简单介绍下ABS
ABS刹车防抱死系统
ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间 后，再恢复原有的油压，不断的这样循环，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
ABS这种最初被应用于飞机上的技术，现在已经十分普及。它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不一定能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。
如何使用：在遇到紧急情况时，要想使ABS起作用，制动踏板一定要迅速一脚踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，就是俗话说的：踩着一只老鼠，既哆嗦又叫唤，哈哈，但也绝不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。
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Apply steady and constant pressure - do not take your foot off the brake pedal until the vehicle has stopped and do not pump the brake.[/FONT]
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这里，特别提醒大家一下：
随着汽车技术的进步，我们要特别防备那些过时的技术要求和技术动作。
这就要求大家对于驾驶技术，不仅要知其然，还要知其所以然。不断renew，才能跟上。
比如，我在教车的过程中，经常遇到学生说：“教练，为了更稳的刹车，我朋友/roommate等等，告诉我踩刹车要踩两下，或者说要多下，每次不能踩到底的，否则就打滑或者跑偏！”
每次听到这种说法，我都很着急！现在我都是主动把这个容易误导人的知识点跟我的学生讲清楚。
是否需要踩多下刹车这个技术，要根据你所驾的车是否有ABS来定的，没有ABS，这项技术就对和有效；
有ABS，不要这样，这样反而会使ABS不能正常发挥作用；
还有的学生，平时不知道ABS如何工作，ABS生效时刹车踏板一响、一震，就非常害怕，甚至松开。
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Brake pedal will pulsate As the ABS engages, you may feel the brake pedal pulsating. This is caused by the system applying and releasing pressure to the brakes.[/FONT]
