日本车太轻,高速打飘,这下闯祸了吧

Gulliver

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Hasport 的试车驾驶员 Brian Gillespie前两天(11月10日)和他的伙伴们带着改装后的K-powered Honda Insight 去到加州的 El Mirage dry lake bed 想冲刺200mph(322kph)的速度。结果,车打飘。上路前车是这样的。
hondata-traction-control-HaSport-performance-honda-insight-06.jpg


回来时,车是这样的:
328183.jpg


在时速190mph(306kph)时,车打了15个滚。
Brian 被直升机送去医院,据说身体上很多地方被撞肿了,肺叶也受伤了,这几天应该回家疗养了。
选错车了吧。选美国或德国车应该没这事。开日本车的小心了。千万不要超过189mph。


http://uk.news.yahoo.com/crash-200m...hondata-insight-190mph-160225290.html#G4mfE4z
 
200mph (322kph)

:good:
 
200mph? 干脆跟Mike去学开飞机吧:zhichi::zhichi::zhichi:
 
没看出是因为车打飘,这结论是LZ下的吗?

“选美国或德国车应该没这事。" 上一个同等路况速度下的视频看看,来验证一下你的猜测。
 
189mph,介是玩儿命!
 
买美国车的理由:时速300公里以上的时候,美国车比日本车稳定
 
买美国车的理由:时速300公里以上的时候,美国车比日本车稳定
看看你车上的表版,有多少车能见到300公里每小时的。
 
Why Honda Insight?这不是可以四个人抬动的电动车吗?
 
买美国车的理由:时速300公里以上的时候,美国车比日本车稳定
瞧美国车,Vesco Turbinator.
708_scan0009.jpg

在458mph还很稳定
 
这种破车开200mph,深井并啊。懂不懂空气动力学啊?以为马力大就牛逼啊?你看人家F1怎么设计的。低底盘,低重心,前后定风翼,细长车体,风洞试验...
ferrari-f1-2013-hd-wallpapers.jpg
 
Why Honda Insight?这不是可以四个人抬动的电动车吗?
Haha, I have found an answer from the Internet for you. Brian Lohnes said the following to your question: "Why is anyone using a Honda Insight bodied car in land speed racing? Aero, baby! Millions were spent to make that thing as efficient as possible. These racers were putting Honda’s R&D work to their advantage." http://bangshift.com/blog/watch-the...e-have-ever-seen-driver-ok-180-mph-wreck.html
 
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