网友吐槽：千万不要开新能源跑高速，教训太惨痛了

[gocanoeing]

省钱省油省心，靠骆拉混动轿车或者SUV。偷油塔还是靠谱的！

但据说电池一般撑不了10年？

 

[土拨悬铃木]

这里买电车都有哪些选择？还没有注意到。

即使政策不变，我觉着油车开个10-12年应当没问题。

现在欧美各国电车被中国赶超，原来那些2030，2035之类的的豪言壮语可能会被推迟。

不是魁北克刚刚说了，要在2035年禁售油车嘛。

 

[土拨悬铃木]

但据说电池一般撑不了10年？

我问过国内的电车销售和加拿大的电车/混动车销售，回答基本一致：按照一年2万km的使用，7-8年以后就该考虑换电池了。

但是没有任何一个人能给出一个精确的几年几月的更换时长。

 

[土拨悬铃木]

省钱省油省心，靠骆拉混动轿车或者SUV。偷油塔还是靠谱的！

我买现在这辆油车前其实已经下单烤肉拉混动了。 但是供货等待时间超长，20个月以上，而且价格我觉得是虚高了。

所以后来实在等不了了，就该换了油车。

 

[gocanoeing]

我问过国内的电车销售和加拿大的电车/混动车销售，回答基本一致：按照一年2万km的使用，7-8年以后就该考虑换电池了。

但是没有任何一个人能给出一个精确的几年几月的更换时长。

这不能买啊

 

[土拨悬铃木]

这不能买啊

如果按照车厂建议期限更换，会有discount。

而且根据实际使用的用户说，即便电池开始衰减以后依然能开，如果不是不差钱，用户不大可能会7-8年就换电池。

 

[Jay Wang]

但据说电池一般撑不了10年？

偷油塔的混动杠杠的，质量稳定性已超过油车。这点不服太君不行。

其他的品牌就不清楚了。

 

[Jay Wang]

我买现在这辆油车前其实已经下单烤肉拉混动了。 但是供货等待时间超长，20个月以上，而且价格我觉得是虚高了。

所以后来实在等不了了，就该换了油车。

握爪儿，俺想买Rav4插电混动，要等2年。

我悲粪，这就是脱钩的结果……

 

[土拨悬铃木]

握爪儿，俺想买Rav4插电混动，要等2年。

我悲粪，这就是脱钩的结果……

现在呢？改买油车了，还是继续等待？

 

[Teddy]

现在呢？改买油车了，还是继续等待？

这边口碑较好的电车有哪些？改日去试试

 

[jeep12]

那当然。

但是我们设想一个场景：

你买回一辆新车， 驱车800KM去一个目的地。 半路上电量耗尽， 找到一个加油站换电， 继续前行， 到达目的地后， 一检测， 你的新电池被换成了一个接近寿命的老电池。 虽然同样能够正常供电。 即便短时间内，充放电没有问题。 但是恐怕大多数人， 心里会很不舒服的。 毕竟两者价值相差太大。 即便这块老电池经过了合格维护， 保证其在寿命终结前有足够的质量保证， 成本核算下来也不会让车主开心。因为这一趟远门出得成本太高了。

好解决 留一个空槽 一个固化槽电池 旅行用空槽做backup

 

[Jay Wang]

现在呢？改买油车了，还是继续等待？

长志气，不买了。接着开买菜老爷车！

 

[Jay Wang]

这边口碑较好的电车有哪些？改日去试试

撕拉撕拉，口碑最佳。

 

[红红枫叶]

电车作为买菜、通勤车没问题，要是节假日出行用它跑长途，没个1000公里的续航，我是不敢开啊。

国内近期新建的高速休息站就大大提升了充电桩的比例。其它休息站估计也会慢慢升级。加拿大的充电位的比例，呵呵了

 

[红红枫叶]

换电这个主意不错。 只要每个加油站都有换电服务，那么也不需要额外建立网点了。

问题在于这个电池算谁的财产。

1） 因为电车的主要价值就在电池上。 一组能够续航500KM的电池组价值不算小，相当于大半辆车。 既然是要换电池的， 那么买车的时候， 这块随车的电池算谁的？是否应该算入售价？

2） 电池质量能否保证一致。 本来随车买回的initial 电池还算不错的， 但是如果出门没电了就要去换电池， 那么换上的电池如果是一块质量较差的电池， 或者换上电池后， 出问题了， 算谁的？本来一块新电池，出趟门， 换成了一块充放电次数接近寿命极限的电池。 谁会乐意呢。

确实这个是西方人不认同蔚来换电站的理由