上海轨道四号线抢险后续之工作现场见闻

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上海轨道四号线抢险后续之工作现场见闻

2003-07-18 6:50AM更新 来源:中国新闻社 第1页/共1页 << 上一页 | 下一页 >>

中新社上海七月十七日电 题:上海轨道四号线抢险后续工作现场见闻

中新社记者 褚婷婷

经过各方专家十几个昼夜全力抢险,上海轨道四号线越江隧道联络通道险情目前已得到有效控制。记者今日从事故现场了解到,险情区段及周边地区交通已经全面恢复,而控制险情后的后续工作也正在有条不紊地推进中。

受阻交通全面恢复

中山南路董家渡路段是外滩方向到南浦大桥的必经之道,七月一日该段发生险情后,从复兴东路站以南直至南 今日焦点:

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广 告

浦大桥道路都被封锁。今日,记者在现场看到,这里的交通又恢复了往常的繁忙,各类机动车来回穿梭于中山南路,事故发生地段已被蓝色的简易围墙围起,行人也已可以自如地行走于周边区域,而沿着蓝色围墙往江边走去,距事故发生地数米之遥的保险大楼下的店铺都已恢复营业,事故现场周边的居民生活目前都恢复了正常。

开始清理隧道风井

在事故现场中央,已形成了一个四百平方米左右的长方形井口,据悉,这是轨道四号线隧道上方的通风口。记者在现场看到,不少施工人员正围在四周加紧作业,据他们介绍,有施工人员正在该风井下清理风井内的杂物,并排出积蓄在其中的水。而现场周围的水泥注浆机已少了许多,施工人员介绍说,目前该地块的地基加固工作虽还在进行中,但注浆地面范围正越来越小。目前临江花园大厦周围及事故段大部分地区的地基加固已告一段落。

加紧加固防汛(搜索:新闻-网页)堤墙

上海早已进入潮汛期,目前正经受着新的一轮天文大潮。虽然这里事故现场的江边岸堤已堆积起高高的沙袋,但大潮冲击的威胁依然存在。

记者在江边看到,施工人员依然在那里继续加紧加固岸堤,在沙袋堆积的岸堤内侧,已形成了一道钢板桩墙,但水泥浇筑工作仍在进行中。据现场施工人员介绍,沙堤有渗水的潜在危险,因此浇筑水泥墙的工作还得加紧步伐,估计这项工作大概还需持续一周时间。

据悉,今天凌晨,上海市黄浦江沿线潮位刷新了今年入汛以来最高纪录,下游苏州河口和上游米市渡水位双双超过警戒线,但事故现场提前落实防潮措施,防汛沙堤又一次平安度过天文大潮。据现场施工人员透露,大潮到来时,沙堤还高出黄浦江水面大约一米。


文章来源:中国新闻社

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