世界上最大的部,中国铁道部撤销了

铁道部撤销,我暂时看不到其妙处在哪里。
 
向前迈出一小步。

运营部分公司化又怎么样,同其他国有企业一样,官儿也都是任命的。
 
这是改革后的国务院25个大部委:

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你是否曾经在其中的一个工作过?
 
撤销铁道部是什么意思呢?是为了撇清债务?为了更容易营运?为了多建铁路?还是为了少建铁路?
不明白。
不过,高铁的好处是显而易见的
 
撤销铁道部是什么意思呢?是为了撇清债务?为了更容易营运?为了多建铁路?还是为了少建铁路?
不明白。
不过,高铁的好处是显而易见的
用通俗的话说:不能既当运动员,又当裁判员。
铁道部既是政策的制定者(监管者)、又是执行者,那就几乎等于无法无天。
尽管中国现在还不能说是政、企完全分开,但至少在形式上都分开了。铁道部可以说是政企合一的最后一个堡垒、最大的堡垒。
 
历来不明白,为什么外交部、国防部是老大、老二?
 
历来不明白,为什么外交部、国防部是老大、老二?
俺也不明白,为什么不把文化部、或者水利部放在第一呢?
算了,村长都不明白,俺也就别琢磨了。
 
俺也不明白,为什么不把文化部、或者水利部放在第一呢?
算了,村长都不明白,俺也就别琢磨了。

这可不止十年、二十年的历史了。

如果是个超级大国,把外交部、国防部放在前面我还可以理解。 
 
这可不止十年、二十年的历史了。

如果是个超级大国,把外交部、国防部放在前面我还可以理解。 

比土地,比人口,比基地皮,中国都是超级大国。
 
铁道部和交通部合并已是第2次了。各个地方铁路局变成公司也试过,没成。看不出这次能弄出什么新花样。
 
用通俗的话说:不能既当运动员,又当裁判员。
铁道部既是政策的制定者(监管者)、又是执行者,那就几乎等于无法无天。
尽管中国现在还不能说是政、企完全分开,但至少在形式上都分开了。铁道部可以说是政企合一的最后一个堡垒、最大的堡垒。

嗯,下一步应该撤销世界上最大的党了,用通俗的话说:不能既当运动员,又当裁判员。
GCD既是政策的制定者(监管者)、又是执行者,那就几乎等于无法无天。
尽管中国现在还不能说是政、党完全分开,但至少在形式上都分开了。GCD可以说是政党合一的最后一个堡垒、最大的堡垒。
 
十分关心新华社的老华侨。

亦步亦趋,真有老臣之风啊
 
原来的11个工业部现在全并在一个里面了?
铁道部暂时撤并是为了洗牌,让人排队,站错队的有个好理由洗出系统。
 
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