joker I
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前几天俺放了一个全球十大最不安全航空公司的帖子。今天来把这事完全一下，看看全球十大最安全航空公司出炉 选它们最放心：（包括十大最安全的廉价航空公司）
纽约1月6日电 国际独立航空评级网站AirlineRatings.com于6日发布了2015年全球十大最安全航空公司名单，澳大利亚航空蝉联榜首。在另一份最安全的十大廉价航空公司名单中，没有刚刚发生空难事故的亚航。
AirlineRatings.com是从其监控的449家航空公司中选出这两份名单的，评价体系包括如美国联邦航空管理局、国际民航组织等航空监管机构和各国政府的安全审计，以及各航空公司的失事纪录。
从未有过致命飞行纪录的澳大利亚航空毫无意外地再次高居榜首。其余九个航空公司分别为：新西兰航空、国泰航空、英国航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、长荣航空、芬兰航空、汉莎航空和新加坡航空。
为回应民众关切，AirlineRatings.com还评出了十大最安全的廉价航空公司，分别是爱尔兰航空、阿拉斯加航空、冰岛航空、捷星航空、捷蓝航空、南非的库鲁拉航空、英国君主航空、托马斯·库克航空、德国途易航空、西捷航空。
AirlineRatings.com称，和许多廉价航空公司不同，上述十家廉价航空公司都通过了国际航空运输协会严格的运行安全审计，也有很好的安全飞行纪录。
在全球449家航空公司中，有149家获得七星安全评级，有50家低于三星。但有五家航空公司只获得了一星安全评级，它们分别是尼泊尔的阿格尼航空、塔拉航空、尼泊尔航空、阿富汗的卡姆航空、哈萨克斯坦的Scat航空。
AirlineRatings.com 还表示，2014年对航空安全来说无疑是很糟糕的一年，发生了一些现代史上悲惨而离奇的空难。据统计，去年一年共有21次致命空难，造成986人遇难，高 于过去十年的平均纪录。而马来西亚航空的MH370和MH17这两次共造成537人遇难的事故在现代史上也是史无前例的。
据美国有线电视新闻网(CNN)称，马来西亚航空公司的安全评级是5星，亚航是4星。在去年12月以前，亚航的安全纪录几乎完美无暇，没有死亡纪录。
事实+
澳航90年无死亡事故
Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
据一位资深的旅游业内人士表示，对于那些安全记录高的航空公司来说，他们条件比较好，有的航空公司来自全球富豪相对集中的地区，“这些航空公司愿意花大价钱购买新机型，注重飞机的淘汰率，平均机龄在10年以下。”
纽约1月6日电 国际独立航空评级网站AirlineRatings.com于6日发布了2015年全球十大最安全航空公司名单，澳大利亚航空蝉联榜首。在另一份最安全的十大廉价航空公司名单中，没有刚刚发生空难事故的亚航。
AirlineRatings.com是从其监控的449家航空公司中选出这两份名单的，评价体系包括如美国联邦航空管理局、国际民航组织等航空监管机构和各国政府的安全审计，以及各航空公司的失事纪录。
从未有过致命飞行纪录的澳大利亚航空毫无意外地再次高居榜首。其余九个航空公司分别为：新西兰航空、国泰航空、英国航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、长荣航空、芬兰航空、汉莎航空和新加坡航空。
为回应民众关切，AirlineRatings.com还评出了十大最安全的廉价航空公司，分别是爱尔兰航空、阿拉斯加航空、冰岛航空、捷星航空、捷蓝航空、南非的库鲁拉航空、英国君主航空、托马斯·库克航空、德国途易航空、西捷航空。
AirlineRatings.com称，和许多廉价航空公司不同，上述十家廉价航空公司都通过了国际航空运输协会严格的运行安全审计，也有很好的安全飞行纪录。
在全球449家航空公司中，有149家获得七星安全评级，有50家低于三星。但有五家航空公司只获得了一星安全评级，它们分别是尼泊尔的阿格尼航空、塔拉航空、尼泊尔航空、阿富汗的卡姆航空、哈萨克斯坦的Scat航空。
AirlineRatings.com 还表示，2014年对航空安全来说无疑是很糟糕的一年，发生了一些现代史上悲惨而离奇的空难。据统计，去年一年共有21次致命空难，造成986人遇难，高 于过去十年的平均纪录。而马来西亚航空的MH370和MH17这两次共造成537人遇难的事故在现代史上也是史无前例的。
据美国有线电视新闻网(CNN)称，马来西亚航空公司的安全评级是5星，亚航是4星。在去年12月以前，亚航的安全纪录几乎完美无暇，没有死亡纪录。
事实+
澳航90年无死亡事故
Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
