（香港讯）中国铁道部为配合明年铁路增速计划将引进新型列车，但因为悄悄接纳日本企业入标竞投，而引起一些民众强烈不满，有反日网民在网上呼吁民众一起抗议铁道部“悄悄卖国”。
《明报》报道，铁道部是于7月28日就京沈（北京至沈阳）、济青（济南至青岛）等五条铁路引进列车举行招标会，但中国媒体对此极少报道。日本共同社则称，日本的川崎重工业等六家企业与中国国企青岛四方机车车辆公司组成联合体竞投。根据铁道部计划，这五条铁路线的列车时速为200公里，日本决定改良日本JR东日本东北新干线“疾风号”车型参加此次竞标。
报道称，如果日中联合体这次中标，将对中国政府就长达1300公里的京沪高速铁路选用新干线技术有非常大的正面影响。此次高速化的路线总长约2000公里，预计签约金额约1000亿日元（约15亿新元）。
虽然中国媒体没有详尽报道此事，连日来却有网站不断披露相关情况。
多个以“保钓抗日”为宗旨的网站表示，坚决反对当局采用日本技术，并呼吁网民挺身反对铁道部“悄悄卖国”的行为。不过，也有网民忧虑，从当局这次不顾民意进行招标来看，恐怕没有国内媒体敢出来唱反调。
《明报》报道，铁道部是于7月28日就京沈（北京至沈阳）、济青（济南至青岛）等五条铁路引进列车举行招标会，但中国媒体对此极少报道。日本共同社则称，日本的川崎重工业等六家企业与中国国企青岛四方机车车辆公司组成联合体竞投。根据铁道部计划，这五条铁路线的列车时速为200公里，日本决定改良日本JR东日本东北新干线“疾风号”车型参加此次竞标。
报道称，如果日中联合体这次中标，将对中国政府就长达1300公里的京沪高速铁路选用新干线技术有非常大的正面影响。此次高速化的路线总长约2000公里，预计签约金额约1000亿日元（约15亿新元）。
虽然中国媒体没有详尽报道此事，连日来却有网站不断披露相关情况。
多个以“保钓抗日”为宗旨的网站表示，坚决反对当局采用日本技术，并呼吁网民挺身反对铁道部“悄悄卖国”的行为。不过，也有网民忧虑，从当局这次不顾民意进行招标来看，恐怕没有国内媒体敢出来唱反调。
