我真的不懂

[Hard Worker]

抵制日货的关键的是产业升级，比如白色家电，通讯产品，不用抵制日货，因为日本品牌已经完蛋了。如果汽车工业能超越日本，日货自然就被消灭了。国货当自强，这才是抵制日货的关键。

 

[ottawa_it_blue_collar]

我北京老友今天跟我说，他们单位就有人被砸了车，刚买了1个月的天籁，心痛啊，找谁说理呢。保险公司现在也不理赔，也不拒赔，等通知。
我朋友开斯柯达，嘛事没有。

你友人太没政治敏感性了？我朋友开倭车的全坐公车上班了。

 

[锐不可当的三]

抵制日货的关键的是产业升级，比如白色家电，通讯产品，不用抵制日货，因为日本品牌已经完蛋了。如果汽车工业能超越日本，日货自然就被消灭了。国货当自强，这才是抵制日货的关键。

抵制日货，不如自己富国强兵。

自立，自强，才是王道。国产车把日产车都竞争下去了， 自然抵制日货就胜利。

希望咱们多买 吉利-沃尔沃哈

 

[闲得慌]

抵制日货的关键的是产业升级，比如白色家电，通讯产品，不用抵制日货，因为日本品牌已经完蛋了。如果汽车工业能超越日本，日货自然就被消灭了。国货当自强，这才是抵制日货的关键。

这个说法简单了点。就是好比说不用伐谋、伐交，直接攻城。

 

[mimi_ge]

你友人太没政治敏感性了？我朋友开倭车的全坐公车上班了。

哥，斯柯达听着像日本名，实际是上海大众的车，我朋友没事。那班人确实只砸日本车。

 

[mimi_ge]

抵制日货的关键的是产业升级，比如白色家电，通讯产品，不用抵制日货，因为日本品牌已经完蛋了。如果汽车工业能超越日本，日货自然就被消灭了。国货当自强，这才是抵制日货的关键。

哎，你是真不懂中国人啊。

日本家电几乎都死光了，有些人还迷信着呢。

同样，美国车现在这两年已经不比日本车差了，可中国人买日车的比例还是高于其他族裔。

 

[mimi_ge]

抵制日货，不如自己富国强兵。



自立，自强，才是王道。国产车把日产车都竞争下去了， 自然抵制日货就胜利。



希望咱们多买 吉利-沃尔沃哈

三哥，通报个信息给你。

奇瑞马上要同路虎合资了。真的消息，投资几百亿吧。

 

[ottawa_it_blue_collar]

三哥，通报个信息给你。

奇瑞马上要同路虎合资了。真的消息，投资几百亿吧。

吉利，奇瑞很猛啊。希望中国现代从这两家中产生。其他的都是混饭吃。

 

[锐不可当的三]

三哥，通报个信息给你。

奇瑞马上要同路虎合资了。真的消息，投资几百亿吧。

“塔塔” 要出售 “路虎”？是怎么个合资法呢？
这英国车刚变印度车没几年， 又要变中国车了？ 真是 世事难料呀！

声援一下奇瑞吧。 路虎的价格实在是承受不起， 要是买车的时候我还是先支持一下QQ吧。

 

[葱拌豆腐]

也不知道谁才是当之无愧的傻孩子， 我说的就是以＂抵制日货＂为名，干一些缺德事的人，因为我迄今还没听说过，哪家日资公司被砸了，哪家的中国工人集体离职了，哪个经销商／供货商／采购商受到冲击了，我听到的只是使用者被欺负，和某些叫嚣的增加使用成本。

呵呵 傻孩子！ 谁说“抵制日货” 就一定得是终极消费者？ 谁说的抵制日货就不能是经销商？供货商？采购商？



你什么时候见过“抵制日货” 有主语吗？谁想抵制就可以抵制，谁都可以抵制。 你可以，我可以， 中石油可以，海尔集团可以，山西煤老板可以，富士康可以，中关村的小商贩们也可以。



你想得多了，想得窄了，想得偏了。

 

[mimi_ge]

“塔塔” 要出售 “路虎”？是怎么个合资法呢？

这英国车刚变印度车没几年， 又要变中国车了？ 真是 世事难料呀！



声援一下奇瑞吧。 路虎的价格实在是承受不起， 要是买车的时候我还是先支持一下QQ吧。

奇瑞路虎百亿合资项目获批 仅用四个月

2012-09-24 09:46 来源：经济观察报 转载 编辑：杨阳 2012款科鲁兹 月供123元起

http://product.cheshi.com/bseries_83/【网上车市杭州站讯 奇瑞路虎】从5月份媒体曝出奇瑞与英国捷豹路虎秘密签署合资协议，并向国家发改委递交申请，到确认合资项目已经通过发改委批复，奇瑞-捷豹路虎合资项目仅用四个月的时间，成功闯关项目审批难关，一举创下了最近五年来汽车新合资项目获批的最快速度。而几乎在同一时间获批的长安福特马自达拆分项目，则为了一纸批文苦等了两年零四个月。

