯定是不会上榜。NYC、芝加哥没有在上面就对了。

谢谢！

 

[eggplant]

这次公布的报告的结论，是非常客观可靠的，因为是根据路上行驶车辆的GPS移动速度的统计值。这与人们的主观感觉可能不同。比如，纽约曼哈顿交通是非常拥堵的，但是，如果你出行距离不长，住第十一大道的旅馆打车去第七大道的时代广场，虽然很堵很堵，可是距离只有1mi，不到十分钟也到了，感觉不出太堵。 渥太华城市小，上下班在高速路上开十几公里/小时是很常见的，但人们30分钟一般也能到公司了，因为城小距离近。 如果这种速度是在纽约，芝加哥等大城市，人们家普遍住在100公里以外，就不可想像了。 日本东京也是很堵的，但人们上班主要靠电车，轨道交通，不管多远，一个小时基本都能到单位。而路上车辆就减少了，速度就上去了。感觉东京除周末和假日之外，主要道路比渥太华通畅的多。

这一点都不客观。车速只能代表某一条街，某一时段的堵塞程度。而一个城市的堵塞程度更取决于，堵塞公路占城市道路的比率，和堵塞时间的长短。你去纽约住两年，知道什么叫堵了。这个报道成了新闻，本身就说明了问题。

 

[闲得慌]

现在我理解为什么渥太华排在纽约前面了

http://www.tomtom.com/en_gb/congestionindex/

可以下载完整的报告
http://www.tomtom.com/lib/doc/conge...TomTom-Congestion-index-2012Q1namerica-mi.pdf

About the TomTom Congestion Index

With the publication of the TomTom Congestion Index we are aiming to provide the general public, industry and policy makers with unique and unbiased information about congestion levels in urban areas*.

The methodology that is used in this report compares travel times* during non-congested periods (free flow*) with travel times* in peak hours*. The difference is expressed as a percentage increase in travel time*.

这么做是加权了人们对堵车的容忍度。很科学的