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我军大集结大机动大搜救 救灾油料供应堪比战争
2008年05月27日 07:42:40 来源：《瞭望》新闻周刊
汶川大地震发生后，党中央、国务院、中央军委一声令下，人民解放军与武装警察部队立即驰援灾区，一场跨越军兵种、军地携手、千军万马的大集结、大机动、大营救迅速展开。《瞭望》新闻周刊从总后勤部了解到，截至5月22日20时，军队和武警部队已投入抗震救灾兵力13.3万人，其中军队11.03万人、武警2.3万人。
兵马未动，粮草先行，这是古人对军队后勤重要性的经典诠释。十余万大军驰援灾区，后勤保障成为展开抗震救灾行动的关键环节，保障有力成为夺取抗震救灾胜利的重要前提。
5月23日，《瞭望》新闻周刊走访了解放军总后勤部，了解到了此次抗震救灾中后勤保障的内情。总后勤部有关负责人说：“总后勤部在震后的十余天里，发挥三军联勤体制的保障优势，运送人员、物资；抢救伤员，防病防疫；保障抗震救灾部队供给，解决受灾群众的生活急需，起到了坚强后盾的作用。”
总后勤部有关负责人介绍，下一阶段，总后 各单位将协调配合，进一步发挥三军整体保障的优势，保持应有的战略战役持续支援保障能力。
三军联勤克难支撑
三军联勤体制从试点开始至今已十年，此次十余万大军集结汶川灾区抗震救灾，正是对三军联勤体制的一次大考。
据总后有关专家介绍，1998年4月，中央军委决定在战区一级实行统供与专供相结合的三军联勤保障体制，从1999年起，联勤体制全面推开，并于2000年初正式启动。但保障这么大规模的部队机动、救援、救治以及大量的物资运输，自实行新体制以来还是第一次。从目前的状况看，这一体制应对有序，发挥了应有的作用。
灾情发生后，总后勤部迅速应对，中央军委委员、总后勤部部长廖锡龙号召全军后勤和总后部队迅速行动起来，举全军后勤之力，全力投入抗震救灾斗争。5月12日15时，总后勤部迅速启动应急指挥机制，成立了抗震救灾领导小组，建立了专项应急值班制度，下发了《关于迅速做好抗震救灾后勤保障和相关准备工作的指示》，确立了“急事急办、特事特办”、“全力以赴”、“高标准、按时限”等原则要求。
13日，根据中央军委《关于参加抗震救灾的命令》，总后勤部再次下发了《军队参加抗震救灾后勤保障指示》，明确后勤保障任务和供应保障关系，经费保障、后勤装备物资和勤务保障标准和原则，并对后勤管理和防护自救，以及支援地方救灾工作提出具体要求。
灾情严重，道路损毁，通讯中断，救援人员和物资早一秒到达，受灾人员就多一分生的希望。总后军交运输部迅速启动军交运输保障应急机制，把所有力量投送同一个目标，为受灾群众打通空中、水上、公路、铁路四条“生命通道”。
当天，驻灾区军队和武警部队便有13606人投入灾区。济南、成都军区和空军34000人，在后勤全力保障下，采取空中、铁运和摩托化机动等方式紧急赶往灾区。
从14日开始，总后勤部利用三军联勤的优势，统一协调，从各地营材仓库调运物资，救灾部队急需的雨衣、单兵净水片、三角巾急救包、帐篷、发电机组、挂车电站等物资源源不断运往灾区。并应国家卫生部请求，批准紧急动用2万袋战略储备代血浆。
有关专家指出，如此大规模大跨度的军队集结、投送，物资调运，必然造成巨大的物资消耗，极大地增加了后勤保障任务的艰巨性和繁重性。后勤保障的能力优劣，就将直接影响抗震救灾的进展。
后勤官兵交出了满意的答案。截至5月22日，总后军交运输部协调铁路运输部队累计安排计划93列2975车，输送41703人，携行装备3961台；物资累计安排计划177批1626车。航空运输累计动用飞机98架次，空运人员8932名、物资826吨。公路运输累计出动汽车2.3万台次，运送官兵15万余人次、物资5.48万吨。
油料，被称之为“战争血液”。在海湾战争中，三天时间里，美军地面部队就消耗油料7643吨。
而在与汶川大地震灾害抗争的“战争”中，各式车船、飞机不计成本在灾区抢救生命、运送物资，这对油料供应提出了更高的要求。
目前在灾区执行任务的直升机有上百架。以成都军区某陆航团为例，该团在映秀镇一地，短短3天就运走了200多名重伤员，运来了大批食品和药品。机组人员每天的飞行时间都远远大于平时，有的机组一天要飞8～12个小时。
为了运送伤员和物资，直升机的身影出现在了四川全部40个重灾区的405个村乡。如此高密度、长时间的飞行，对于油料供应的高要求可想而知。
总后勤部有关负责人说：“我军进行的这场大集结、大机动、大搜救，对于油料供应的要求丝毫不亚于一场战争。仅18日一天，救援部队各型飞机就执行飞行任务400多架次，消耗航空燃油2000多吨；地勤消耗汽油100吨、柴油300多吨。如果没有充足的油料供应，完成抗震救灾任务是难以想象的。面对巨大的考验，总后勤部交出了一份满意的答卷。”截至5月22日，军需物资油料部已向灾区紧急调运各类油料1.302万余吨。
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[SIZE=-1](点击图片查看原尺寸大图)[/SIZE]
