本人97 Mercury Villager, CEL一直亮着, 修车的师傅让我不要管它, 没有问题. 第一次亮灯后, 花$24,
做检查,发现一小管子脱掉了, 装上并清除CODE. 不久, 灯又亮了, 又花$24做检查, 说是
EGR BACK PRESSURE HOSE 有点漏气, CODE清除了, 但由于没有PART, 没有换管子. 过不久, 灯又亮了.
打电话得到回答是"不管它". 师傅说这种问题对于老一点的车很普遍.
本人经验是CEL亮后, 一定要做SCAN AND CHECK, 然后, 再说. 我从网上看到, 有人车没有什么大毛病,
由于CEL花几百甚至上千最后也没有解决问题, 最后干脆用胶带把CEL挡住. CEL亮说明系统有问题, 对于
旧车, SENOR, HOSE, PRESSURE(AIR, GAS)等毛病较普遍,少数有或者会发展成严重问题. 所以一定要先SCAN CODE,
再根据CODE检查. 有些CODE指示的问题不一定存在, 所以一定要做了检查(CHECK & TEST)再修.