有没有人自己换雪胎阿？

[zeus190]

也不是不可以。关键是掌握那个力度。

我以前就是用车辆带来的简易工具干。

日本车的好掌握就是80 lb ft, 美国的suv是150的不小心就将stud 扭断了。

 

[ccc]

日本车的好掌握就是80 lb ft, 美国的suv是150的不小心就将stud 扭断了。

是的。

 

[uin]

曾经自己换了N年

 

[笨妈笨爸]

千万别乱来啊，break bar 应该都能拧下来。上螺丝有力矩要求，太狠了螺丝就秃了 换起来会很麻烦。说明书里有力矩要求。安装完之后开几十公里再用力矩扳手紧一下。轮毂的接触表面清洁好，锈都除干净。最好上点anti seize,下次换的时候就简单多了。如果break bar弄不下来，很可能上次换的时候超过力矩了。不建议用w40,我不清楚那东西会不会影响螺丝的力矩和会不会让螺丝自己松了。还有换的时候尽量用两个千斤顶，另一个放在大梁下面，或者用轮胎放在车下面，保护一下。最好穿安全鞋。

你说的力矩扳手就是那个torque wrench吧。TW不能用来re-tighten。你可以把认为不够紧的螺帽用breaker bar弄松后从新用TW再弄一下。
我一般是用完TW后，用普通扳手再试试 for safety。然后未来的一周内检查两次。

 

[笨妈笨爸]

也不是不可以。关键是掌握那个力度。

我以前就是用车辆带来的简易工具干。

想起当初我的狼狈样了。
一个轮胎一个半小时啊。

 

[绿色和平]

国内的高档车4S大多数都没有torque wrench 还不是一样？

 

[ccc]

国内的高档车4S大多数都没有torque wrench 还不是一样？

掉轮子的不是没有。

 

[绿色和平]

掉轮子的不是没有。

有的时候经验+技巧 比那数字更靠谱了

当然了，我这种没经验也没技巧的，只好买torque wrench了

请问，哪里可以加氮气啊？？？

 

[ccc]

有的时候经验+技巧 比那数字更靠谱了

当然了，我这种没经验也没技巧的，只好买torque wrench了

请问，哪里可以加氮气啊？？？

我都是加天然气。

 

[kukululu]

现在的轮胎都有sensor，自己换怎么programming?

好像是在车里 reset了一下
然后它自己就弄好了

 

[Hui]

好像是在车里 reset了一下
然后它自己就弄好了

Dealer 太黑心了，programming 一下要另收20多。

 

[richard wang]

你说的力矩扳手就是那个torque wrench吧。TW不能用来re-tighten。你可以把认为不够紧的螺帽用breaker bar弄松后从新用TW再弄一下。
我一般是用完TW后，用普通扳手再试试 for safety。然后未来的一周内检查两次。

一般螺丝上紧后是不要re-tighten.车轮毂是依靠摩擦力紧固的，并不是靠这几个螺丝。但是由于车是动的,由于颠簸可能会造成个别螺丝松动，用TW再紧是为了保险，理论上应该是40-80公里之后紧一次，800公里再紧一次。不建议松开再紧，反而会弄不好造成接触面不平整。这也是为什么都建议五角星或者对着依次紧螺丝。还有就是一定要清洁接触面，如果接触面有油漆或者铁锈，用砂纸打磨掉或者钢刷。不然螺丝也许会很快松了。清理干净之后抹点anti seize 下次更换就会好很多。

 

[笨妈笨爸]

一般螺丝上紧后是不要re-tighten.车轮毂是依靠摩擦力紧固的，并不是靠这几个螺丝。但是由于车是动的,由于颠簸可能会造成个别螺丝松动，用TW再紧是为了保险，理论上应该是40-80公里之后紧一次，800公里再紧一次。不建议松开再紧，反而会弄不好造成接触面不平整。这也是为什么都建议五角星或者对着依次紧螺丝。还有就是一定要清洁接触面，如果接触面有油漆或者铁锈，用砂纸打磨掉或者钢刷。不然螺丝也许会很快松了。清理干净之后抹点anti seize 下次更换就会好很多。

谢谢。我不知道从哪里得到那个印象。不过暂时找不到反驳你的资料。
不过根据你说的，如果真有一个螺丝松了，我会把5个重新交换一下，再重装。

 

[笨妈笨爸]

一般螺丝上紧后是不要re-tighten.车轮毂是依靠摩擦力紧固的，并不是靠这几个螺丝。但是由于车是动的,由于颠簸可能会造成个别螺丝松动，用TW再紧是为了保险，理论上应该是40-80公里之后紧一次，800公里再紧一次。不建议松开再紧，反而会弄不好造成接触面不平整。这也是为什么都建议五角星或者对着依次紧螺丝。还有就是一定要清洁接触面，如果接触面有油漆或者铁锈，用砂纸打磨掉或者钢刷。不然螺丝也许会很快松了。清理干净之后抹点anti seize 下次更换就会好很多。

被你害了。我拿torque wrench把螺栓又紧了一遍之后，才开始看说明书，上面明确指出不可以用TW去re-tighten螺丝。只能先松开然后再用TW。不好意思，为了大家安全得扁你一下。
另外用完了TW要退回到最低刻度处。

 

[richard wang]

之所以说明书让你re-tighten螺丝，先送开再TW，是因为要保证你的torque准确。也就是如果你现在螺丝是紧的，有可能已经超过了你设定的值，例如你设定80，实际上已经是85了。所以你要是想达到80，只能送了螺丝再用TW这样才准确。我建议开一段路之后再用TW紧，是为了防止个别螺丝松了。难不成再紧的时候把螺丝都送了然后再TW?
一般的力矩扳手即使有力矩也不是100%准确，差个几ft.lb很正常。我担心的是要是送了一个螺丝再紧可能会造成接触面变形。所以建议直接用力矩扳手检验力矩。