我也要吐槽一下Kanata某正规车行

本帖由 OTTCHIN2017-04-19 发布。版面名称:渥太华华人论坛

  1. OTTCHIN

    OTTCHIN 新手上路 ID:82323

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  2. 六年的Malibu前刹车片磨损得精光,这个对头吗?
    我的车是2011年买的,按时做Break Service,两年一次,头四年前刹消耗不足30%,但从上次Service之后,两年不到,消耗掉了近70%。我们的开车经历、习惯和里程数,这六年中都是差不多的,不明白为什么最后两年一下子消耗这么大?
    唯一的可能性就是上次的Break Service没有做好。请专家分析一下,是不是这个道理。


    已发到车来车往,但这里人气旺,也来吐吐槽。
     
  3. cgi

    cgi 知名会员 ID:17970 VIP

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    六年开了多少公里?

    也许 “头四年前刹消耗不足30%”,这个估计错误。
     
  4. 我去年买了个表

    我去年买了个表 高级会员 ID:120709

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    六年了,还有什么好吐槽的?
     
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  5. arthur000

    arthur000 新手上路 ID:149989

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    用了六年的刹车片 吐槽个什么玩意
     
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  6. OTTCHIN

    OTTCHIN 新手上路 ID:82323

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    我这车六年才开六万多公里,刹车片厚度是有记录的,在每次的Service Report上,所以不会有错。
    头四年开了五万多公里,才消耗30%,后两年才开九千公里,消耗了近70%。这也太离谱了吧?
     
  7. deepthroat

    deepthroat 知名会员 ID:155159

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    闸这东西,主要看公里数。当然,如果里程都是高速,是另一回事。

    我一女同事,单身,平时坐车上班,周末考车买买菜,也不开车出远门,每年开车5000公里。
     
  8. ccc

    ccc 难得糊涂 ID:6614 管理成员 VIP

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    刹车六年六万多公里换不能再正常了。

    即便不正常也不是车行的错。
     
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  9. longshan

    longshan 新手上路 ID:79817

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    刹车片会有表面硬化处理,所以开始磨得慢。
    表面硬化
    表面硬化法是指通过适当的方法使零件的表层硬化而零件的心部仍然具有强韧性的处理。

    通过这种处理,可以改善零件的耐磨性以及耐疲劳性,而由于零件的心部仍然具有良好的韧性和强度,因此对冲击载荷有良好的抵抗作用。
    处理方法
    常用的表面硬化处理方法主要有渗碳、氮化、硬质阳极氧化、镀铬、表面淬火以及渗金属等。

     
  10. mianfei

    mianfei 资深人士 ID:1025

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    一年都正常。
    不做service的话,一旦卡钳内有铁锈或烂泥,刹车开始抱死磨刹车,磨光一副新刹车片也就是两三个月的事儿。
     
  11. mianfei

    mianfei 资深人士 ID:1025

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    一副刹车用六年真是撞大运了,一边儿偷偷乐去吧
     
  12. 向问天

    向问天 日月神教光明左使 ID:112302 VIP

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    后期rotor也不平整了,所以磨得更快。
     
  13. mianfei

    mianfei 资深人士 ID:1025

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    刹车片进小沙子石子的话,几天就能将Rotor磨个大深坑。
     
  14. longshan

    longshan 新手上路 ID:79817

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    汽车的刹车片是怎么制造出来的
    铁材处理:因应不同车型的铁材经过剪裁后,还需透过珠击表面硬化处理 ...
    鋼之表面硬化處理 ... 首先將材料要硬化處理之表面先行清理乾淨。 ..... 珠擊法是以小鋼珠或細小的砂高速噴射於工件表面,使工件表面產生均勻的凹痕,由其顯。。。
     
  15. 枪在手

    枪在手 舍得!靠山不如靠谱! 君子似水,随圆就方! ID:218 VIP

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    六年六万公里也算是鞠躬尽瘁了!:p
     
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  16. uglyducking

    uglyducking කැත තාරා ID:13040 VIP

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    卧槽你们有没有同情心慈悲心啊?:shale::kan:
     
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