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- 2024-07-12
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这可能是我们任何一个人。这是上周五一名24岁女骑行者被卡车司机撞死后，500多名骑行者穿越布洛尔街进行幽灵自行车骑行的压倒性情绪。
周三晚上，骑行者聚集在布洛尔西街和斯帕迪纳路的角落——在马特·科恩公园，一片金属、橡胶和五颜六色的头盔海洋中，他们被暴雨淋湿。一些人站在树下，而另一些人在炎热的一天后泡在凉爽的雨水中。当他们向东行进到布洛尔街和大道路时，阳光透了过来，这是上周四早高峰期间骑行者被撞死的地方。一阵自行车铃声响起，像数百个风铃同时响起，以淹没因被堵塞的道路而按喇叭的司机的声音。
数百名骑行者在周三晚上在布洛尔西街和大道路上停下交通，默哀纪念上周被卡车司机撞死的24岁女骑行者。
在布洛尔和大道路，一个白色的纪念“幽灵”自行车被放置在街头柱子旁，家人和朋友拥抱，泪流满面——他们站在年轻女子去世的地方几米远。
家人要求隐私，并请求不要透露骑行者的姓名。
参加者排成一行献花，一些花束被拉链绑在白色自行车上。他们分享了慰问，朋友们拥抱家人，其他人聚在纪念碑前默默反思。
根据多伦多警察值班督察杰森·巴特利特的说法，骑行者正向西行驶，并“离开了自行车道”，继续在车道上行驶，然后被一辆同方向行驶的垃圾车撞倒。据《星报》7月26日了解到，垃圾箱被放置在女骑行者被撞的自行车道前方不远处，这可能导致她不得不离开自行车道，该垃圾箱是非法放置的。
市政府确认周五没有为位于布洛尔西街150号外的垃圾箱发放必要的许可证。公司需要这些许可证才能合法地暂时阻塞任何道路或公共车道。
警方发言人表示，尚未提出任何指控，调查仍在进行中。他们也没有确认有关碰撞情况的细节。
这位24岁女子的死亡标志着今年该市第5名骑行者死亡，使其成为自2006年多伦多警察数据可用以来骑行者死亡最严重的一年。
近年来，市政府投入资源扩展城市的骑行网络。星报专栏作家马特·埃利奥特统计，在过去十年里，多伦多在10条主要街道上安装了自行车道后，新增了近13,000次日常骑行。今年6月，764,000名多伦多人通过城市的共享单车计划出行。
周三晚上，多伦多市长周文雯加入骑行活动，纪念上周被垃圾车司机撞死的24岁女骑行者。
市长周文雯悄然出现在纪念自行车骑行活动中。她在活动中没有讲话，静静地与其他参与者一起骑行，并站在后面，两名工作人员陪伴在侧。
“我参加过太多的幽灵自行车骑行活动，”周文雯说。“骑自行车不应该是死刑。”
周文雯表示，周四开始生效的新增加的交通违规罚款是“加倍努力”以实现更安全街道的方法之一。
她补充说，市政府还在增加交通摄像头，以捕捉非法停车的汽车牌照，包括在自行车道上的非法停车，以及一个“流动小队”来研究如何使建筑工地对骑行者更安全。
活动的组织者之一、骑行者尊重倡导（ARC）成员乔伊·施瓦茨表示，这是近期记忆中较为重要的活动之一。
施瓦茨对“零愿景”计划，即市政府为骑行者和行人安全采取的措施表示失望，他认为“如果他们不正确执法，不执行规则……这将是无止境的。这就是西部荒野。”
然而，施瓦茨仍然抱有希望，认为多伦多的道路上不会再有骑行者死亡。
“你必须抱有希望。否则这将是无止境的。”
——马赫迪斯·哈比比尼亚撰文
www.thestar.com
周三晚上，骑行者聚集在布洛尔西街和斯帕迪纳路的角落——在马特·科恩公园，一片金属、橡胶和五颜六色的头盔海洋中，他们被暴雨淋湿。一些人站在树下，而另一些人在炎热的一天后泡在凉爽的雨水中。当他们向东行进到布洛尔街和大道路时，阳光透了过来，这是上周四早高峰期间骑行者被撞死的地方。一阵自行车铃声响起，像数百个风铃同时响起，以淹没因被堵塞的道路而按喇叭的司机的声音。
数百名骑行者在周三晚上在布洛尔西街和大道路上停下交通，默哀纪念上周被卡车司机撞死的24岁女骑行者。
在布洛尔和大道路，一个白色的纪念“幽灵”自行车被放置在街头柱子旁，家人和朋友拥抱，泪流满面——他们站在年轻女子去世的地方几米远。
家人要求隐私，并请求不要透露骑行者的姓名。
参加者排成一行献花，一些花束被拉链绑在白色自行车上。他们分享了慰问，朋友们拥抱家人，其他人聚在纪念碑前默默反思。
根据多伦多警察值班督察杰森·巴特利特的说法，骑行者正向西行驶，并“离开了自行车道”，继续在车道上行驶，然后被一辆同方向行驶的垃圾车撞倒。据《星报》7月26日了解到，垃圾箱被放置在女骑行者被撞的自行车道前方不远处，这可能导致她不得不离开自行车道，该垃圾箱是非法放置的。
市政府确认周五没有为位于布洛尔西街150号外的垃圾箱发放必要的许可证。公司需要这些许可证才能合法地暂时阻塞任何道路或公共车道。
警方发言人表示，尚未提出任何指控，调查仍在进行中。他们也没有确认有关碰撞情况的细节。
这位24岁女子的死亡标志着今年该市第5名骑行者死亡，使其成为自2006年多伦多警察数据可用以来骑行者死亡最严重的一年。
近年来，市政府投入资源扩展城市的骑行网络。星报专栏作家马特·埃利奥特统计，在过去十年里，多伦多在10条主要街道上安装了自行车道后，新增了近13,000次日常骑行。今年6月，764,000名多伦多人通过城市的共享单车计划出行。
周三晚上，多伦多市长周文雯加入骑行活动，纪念上周被垃圾车司机撞死的24岁女骑行者。
市长周文雯悄然出现在纪念自行车骑行活动中。她在活动中没有讲话，静静地与其他参与者一起骑行，并站在后面，两名工作人员陪伴在侧。
“我参加过太多的幽灵自行车骑行活动，”周文雯说。“骑自行车不应该是死刑。”
周文雯表示，周四开始生效的新增加的交通违规罚款是“加倍努力”以实现更安全街道的方法之一。
她补充说，市政府还在增加交通摄像头，以捕捉非法停车的汽车牌照，包括在自行车道上的非法停车，以及一个“流动小队”来研究如何使建筑工地对骑行者更安全。
活动的组织者之一、骑行者尊重倡导（ARC）成员乔伊·施瓦茨表示，这是近期记忆中较为重要的活动之一。
施瓦茨对“零愿景”计划，即市政府为骑行者和行人安全采取的措施表示失望，他认为“如果他们不正确执法，不执行规则……这将是无止境的。这就是西部荒野。”
然而，施瓦茨仍然抱有希望，认为多伦多的道路上不会再有骑行者死亡。
“你必须抱有希望。否则这将是无止境的。”
——马赫迪斯·哈比比尼亚撰文
Hundreds join downtown ghost bike ride to remember 24-year-old cyclist killed in Yorkville
The woman who died last week after she was hit by the driver a truck is the fifth cyclist to die in the city this year — making it the deadliest year for cyclists since 2006.
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