截至2014年2月4日14时40分，我国首辆月球车玉兔部分制动零件已被北京航天飞行控制中心修复！
马上就到此次月夜的结束日期了，到时候“月兔”究竟怎样，请大家拭目以待！
加油，兔子！
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快讯！ 特大好消息：玉兔已经部分被修复
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不知道这个‘部分’是多少，还得看最终能否走动。不过，即使动不了，这次任务完成的也很完满了，期待载人登月，在月球搞个殖民地
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玉兔“救治”结果需待唤醒时揭晓 或受多项因素影响
2014-01-29 09:54:29 科技日报
“玉兔号”月球车的机构控制出现异常，“救治”结果需要等到本次月夜结束
我国第一辆月球车“玉兔”发生故障的消息传出后，受到广泛关注。据悉，对“玉兔”的“救治”工作目前仍在进行，但具体结果要到本次月夜结束，“玉兔”从休眠中唤醒时才能知晓。
中国航天科技集团五院航天专家庞之浩1月28日接受科技日报记者专访时表示，月面环境十分复杂，主要体现在大温差、强辐射、高真空、弱重力、长月夜、无磁场、特殊地形地貌等方面，其中任何一项都有可能对月球车产生较大影响。
月尘、辐射均能成为“健康杀手”
“复杂的月面环境往往是导致月球探测器出现异常的主要原因。”庞之浩说。
例如，月球表面受太阳紫外线辐射的影响，月壤细粒会周期性升起。月球重力是地球的1/6，月球车行走时更容易带起大量月壤细粒，形成月尘。月尘可能进入甚至覆盖月球车所载仪器设备，一旦附着很难清除，并可能引发很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。
因为缺乏大气，月球车完全暴露在多种宇宙射线下，强烈的电磁辐射可能破坏电子遥控系统，这对接收系统的最大接收功率提出了相当高的要求。庞之浩表示，月球每天都会直接面对超新星与太阳风暴等大量宇宙射线，而当宇宙射线击中月球表面时，会引发微型的核反应，其结果就是月球表面也产生大批危险的次级辐射。
月球表面崎岖不平，石块、陨石坑遍布，而土壤非常松软，这都会降低月球车的行进效率。而低重力环境下摩擦系数降低，使得在月球上行走更容易打滑，对月球车的控制系统提出了更高的要求。
此外，长达十多个地球日的漫长月夜、超过300摄氏度的昼夜温差，都可能成为月球车的“健康杀手”。
俄媒：中国“玉兔”即便没苏醒 探月之旅也是成功
2014-02-05 09:34:27 新华社-参考消息
参考消息网2月4日报道俄媒称，中国首辆月球车“玉兔”号前不久出现故障，这再次表明，人类在探月方面迈出的每一步都是极其艰难的。
俄罗斯之声电台网站2月2日报道说，2016年俄罗斯将向月球发射“月球25号”航天器，这是俄未来将发射的5大登月探测器的先锋。专家讲述了月球车研制过程中应考虑哪些不利因素。
俄罗斯科学院航天研究所专家伊戈尔·米特罗法诺夫说，自上世纪60年代苏联和美国月球探测器登陆月球表面后，月面环境早已为设计师所知。比如真空、非常低的夜间温度、辐射和松软的土壤。月夜期间“月球25号”同样需要“休眠”一段时间。
米特罗法诺夫说：“为了月球车产生的能量能更有效地用于自身加热，需要给仪器裹上专门的'被子'、多层薄膜。需要使用抗辐射供电系统，以使辐射的损害最小化。还要备份系统，以防宇宙射线粒子引发故障。”
俄航天研究院院士亚历山大·热列兹尼亚科夫指出，苏联月球车也曾定期转入休眠状态。正是通过它们，科学家才了解到月尘的可怕。带电后，灰尘将附着在太阳能电池板上，降低其功率，使其无法完全充电。他说：“可以调整电池板，以减少月壤细粒的附着，但暂时还没有办法完全扫除月尘。我们的'月球车2号'上世纪70年代初也发生了故障。由于移动中发生倾斜搅起灰尘，致使电池板被灰尘所覆盖彻底失灵。”
热列兹尼亚科夫认为，中国专家在制造“玉兔”号时肯定预先考虑到了所有这些因素。俄罗斯专家在设计自己的月球车时也会考虑到中国月球车的遭遇。他说：“我不认为我们的探测器会做重大修改，但对中国月球车的遭遇会给予额外关注。”
月昼时温度将升高，“玉兔”号应在几天后醒来。即便到时没有苏醒，中国专家也可以得到必要的经验。不管怎么说，此次探月之旅都是成功的。因为月球车的着陆器没有出现任何问题。
