油价疯长 ，加拿大高速将被“抽空”？

[Mike教练]

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【多伦多信息港】(记者彭琳报道)：油价如此高昂，加拿大帝国商业银行(CIBC)预计，四年内美国高速上“大量”车辆会消失，而加拿大也只是“稍逊”。

今日，CIBC国际市场在报告中称，2个夏季后，美国油价将达7美元每加仑，相当于1.86加元每升。比今天的油价记录要高出70%。所以，至2012年，美国高速上会减少近1千万辆车辆，平均每公里车程降低15%。

原油价格疯长是油价飞升的主要原因。今天，美国纽约商业交易所(New York Mercantile Exchange)的油价达到140美元每桶。CIBC预计，2010年原油价格将达200元每桶。

如今，加拿大的平均油价是1.38加元每升，比去年上扬了近30分。美国现今的油价是4.07美元每加仑，即1.08加元每升。

CIBC资深经济学家塔尔(Benjamin Tal)称，加拿大汽车减少量将是美国的70%。“加拿大会感觉到疼痛，而美国不会。至2012年，加拿大上路车将减少约70万辆，平均每公里减少10%。”

在美国，低收入群体会受到很大影响，但在加拿大，受影响的是中等收入群体。“加拿大很多低收入群体依赖公共交通设施，所以不会受太大影响。而中等收入群体会放弃购买第二或第三辆汽车。”他还指出，加拿大人很多的高税金将投资城市运输系统。

另 外，今日丰业银行经济研究部(Scotia Economics)的一项报告称，高记录油价会大大改变人们的购买习惯。汽车工业专家Carlos Gomes 称：“美国人将放弃耗油的SUV车和小型敞篷货车，购买更为节油的小型车，预计，今年节油车的数量将比去年上升20%。”加拿大这一趋势似乎没有那么明 显，因为加一直是使用小型节油车的传统国家。

Gomes称，预计，美国今年汽车销售额将下降至1.47亿。而加拿大有望保持强势，很多汽车制造商在慢慢削减资金。
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[Mike教练]

Ottawa Gas Prices - ottawagasprices.com

 

[Mike教练]

 

[Mike教练]

 

[Mike教练]

看了这个贴，感想如下：

车少了，预计会有以下结果：

1，大车都不敢买了，所以搬家的生意会好。
2，车少了，开车的人也少了，所以教练的生意会不好。

建议：Mike教练，当油价过$2.00时，考虑干干搬家生意！
飞机就别学了，船也别开了，重点开拓摩托车教练市场吧。

 

[Mike教练]

 

[骑猪撞大树]

还好该学的，想学的都学完了

 

[爱喝牛奶的wawdj]

真是变态啊。。。我还琢磨着明年搞辆CHALLENGER 5.7L 380HP的引擎呢。。。

 

[newer]

It is hard to say. American cities have been designed for car access. If the Americans do not have cars, it is hard for them to go anywhere or do anything. If the speculation theory is right, it is Americans who make the most profit from high rising of oil price. Then they have the money to afford driving.

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【多伦多信息港】(记者彭琳报道)：油价如此高昂，加拿大帝国商业银行(CIBC)预计，四年内美国高速上“大量”车辆会消失，而加拿大也只是“稍逊”。

今日，CIBC国际市场在报告中称，2个夏季后，美国油价将达7美元每加仑，相当于1.86加元每升。比今天的油价记录要高出70%。所以，至2012年，美国高速上会减少近1千万辆车辆，平均每公里车程降低15%。

原油价格疯长是油价飞升的主要原因。今天，美国纽约商业交易所(New York Mercantile Exchange)的油价达到140美元每桶。CIBC预计，2010年原油价格将达200元每桶。

如今，加拿大的平均油价是1.38加元每升，比去年上扬了近30分。美国现今的油价是4.07美元每加仑，即1.08加元每升。

CIBC资深经济学家塔尔(Benjamin Tal)称，加拿大汽车减少量将是美国的70%。“加拿大会感觉到疼痛，而美国不会。至2012年，加拿大上路车将减少约70万辆，平均每公里减少10%。”

在美国，低收入群体会受到很大影响，但在加拿大，受影响的是中等收入群体。“加拿大很多低收入群体依赖公共交通设施，所以不会受太大影响。而中等收入群体会放弃购买第二或第三辆汽车。”他还指出，加拿大人很多的高税金将投资城市运输系统。

另 外，今日丰业银行经济研究部(Scotia Economics)的一项报告称，高记录油价会大大改变人们的购买习惯。汽车工业专家Carlos Gomes 称：“美国人将放弃耗油的SUV车和小型敞篷货车，购买更为节油的小型车，预计，今年节油车的数量将比去年上升20%。”加拿大这一趋势似乎没有那么明 显，因为加一直是使用小型节油车的传统国家。

Gomes称，预计，美国今年汽车销售额将下降至1.47亿。而加拿大有望保持强势，很多汽车制造商在慢慢削减资金。
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