黄先生E-mail：昨天开车的时候，过了一会check engine light on。今天让检测仪器测了一下，显示结果是汽缸4-misfired。请教这样问题如何解决？是不是只需要更换一下火花塞，还是需要做更多检查和维修？去那里又便宜又保险？
答：“misfire”是描述发动机工作状态的汽车专业词汇，它的含义是，当发动机运转时，其中一个或几个汽缸不能将可燃混合气体点燃或部分点燃，而发动机仍不至于停止运转的现象，业内人士称之为发动机“失火”。具体表现为汽车加速不良，油耗高，发动机在低、中、高速运转时，排气消声器均发出有节奏的“突、突”声，并稍冒黑烟。
发动机工作不正常故障，是汽车在运行中出现最多的故障之一，其中，由点火系统引起的发动机不正常故障率最高。正如黄先生的车出现发动机#4汽缸“失火”，如果该车辆无其它诊断故障代码（缩写DTC）出现，而仅有P0304――#4汽缸失火这一故障代码，那么，其故障原因仅限于点火系统和车载微电脑（ECM）线路两方面。具体如：点火高压线圈问题，分电器盖插孔漏电或锈蚀导电不良，高压分火线短路或漏电，火花塞工作不良（积炭过多、电极间隙过小、绝缘体漏电等），ECM接地断路，汽油喷射器线路连接处松动等等。。。
像P0304这类诊断故障代码的检查和维修不是很复杂，通常采用两种方法，一是逐步法，既从点火线圈查起，一直到第四汽缸的火花塞，然后再检查ECM的连线。另一方法是排除法，先从火花塞起检查，如用已知好的火花塞代替#4汽缸里的火花塞，假如正常点火，就可确认是该火花塞的问题了；倘若仍然点火不良，再如法查高压点火线。。。就这样从简单到复杂逐一排除问题，直至查出故障部位，并予以更换或维修之。
其实这类故障可通过定期的车辆保养避免它的出现，现在是冬季刚结束，车辆也需要适应换季的环境，给发动机做一次tune-up（特指对发动机的检查和调整）是非常有必要的，它的项目包括检查高、低压线圈，火花塞，分电器，高压点火线，正时皮带，空气过滤器，以及清洗节气门等。通过调整或更换新件，从而让发动机达到良好的运转性能。所以说，合理保养好你的车辆，是既便宜又保险的维修办法。
答：“misfire”是描述发动机工作状态的汽车专业词汇，它的含义是，当发动机运转时，其中一个或几个汽缸不能将可燃混合气体点燃或部分点燃，而发动机仍不至于停止运转的现象，业内人士称之为发动机“失火”。具体表现为汽车加速不良，油耗高，发动机在低、中、高速运转时，排气消声器均发出有节奏的“突、突”声，并稍冒黑烟。
发动机工作不正常故障，是汽车在运行中出现最多的故障之一，其中，由点火系统引起的发动机不正常故障率最高。正如黄先生的车出现发动机#4汽缸“失火”，如果该车辆无其它诊断故障代码（缩写DTC）出现，而仅有P0304――#4汽缸失火这一故障代码，那么，其故障原因仅限于点火系统和车载微电脑（ECM）线路两方面。具体如：点火高压线圈问题，分电器盖插孔漏电或锈蚀导电不良，高压分火线短路或漏电，火花塞工作不良（积炭过多、电极间隙过小、绝缘体漏电等），ECM接地断路，汽油喷射器线路连接处松动等等。。。
像P0304这类诊断故障代码的检查和维修不是很复杂，通常采用两种方法，一是逐步法，既从点火线圈查起，一直到第四汽缸的火花塞，然后再检查ECM的连线。另一方法是排除法，先从火花塞起检查，如用已知好的火花塞代替#4汽缸里的火花塞，假如正常点火，就可确认是该火花塞的问题了；倘若仍然点火不良，再如法查高压点火线。。。就这样从简单到复杂逐一排除问题，直至查出故障部位，并予以更换或维修之。
其实这类故障可通过定期的车辆保养避免它的出现，现在是冬季刚结束，车辆也需要适应换季的环境，给发动机做一次tune-up（特指对发动机的检查和调整）是非常有必要的，它的项目包括检查高、低压线圈，火花塞，分电器，高压点火线，正时皮带，空气过滤器，以及清洗节气门等。通过调整或更换新件，从而让发动机达到良好的运转性能。所以说，合理保养好你的车辆，是既便宜又保险的维修办法。
