河南荥阳一座大桥警示标志装反致事故频发

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隔离墩和花坛不在一条线上且警示标志装反

没警示标志的隔离墩一头都被撞秃了

荥阳郑上路南关大桥上，设有两条约30米长、30厘米宽的水泥隔离墩。由于水泥墩上的反光和警示标志装反，桥面上又没有路灯，不少过路的三轮车、摩托车和电动车误撞到水泥墩上，造成车毁人伤。3天前，一辆机动三轮车途经此桥，撞在桥东头南侧的水泥墩上，司机与车上三名乘客全部受伤，其中两名重伤者至今仍未脱离生命危险，在医院重症监护室内抢救。

三轮车撞上水泥墩，两人生命垂危

昨天上午9时许，荥阳市崔庙镇项沟村村民给本报打来热线，称该村的徐树林晚上驾驶一辆机动三轮车，载着同村的三名村民，途经郑上路南关大桥时，因桥面没有路灯，误撞到桥中间的水泥隔离墩上。四人当场摔出车外，身受重伤。一个小时后，记者在荥阳市中医院骨科病房里，见到了伤者王全富。王全富今年62岁，在此次车祸中，他头部受伤，锁骨骨折。据他讲，8月23日上午，他带着同村的杨俊岭、杨有才、徐树林和外村的一个朋友，一起到广武镇一家工地干活，晚上8时许收工后，四人乘坐徐树林驾驶的机动三轮车回家。住在外村的朋友提前下车后，他们自东向西沿郑上路向崔庙镇方向行驶。驶至郑上路南关大桥时，徐树林驾驶的三轮车突然撞住了桥上的水泥墩，他和坐在后面的杨有才、杨俊岭全部摔出车外，当场昏迷。等醒来的时候，人已经躺在医院。

据头腰部受伤、盆骨骨折的徐树林介绍，以前驾驶三轮车只在村子周边出入，从未在晚上走过南关大桥，不知道桥中间设有水泥隔离墩。当天晚上，他驾车经过时，因桥面上没有路灯，对面刚好又驶来一辆大货车开着大灯，晃住了他的双眼，所以没有看清水泥墩就撞了上去。“在桥中间设置隔离墩，应该在隔离墩的前方加装警示灯或反光标志，可南关大桥上的两条水泥隔离墩上，只是在尾部放了一个反光柱，要等走过去后才能看见，一点作用都没有。”徐树林说，如果水泥墩的前端有警示标志，这起车祸是不会发生的。

据伤势最重的杨俊岭的儿子杨浩介绍，事发当天晚上7时30分，他给父亲打电话时，父亲还说要回去吃晚饭。一个多小时后，他就接到医院打来的电话，说父亲出车祸严重受伤。他和家人赶到医院时，父亲已经被送到了重症监护室抢救。“老人直到现在也没有醒来。医生说，因其头部受到重创，颅脑损伤严重，已经脑死亡，一旦拔掉输氧管，生命体征会立即消失。”杨浩哭着说，他和母亲都没工作，父亲是家里的顶梁柱。车祸发生后，母亲多次哭昏过去。

据在医院给徐树林做笔录的荥阳市交警大队事故民警介绍，此次事故造成四人受伤，其中有两人伤势严重，正在重症监护室抢救。

隔离墩频频坑人

据伤者杨俊岭的儿子杨浩介绍，事故发生的当天晚上，他到事故现场查看时，不少围观群众称此处几乎天天发生撞墩事故。

上午11时，在杨浩的带领下，记者来到了距离荥阳市中医院东约200米处的郑上路南关大桥。只见桥面上，南北两侧各设置了一条长约30米、宽约30厘米、高约30厘米的水泥隔离墩。水泥墩的前方，都没有警示标志，只有尾部装了一个反光柱。23日晚上，杨俊岭乘坐的三轮车，就撞在了北侧的水泥墩上。

据桥头摆杂货摊的汪大爷夫妇介绍，该桥建成已经有十余年，桥中间的水泥墩是5年前设置的，由于前端没装反光标志，再加上桥比两头的路面低，呈下坡趋势，一到天黑后，常有骑摩托车、电动车和机动三轮车的人撞上，轻者皮外擦伤，重者车毁人亡。仅8月23日晚上，就发生了两起撞水泥墩的事故，第一起的三轮车上，4人全部受伤。第二起是一辆摩托车撞在上面，司机受了皮外伤。


在桥上打扫卫生的胡师傅说，她是8月1日才到这里打扫卫生的，干了26天，只有5天夜里没出车祸。每天早上5点来扫地时，地上经常散落着电动车、三轮车和摩托车的碎片，有时候撞坏的车子还没来得及推走。每当看到地上成片的血迹，她都吓得惊恐不安。“因水泥墩比较靠边，所以撞墩子的多是那些靠边行驶的电动车、摩托车和三轮车，轿车和货车很少撞上。”胡师傅说，由于撞水泥墩多为单方事故，很少有人报警，受伤较重的会到桥西边的荥阳市中医院疗伤，轻伤者往往自认倒霉，回家疗养。胡师傅呼吁，希望相关部门尽快在水泥墩的前面，设置警示标志，以免再害人。采访中，记者从荥阳市中医院了解到，多年来，撞水泥墩的事故频频发生，该院经常收治这样的伤员。

据了解，郑上路从郑州市须水镇至荥阳，属于310国道，是郑州通往荥阳、上街的主干道，每天的车流量特别大。荥阳市交警大队民警介绍，桥面上的水泥墩，是用于隔离机动车和非机动车道的，道路交通部门当初只是在隔离墩的一侧设置了反光柱。

河南国基律师事务所主任李晴川说，隔离墩的设置单位，应当首先考虑到行人和车辆的行驶安全，在隔离墩的前后设置明显提醒标志。南关大桥隔离墩上的提醒标志装反，说明设置部门未尽到提醒义务，应当承担受害人的经济损失。