以前的车设计通常是Body-on-frame, 车身高。设计的时候passenger compartment是独立的所以可以做的非常宽敞空旷
现在的unibody设计简洁明了，但是为了强度+后驱/四驱中间的变速箱/离合器，中间就占用了passenger的空间。这样一来车身也可以更低，等等
你这个说法不对。如果是同级别的车，Body-on-frame的车内部普遍要比unibody的小。从外面看，由于Body-on-frame的车厢要高，看起来人高马大的，似乎内部也大，其实内部空间利用率比unibody差很多。unibody的优势就是不需要考虑frame的整体性，内部空间使用上有极大的灵活性。车身的强化部位也都是在passenger compartment的外部，对内部的空间没有影响。
另外，bodyonframe和unibody对使不使用怀档没有必然影响。