2014-01-29 09:54:29 科技日报
“玉兔号”月球车的机构控制出现异常，“救治”结果需要等到本次月夜结束
我国第一辆月球车“玉兔”发生故障的消息传出后，受到广泛关注。据悉，对“玉兔”的“救治”工作目前仍在进行，但具体结果要到本次月夜结束，“玉兔”从休眠中唤醒时才能知晓。
中国航天科技集团五院航天专家庞之浩1月28日接受科技日报记者专访时表示，月面环境十分复杂，主要体现在大温差、强辐射、高真空、弱重力、长月夜、无磁场、特殊地形地貌等方面，其中任何一项都有可能对月球车产生较大影响。
月尘、辐射均能成为“健康杀手”
“复杂的月面环境往往是导致月球探测器出现异常的主要原因。”庞之浩说。
例如，月球表面受太阳紫外线辐射的影响，月壤细粒会周期性升起。月球重力是地球的1/6，月球车行走时更容易带起大量月壤细粒，形成月尘。月尘可能进入甚至覆盖月球车所载仪器设备，一旦附着很难清除，并可能引发很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。
因为缺乏大气，月球车完全暴露在多种宇宙射线下，强烈的电磁辐射可能破坏电子遥控系统，这对接收系统的最大接收功率提出了相当高的要求。庞之浩表示，月球每天都会直接面对超新星与太阳风暴等大量宇宙射线，而当宇宙射线击中月球表面时，会引发微型的核反应，其结果就是月球表面也产生大批危险的次级辐射。
月球表面崎岖不平，石块、陨石坑遍布，而土壤非常松软，这都会降低月球车的行进效率。而低重力环境下摩擦系数降低，使得在月球上行走更容易打滑，对月球车的控制系统提出了更高的要求。
此外，长达十多个地球日的漫长月夜、超过300摄氏度的昼夜温差，都可能成为月球车的“健康杀手”。
俄媒：中国“玉兔”即便没苏醒 探月之旅也是成功
2014-02-05 09:34:27 新华社-参考消息
1月10日，中国科学院首次公布通过降落相机、地形地貌相机、全景相机等载荷拍摄的一组月球照片。图为地形地貌相机拍摄的巡视器正面图像（2013年12月22日02时48分摄）。 新华社发
参考消息网2月4日报道俄媒称，中国首辆月球车“玉兔”号前不久出现故障，这再次表明，人类在探月方面迈出的每一步都是极其艰难的。
俄罗斯之声电台网站2月2日报道说，2016年俄罗斯将向月球发射“月球25号”航天器，这是俄未来将发射的5大登月探测器的先锋。专家讲述了月球车研制过程中应考虑哪些不利因素。
俄罗斯科学院航天研究所专家伊戈尔·米特罗法诺夫说，自上世纪60年代苏联和美国月球探测器登陆月球表面后，月面环境早已为设计师所知。比如真空、非常低的夜间温度、辐射和松软的土壤。月夜期间“月球25号”同样需要“休眠”一段时间。
米特罗法诺夫说：“为了月球车产生的能量能更有效地用于自身加热，需要给仪器裹上专门的'被子'、多层薄膜。需要使用抗辐射供电系统，以使辐射的损害最小化。还要备份系统，以防宇宙射线粒子引发故障。”
俄航天研究院院士亚历山大·热列兹尼亚科夫指出，苏联月球车也曾定期转入休眠状态。正是通过它们，科学家才了解到月尘的可怕。带电后，灰尘将附着在太阳能电池板上，降低其功率，使其无法完全充电。他说：“可以调整电池板，以减少月壤细粒的附着，但暂时还没有办法完全扫除月尘。我们的'月球车2号'上世纪70年代初也发生了故障。由于移动中发生倾斜搅起灰尘，致使电池板被灰尘所覆盖彻底失灵。”
热列兹尼亚科夫认为，中国专家在制造“玉兔”号时肯定预先考虑到了所有这些因素。俄罗斯专家在设计自己的月球车时也会考虑到中国月球车的遭遇。他说：“我不认为我们的探测器会做重大修改，但对中国月球车的遭遇会给予额外关注。”
月昼时温度将升高，“玉兔”号应在几天后醒来。即便到时没有苏醒，中国专家也可以得到必要的经验。不管怎么说，此次探月之旅都是成功的。因为月球车的着陆器没有出现任何问题。
ottawa_winter
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中国航天雄心不会止步，祝福玉兔！
#2~basket b boy
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好！
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@某假孙子，被震惊到了吗？还是大吃一惊
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诱惑美帝得用嫦娥