记者昨日从接近奇瑞和捷豹路虎的知情人士处获悉，奇瑞与捷豹路虎位于江苏常熟的百亿合资项目，已经正式通过国家发改委的项目审批，即日就可以正式启动相关的工商注册和项目奠基仪式。来自奇瑞内部的多位中高层人士和奇瑞路虎合资项目组的相关人员，均向记者证实了这一消息。

“我们确实从有关渠道获悉，奇瑞与捷豹路虎合资项目已经拿到批文，但正式的批文国家发改委尚未在官网上公布。”奇瑞汽车的内部人士昨日向记者证实，路虎项目获批的消息已经第一时间在奇瑞中高层管理人员当中传播，公司内部听到这个消息都倍感振奋。对此，一位熟悉奇瑞的业界人士评价道：“这是坐着火箭的速度通过审批。”

实际上，奇瑞-捷豹路虎合资项目获批早有预祝。从官方宣布签署合资协议到合资项目通过环评，中间只间隔了不到三个月，其中环保部从受理环评到通过也只有短短两个月。继环评申请不到一个月就通过后，奇瑞捷豹路虎合资项目不久前刚通过了国务资源部的“建设用地预审”。

常熟市国土资源局开发区分局日前发布的消息称，“目前，据国土资预审字[2012]178号文件精神，奇瑞捷豹路虎13万辆乘用车合资项目已通过国土资源部建设用地用地预审，用地规模为81.13公顷。”根据奇瑞捷豹路虎今年4月向国家环保部提交的环评报告，奇瑞捷豹路虎合资工厂落址江苏常熟，年产能规划为13万辆，总投资额为120.9533亿元。

这是自观致汽车项目后，奇瑞第二个获得国家发改委首肯的整车合资项目，也是奇瑞尝试的第一个由知名跨国车企参与的合资项目。在此之前，奇瑞曾试图与克莱斯勒、菲亚特和斯巴鲁进行合资，但由于种种原因，这些跨国车企均未能与奇瑞牵手走到最后。

在国家发改委官网上，记者未能查阅到关于奇瑞-捷豹路虎合资项目的任何审批公告。在有发改委产业协调司发布的“项目审批与核准公告”栏里，最近发布的是关于“长安福特马自达汽车有限公司重组项目通过核准”的公告。该公告的发布时间为9月17日，而企业相关高层早在8月底就披露，长安福特马自达拆分获得了国家发改委的首肯。

照此推算，国家发改委发布奇瑞-捷豹路虎合资项目获批的正式公告，应该在9月底10月初。不过，只要项目审批一旦通过，这种形式上的流程对于“万事俱备只等批文”的奇瑞-捷豹路虎而言已经不再重要。实际上，在合资项目获得审批之前，双方已经以“苏州奇瑞捷豹路虎贸易有限公司”名义注册过渡公司开始办公，且双方关键职能部门高管均已基本到位。

 

[mimi_ge]

以后路虎在中国会大幅度下杀价格。

现在国内合资生产的bmw，最低19万8rmb搞定。

 

[闲得慌]

也不知道谁才是当之无愧的傻孩子， 我说的就是以＂抵制日货＂为名，干一些缺德事的人，因为我迄今还没听说过，哪家日资公司被砸了，哪家的中国工人集体离职了，哪个经销商／供货商／采购商受到冲击了，我听到的只是使用者被欺负，和某些叫嚣的增加使用成本。

那是你孤陋寡闻了。
青岛丰田4S店被烧
http://www.autono1.com/news/foucs/2012-09-17/7588.html

不过你还是看到了增加使用成本论， 我心甚蔚。

 

[锐不可当的三]

也不知道谁才是当之无愧的傻孩子， 我说的就是以＂抵制日货＂为名，干一些缺德事的人，因为我迄今还没听说过，哪家日资公司被砸了，哪家的中国工人集体离职了，哪个经销商／供货商／采购商受到冲击了，我听到的只是使用者被欺负，和某些叫嚣的增加使用成本。

原来是指桑骂槐。

你非要揣摩小流氓的心思， 那也随你。 只是你的问题就跟“抵制日货”没啥关系了，你不妨问问小偷强盗们为什么总偷抢老弱妇孺。

你也可以问问温哥华球迷 0：4 之后为什么要砸店烧车。这倒是和你的问题异曲同工，殊途同归。只怕流氓无赖的心理世界，你我都永远不懂呀！

请你把“抵制日货”和“打砸日货”区分开。 否则，你这“真的不懂”的傻孩子有可能 加入他们哦。

 

[宋巧龄]

在汉奸眼里，爱国者就是爱国贼。

以偏概全了。

游行的是爱国者，趁着游行打砸抢的就是爱国贼。
保钓的是爱国者，趁着保钓唯恐天下不乱的就是爱国贼。
抵制日货的是爱国者，趁着抵制日货伤害同胞的就是爱国贼。