据一位资深的旅游业内人士表示，对于那些安全记录高的航空公司来说，他们条件比较好，有的航空公司来自全球富豪相对集中的地区，“这些航空公司愿意花大价钱购买新机型，注重飞机的淘汰率，平均机龄在10年以下。”
纽约1月6日电 国际独立航空评级网站AirlineRatings.com于6日发布了2015年全球十大最安全航空公司名单，澳大利亚航空蝉联榜首。在另一份最安全的十大廉价航空公司名单中，没有刚刚发生空难事故的亚航。
AirlineRatings.com是从其监控的449家航空公司中选出这两份名单的，评价体系包括如美国联邦航空管理局、国际民航组织等航空监管机构和各国政府的安全审计，以及各航空公司的失事纪录。
从未有过致命飞行纪录的澳大利亚航空毫无意外地再次高居榜首。其余九个航空公司分别为：新西兰航空、国泰航空、英国航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、长荣航空、芬兰航空、汉莎航空和新加坡航空。
为回应民众关切，AirlineRatings.com还评出了十大最安全的廉价航空公司，分别是爱尔兰航空、阿拉斯加航空、冰岛航空、捷星航空、捷蓝航空、南非的库鲁拉航空、英国君主航空、托马斯·库克航空、德国途易航空、西捷航空。
AirlineRatings.com称，和许多廉价航空公司不同，上述十家廉价航空公司都通过了国际航空运输协会严格的运行安全审计，也有很好的安全飞行纪录。
在全球449家航空公司中，有149家获得七星安全评级，有50家低于三星。但有五家航空公司只获得了一星安全评级，它们分别是尼泊尔的阿格尼航空、塔拉航空、尼泊尔航空、阿富汗的卡姆航空、哈萨克斯坦的Scat航空。
AirlineRatings.com 还表示，2014年对航空安全来说无疑是很糟糕的一年，发生了一些现代史上悲惨而离奇的空难。据统计，去年一年共有21次致命空难，造成986人遇难，高 于过去十年的平均纪录。而马来西亚航空的MH370和MH17这两次共造成537人遇难的事故在现代史上也是史无前例的。
据美国有线电视新闻网(CNN)称，马来西亚航空公司的安全评级是5星，亚航是4星。在去年12月以前，亚航的安全纪录几乎完美无暇，没有死亡纪录。
事实+
澳航90年无死亡事故
Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
据一位资深的旅游业内人士表示，对于那些安全记录高的航空公司来说，他们条件比较好，有的航空公司来自全球富豪相对集中的地区，“这些航空公司愿意花大价钱购买新机型，注重飞机的淘汰率，平均机龄在10年以下。”
纽约1月6日电 国际独立航空评级网站AirlineRatings.com于6日发布了2015年全球十大最安全航空公司名单，澳大利亚航空蝉联榜首。在另一份最安全的十大廉价航空公司名单中，没有刚刚发生空难事故的亚航。
AirlineRatings.com是从其监控的449家航空公司中选出这两份名单的，评价体系包括如美国联邦航空管理局、国际民航组织等航空监管机构和各国政府的安全审计，以及各航空公司的失事纪录。
从未有过致命飞行纪录的澳大利亚航空毫无意外地再次高居榜首。其余九个航空公司分别为：新西兰航空、国泰航空、英国航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、长荣航空、芬兰航空、汉莎航空和新加坡航空。
为回应民众关切，AirlineRatings.com还评出了十大最安全的廉价航空公司，分别是爱尔兰航空、阿拉斯加航空、冰岛航空、捷星航空、捷蓝航空、南非的库鲁拉航空、英国君主航空、托马斯·库克航空、德国途易航空、西捷航空。
AirlineRatings.com称，和许多廉价航空公司不同，上述十家廉价航空公司都通过了国际航空运输协会严格的运行安全审计，也有很好的安全飞行纪录。
在全球449家航空公司中，有149家获得七星安全评级，有50家低于三星。但有五家航空公司只获得了一星安全评级，它们分别是尼泊尔的阿格尼航空、塔拉航空、尼泊尔航空、阿富汗的卡姆航空、哈萨克斯坦的Scat航空。
AirlineRatings.com 还表示，2014年对航空安全来说无疑是很糟糕的一年，发生了一些现代史上悲惨而离奇的空难。据统计，去年一年共有21次致命空难，造成986人遇难，高 于过去十年的平均纪录。而马来西亚航空的MH370和MH17这两次共造成537人遇难的事故在现代史上也是史无前例的。
据美国有线电视新闻网(CNN)称，马来西亚航空公司的安全评级是5星，亚航是4星。在去年12月以前，亚航的安全纪录几乎完美无暇，没有死亡纪录。
事实+
澳航90年无死亡事故
Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
据一位资深的旅游业内人士表示，对于那些安全记录高的航空公司来说，他们条件比较好，有的航空公司来自全球富豪相对集中的地区，“这些航空公司愿意花大价钱购买新机型，注重飞机的淘汰率，平均机龄在10年以下。”