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2008年05月27日 07:42:40 来源：《瞭望》新闻周刊
汶川大地震发生后，党中央、国务院、中央军委一声令下，人民解放军与武装警察部队立即驰援灾区，一场跨越军兵种、军地携手、千军万马的大集结、大机动、大营救迅速展开。《瞭望》新闻周刊从总后勤部了解到，截至5月22日20时，军队和武警部队已投入抗震救灾兵力13.3万人，其中军队11.03万人、武警2.3万人。
兵马未动，粮草先行，这是古人对军队后勤重要性的经典诠释。十余万大军驰援灾区，后勤保障成为展开抗震救灾行动的关键环节，保障有力成为夺取抗震救灾胜利的重要前提。
5月23日，《瞭望》新闻周刊走访了解放军总后勤部，了解到了此次抗震救灾中后勤保障的内情。总后勤部有关负责人说：“总后勤部在震后的十余天里，发挥三军联勤体制的保障优势，运送人员、物资；抢救伤员，防病防疫；保障抗震救灾部队供给，解决受灾群众的生活急需，起到了坚强后盾的作用。”
总后勤部有关负责人介绍，下一阶段，总后 各单位将协调配合，进一步发挥三军整体保障的优势，保持应有的战略战役持续支援保障能力。
三军联勤克难支撑
三军联勤体制从试点开始至今已十年，此次十余万大军集结汶川灾区抗震救灾，正是对三军联勤体制的一次大考。
据总后有关专家介绍，1998年4月，中央军委决定在战区一级实行统供与专供相结合的三军联勤保障体制，从1999年起，联勤体制全面推开，并于2000年初正式启动。但保障这么大规模的部队机动、救援、救治以及大量的物资运输，自实行新体制以来还是第一次。从目前的状况看，这一体制应对有序，发挥了应有的作用。
灾情发生后，总后勤部迅速应对，中央军委委员、总后勤部部长廖锡龙号召全军后勤和总后部队迅速行动起来，举全军后勤之力，全力投入抗震救灾斗争。5月12日15时，总后勤部迅速启动应急指挥机制，成立了抗震救灾领导小组，建立了专项应急值班制度，下发了《关于迅速做好抗震救灾后勤保障和相关准备工作的指示》，确立了“急事急办、特事特办”、“全力以赴”、“高标准、按时限”等原则要求。
13日，根据中央军委《关于参加抗震救灾的命令》，总后勤部再次下发了《军队参加抗震救灾后勤保障指示》，明确后勤保障任务和供应保障关系，经费保障、后勤装备物资和勤务保障标准和原则，并对后勤管理和防护自救，以及支援地方救灾工作提出具体要求。
灾情严重，道路损毁，通讯中断，救援人员和物资早一秒到达，受灾人员就多一分生的希望。总后军交运输部迅速启动军交运输保障应急机制，把所有力量投送同一个目标，为受灾群众打通空中、水上、公路、铁路四条“生命通道”。
当天，驻灾区军队和武警部队便有13606人投入灾区。济南、成都军区和空军34000人，在后勤全力保障下，采取空中、铁运和摩托化机动等方式紧急赶往灾区。
从14日开始，总后勤部利用三军联勤的优势，统一协调，从各地营材仓库调运物资，救灾部队急需的雨衣、单兵净水片、三角巾急救包、帐篷、发电机组、挂车电站等物资源源不断运往灾区。并应国家卫生部请求，批准紧急动用2万袋战略储备代血浆。
有关专家指出，如此大规模大跨度的军队集结、投送，物资调运，必然造成巨大的物资消耗，极大地增加了后勤保障任务的艰巨性和繁重性。后勤保障的能力优劣，就将直接影响抗震救灾的进展。
后勤官兵交出了满意的答案。截至5月22日，总后军交运输部协调铁路运输部队累计安排计划93列2975车，输送41703人，携行装备3961台；物资累计安排计划177批1626车。航空运输累计动用飞机98架次，空运人员8932名、物资826吨。公路运输累计出动汽车2.3万台次，运送官兵15万余人次、物资5.48万吨。
油料，被称之为“战争血液”。在海湾战争中，三天时间里，美军地面部队就消耗油料7643吨。
而在与汶川大地震灾害抗争的“战争”中，各式车船、飞机不计成本在灾区抢救生命、运送物资，这对油料供应提出了更高的要求。
目前在灾区执行任务的直升机有上百架。以成都军区某陆航团为例，该团在映秀镇一地，短短3天就运走了200多名重伤员，运来了大批食品和药品。机组人员每天的飞行时间都远远大于平时，有的机组一天要飞8～12个小时。
为了运送伤员和物资，直升机的身影出现在了四川全部40个重灾区的405个村乡。如此高密度、长时间的飞行，对于油料供应的高要求可想而知。
总后勤部有关负责人说：“我军进行的这场大集结、大机动、大搜救，对于油料供应的要求丝毫不亚于一场战争。仅18日一天，救援部队各型飞机就执行飞行任务400多架次，消耗航空燃油2000多吨；地勤消耗汽油100吨、柴油300多吨。如果没有充足的油料供应，完成抗震救灾任务是难以想象的。面对巨大的考验，总后勤部交出了一份满意的答卷。”截至5月22日，军需物资油料部已向灾区紧急调运各类油料1.302万余吨。
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