chicago666
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在全球聚焦的白宫会晤中，加拿大总理卡尼与美国总统特朗普于当地时间周二中午坐进椭圆形办公室，就加美贸易、国家主权、防务关系等关键议题展开长时间会谈。
尽管双方在礼节上互相称赞，并就部分议题表达出合作意愿，但在关税、加拿大主权以及加拿大成为“美国第51个州”的提议等敏感问题上，分歧依然明显。
特朗普开场便向卡尼致贺，称其当选总理是“史上最惊人的政治逆袭之一，可能比我还厉害”。
卡尼则回敬特朗普为“变革型总统”，赞扬其“始终聚焦美国工人利益”，感谢其“热情接待与持续领导力”。
图片来源：AP Photo/Evan Vucci
当被记者问及是否仍坚持将加拿大纳入美国版图时，特朗普语气轻描淡写：“那对加拿大有不少好处，但我们今天不会讨论。”
对此，卡尼回应道：“就像房地产市场一样，有些地方永远不会出售。”这一言论引发笑声，也体现出他对加拿大主权的坚定立场。
然而，在实质性问题上，尤其是特朗普政府对加拿大商品征收高额关税的政策，双方未能取得突破。
被问及今天是否可能取消对加商品关税进行表态时，特朗普直言：“不会。情况就是这样。”
他再次声称美国“不需要加拿大的汽车、钢铁或铝”，并质疑加美贸易互补性。
图片来源：AP Photo/Evan Vucci
卡尼试图以合作为主轴应对僵局，强调CUSMA（加拿大-美国-墨西哥协定）应成为更广泛谈判的基础，指出“我们是美国最大的客户，我们的汽车产业密不可分”。
然而，特朗普不为所动，反而强调要“自己制造汽车”。
前加拿大驻美大使Frank McKenna对此回应称，特朗普的说法“并不属实”。他指出，加拿大在北美汽车产量中占比约10%，而且美国“确实需要我们的钾肥、石油和天然气”，这些能源产品因未列入CUSMA而正遭受10%的关税。
Frank McKenna直言，美国似乎正筑起一座“关税之墙”，最终可能演变为对外经济全面设限的“收费公路”。
卡尼在随后的新闻发布会上表示，两人在闭门会议中进行了有建设性的谈话，取得了有限进展。
图片来源：CBC news
此次会谈虽未化解争端，但双方同意继续沟通，并确认将在6月召开的阿尔伯塔G7峰会上再次面对面会谈。
与此同时，加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe警告称，特朗普不断升级的关税措施已令加拿大汽车城镇的工人和供应商深感焦虑。
他指出，虽然目前关税主要针对不符合CUSMA标准的零部件，但一旦扩及整车出口，将对整个北美汽车产业链构成毁灭性打击。
“如果他真把加拿大和墨西哥的生产线关闭，并不代表美国会迎来新生产线。”Flavio Volpe说，“反而更有可能让通用、福特和Stellantis这些跨国车企的美国部门面临破产。”
他呼吁政府保持谈判耐心与纪律：“我们不能刺激他，但也必须为下场博弈设好日期。”Flavio Volpe表示，希望卡尼尽快宣布下一次与特朗普会谈的时间，为避免更多贸易冲击争取缓冲空间。
尽管双方在礼节上互相称赞，并就部分议题表达出合作意愿，但在关税、加拿大主权以及加拿大成为“美国第51个州”的提议等敏感问题上，分歧依然明显。
特朗普开场便向卡尼致贺，称其当选总理是“史上最惊人的政治逆袭之一，可能比我还厉害”。
卡尼则回敬特朗普为“变革型总统”，赞扬其“始终聚焦美国工人利益”，感谢其“热情接待与持续领导力”。
图片来源：AP Photo/Evan Vucci
当被记者问及是否仍坚持将加拿大纳入美国版图时，特朗普语气轻描淡写：“那对加拿大有不少好处，但我们今天不会讨论。”
对此，卡尼回应道：“就像房地产市场一样，有些地方永远不会出售。”这一言论引发笑声，也体现出他对加拿大主权的坚定立场。
然而，在实质性问题上，尤其是特朗普政府对加拿大商品征收高额关税的政策，双方未能取得突破。
被问及今天是否可能取消对加商品关税进行表态时，特朗普直言：“不会。情况就是这样。”
他再次声称美国“不需要加拿大的汽车、钢铁或铝”，并质疑加美贸易互补性。
图片来源：AP Photo/Evan Vucci
卡尼试图以合作为主轴应对僵局，强调CUSMA（加拿大-美国-墨西哥协定）应成为更广泛谈判的基础，指出“我们是美国最大的客户，我们的汽车产业密不可分”。
然而，特朗普不为所动，反而强调要“自己制造汽车”。
前加拿大驻美大使Frank McKenna对此回应称，特朗普的说法“并不属实”。他指出，加拿大在北美汽车产量中占比约10%，而且美国“确实需要我们的钾肥、石油和天然气”，这些能源产品因未列入CUSMA而正遭受10%的关税。
Frank McKenna直言，美国似乎正筑起一座“关税之墙”，最终可能演变为对外经济全面设限的“收费公路”。
卡尼在随后的新闻发布会上表示，两人在闭门会议中进行了有建设性的谈话，取得了有限进展。
图片来源：CBC news
此次会谈虽未化解争端，但双方同意继续沟通，并确认将在6月召开的阿尔伯塔G7峰会上再次面对面会谈。
与此同时，加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe警告称，特朗普不断升级的关税措施已令加拿大汽车城镇的工人和供应商深感焦虑。
他指出，虽然目前关税主要针对不符合CUSMA标准的零部件，但一旦扩及整车出口，将对整个北美汽车产业链构成毁灭性打击。
“如果他真把加拿大和墨西哥的生产线关闭，并不代表美国会迎来新生产线。”Flavio Volpe说，“反而更有可能让通用、福特和Stellantis这些跨国车企的美国部门面临破产。”
他呼吁政府保持谈判耐心与纪律：“我们不能刺激他，但也必须为下场博弈设好日期。”Flavio Volpe表示，希望卡尼尽快宣布下一次与特朗普会谈的时间，为避免更多贸易冲击争取缓冲空间。
