渥太华南北向轻轨计划宣布夭折

[Stalwart]

http://www.epochtimes.com/gb/6/12/15/n1557850.htm

渥太华南北向轻轨计划宣布夭折
面临巨额诉讼费，市政府依然投票否定了各种版本的轻轨路线

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【大纪元12月15日讯】(大纪元记者周强综合报道)渥太华市议员于12月14日下午3点40 分以13：11的投票结果否决了各种版本的轻轨计划，而5点整则是轻轨合同的付款最后期限。这一造价10亿、饱经争议的轻轨计划正式喊停。接下来渥太华市政府很有可能面对的是与工程承包方西门子等公司的法律诉讼，估计诉讼费用在2.5亿到3亿元。事态进展中，请关注后续报道。


这一戏剧性转折起因于12日联邦和安省持审慎态度暂停了各自2亿的拨款，其理由是需要时间研究精简版的轻轨路线。两周前，新一届市政府刚刚提前批准了精简版的轻轨路线，把原版的路线砍去了市中心一段，仅从Bayview车站通到Barrhaven镇中心。原版的轻轨路线曾在联邦、省和渥市三级政府经过了2年多的讨论才出台。
于是，渥太华市政府14日又对原有轻轨路线再一次投票表决，市议员中出现了急转弯，市政厅内一番激烈辩论后，包括市长在内都投了反对票。

尽管这样做的后果是尽人皆知的。此前，承包方西门子等公司已表示坚决不延期，此前曾三下通牒，不惜对薄公堂，估计将索赔1亿元。据传，合同中有一句措辞可以使渥市政府脱离法律责任，即如果联邦和安省的款项不到位不能算渥太华的错。

*轻轨被否决的原因有：

1. 精简版的轻轨进不了市中心，交通拥堵最严重的地段无法得益于天价轻轨工程，轻轨的作用骤减。若等日后筹足资金再一步到位建地下轻轨，彻底解决市中心的拥堵，恐怕远水解不了近渴。

2.原版的轻轨只会给市中心的路面交通添乱。日后再造地下轻轨可能性更渺茫。商家极力反对地面跑轻轨。

3.其它版本的民间轻轨设想更无时间考虑。

这次的市议员投票是5个月里的第3次对轻轨投票。天价轻轨事关重大，建的合理则造福一方百姓，否则将是每个纳税人身上一个甩不掉的大包袱。从联邦、省到市的一系列举棋不定究其根本不过是花纳税人的钱要听取纳税人的意见。

对于如何考虑轻轨的下一步，用一位市议员的话说，就是“目前既没钱也没方案”。(http://www.dajiyuan.com)

 

[mamaomao]

最初由 Regina 发布
这帮家伙上台一个多月,都干什么了:
1.给自己涨25% 工资
2.闹黄了联邦政府,省政府的4亿投资
3.再要给西门子赔上估计2亿的钱

最初由 cvictor 发布

到底怎么一回事？还要赔钱？

最初由 CS2004 发布
不用赔了。LRT前提条件是争取到联邦和省里的钱，否则，市里不负责赔偿。

那可不见得。

为什么联邦延迟了（不是不给而是延迟）给钱？

因为：
（http://www.cbc.ca/canada/ottawa/story/2006/12/12/lrt.html）
The City of Ottawa received a letter from Transport Canada Tuesday, just four days before a Dec. 15 deadline for getting the project underway.
The letter noted that the new, shortened rail line approved by city council last week is not the one previously approved by the Treasury Board and said the federal government must review the new version of the project before it can hand over the money.

因为新一届渥市议员们在上周改变了原建造计划，所以联邦政府要重新审视这项计划。联邦政府的这种作法是正确的。

因为联邦重新审查轻轨计划，渥市议员们这周干脆否定了整个轻轨计划。

议员们最初轻易改变原计划（这个原计划联邦已经同意了），现在又全盘否定。

因此，轻轨建造商完全可以上法庭控告渥市政府并索取赔偿。法庭完全可以依据事情的来拢去脉做出对渥市不利的判决。



当然，个人觉得，这件事并没有完全结束。建造商发话要控告渥市，应该是一种施加压力的常规做法。

渥市的议员们会不会再来第三次投票呢？呵呵

 

[mamaomao]

Don't worry.
新当选的市长先生还是经验丰富和充满自信的，他告诉亲爱的市民们：

（http://www.cfra.com/headlines/index.asp?cat=1&nid=45420）

Don't Worry. That's Mayor Larry O'Brien's advice to Ottawa residents after city council's decision to cancel the north-south light rail project.

The prime contractors have threatened to sue, and O'Brien admits that lawsuit could be in the hundreds of millions of dollars. However, he sees the whole thing ending in an out of court settlement to cover the costs the companies have already incurred.

O'Brien says council made the right decision for the city and he says we should all "just take a deep breath and relax". The Mayor tells CFRA's Mark Sutcliffe the vote to cancel light rail doesn't mean our transportation system will stagnate.

He says he'll put together a task force next month to gather opinions, and options, by next June.

大意是说，上届政府的轻轨计划完蛋了，这是我们新一届议员做出的正确决定。大家不要担心，因为我们新一届市政府会拿出（更好更新）的渥市交通发展计划，这个计划估计明年6月可以出台。

我们渥市也完全可以与建造商庭外搭成协议。你建造商总不能把市政府一棍子打死吧？我渥市手头有的是交通发展计划，届时再分一杯羹给你建造商，总可以了吧？


每届政府都热衷搞出点“新”特色项目，往届政府的计划算什么，你说是不是？