请大家推荐一个full size sedan

[老华侨]

Full size车是有尺寸标准的，...
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LS说得对，Full size车是有尺寸标准的。这个标准就是：
车身总长要达到5000mm、或以上。（对于豪华型的车，车身总长要求还要更长一些）
同时也要求，车的内部容积（包括乘客空间、和后备箱空间）要大于3300L。
当然，也就有了一个延伸的要求：要驱动得起这个尺寸的车，那发动机怎么着也得3.5L/6以上。

按照这个标准，在日系车里，只有Toyota Avalon勉强算得上Full Size。
至于NISSAN Maxima，它真的还没有Chevrolet Malibu大。这里是二者“车身总长/内部空间”的尺寸(2010车。下同)：

• MAXIMA: 4841mm/3114L
• MALIBU: 4872mm/3193L

正如LS所说，有的汽车公司只是在mid-size平台上开发的比一般family car大的车，然后把它叫做“Full Size”。日系车就是这么做的（以NISSAN和HONDA为代表）。
但是，如果比一个起码的Mid-Size的车还小，那怎么能称得上“Full Size”！

即使是Avalon，也要比Impala小得多。这是二者的尺寸：

• Avalon: 5020mm/(n/a)
• Impala: 5090mm/3486L

(关于内部空间，Avalon只是给出了后备箱的大小(408L)，这个甚至比Malibu(427L)还小！）
是多么地不可思议！

老华侨曾经说过，在小型车里(尤其是Compact Size)，日系车有一定的优势；但在大车里，那就只能是欧美车了！

 

[东风8]

LS说得对，Full size车是有尺寸标准的。这个标准就是：
车身总长要达到5000mm、或以上。（对于豪华型的车，车身总长要求还要更长一些）
同时也要求，车的内部容积（包括乘客空间、和后备箱空间）要大于3300L。
当然，也就有了一个延伸的要求：要驱动得起这个尺寸的车，那发动机怎么着也得3.5L/6以上。

按照这个标准，在日系车里，只有Toyota Avalon勉强算得上Full Size。
至于NISSAN Maxima，它真的还没有Chevrolet Malibu大。这里是二者“车身总长/内部空间”的尺寸(2010车。下同)：

• MAXIMA: 4841mm/3114L
• MALIBU: 4872mm/3193L

正如LS所说，有的汽车公司只是在mid-size平台上开发的比一般family car大的车，然后把它叫做“Full Size”。日系车就是这么做的（以NISSAN和HONDA为代表）。
但是，如果比一个起码的Mid-Size的车还小，那怎么能称得上“Full Size”！

即使是Avalon，也要比Impala小得多。这是二者的尺寸：

• Avalon: 5020mm/(n/a)
• Impala: 5090mm/3486L

(关于内部空间，Avalon只是给出了后备箱的大小(408L)，这个甚至比Malibu(427L)还小！）
是多么地不可思议！

老华侨曾经说过，在小型车里(尤其是Compact Size)，日系车有一定的优势；但在大车里，那就只能是欧美车了！

ls解释的非常详细了。其实现在的家用车越做越大，malibu，taurus，accord这样的mid-size都已经赶上或者超越原来的executive级别的尺寸了，完全可以满足lz的需要。
倒是传统的full-size由于备受环保方面的诟病，日趋淡出。除了欧洲那些s级及其以上的豪华车，北美正宗的full-size也许就剩ford crown车系（GM的大车都是前驱的，chrysler的则是拉大的benz E级车）。所以日系车从市场趋势考量出发，较少涉足非豪华大车，是有一定道理的，不能一概归咎其造大车功力有限，因为毕竟有lexus LS和infinity Q这样的精致作品。

 

[seng]

Impala自从2000年重开生产以后 的销量一直很不错，并没有日趋淡出的势头。GM的大车原来都是后驱的，后来部分才改成前驱。GM后驱的技术比前驱更好。Ford的Crown现在好像已经不生产了。有的人没有开过Impala，想当然地认为油耗必然很高。我一朋友开的是2001年的Impala,3.4L/V6 发动机，高速公路上的油耗现在还是7.5L/100km。半箱油多一点，就到了Mississauga。日系车mid-size配置了v6发动机以后，油耗也不见得有什么优势了吧。

 

[东风8]

crown还在生产，不过主要面向团体用户，所以ford网站上没有。水星老侯爵和林肯城市还在面向个人用户。随着delta 88, bonneville, electra这些品牌成为历史，full-size肯定是风光不再。传言以后北美也将使用稍小的GM Zeta平台（就是pontiac G8），而ford full-size最后阵地之一的澳洲ford falcon干脆就被北美的taurus取代。

北美的6/8缸机头最佳的输出区间就出现在高速巡航的情形下。

 

[folinc]

俺家的老牛（park avenue)长5.25272 meters，比一般的van还长，俺手笨，前趴一直是问题

 

[nowhere001]

如果你觉得midsize实在是小，那么还有一款largesize你可以考虑，就是Chrysler300C（注意，不是300Touring或Limited）。这车长度，动力都合适，而且内饰比300Touring或Limited都好。不过电脑系统是比较落伍的。而且这款车与Buick Lucerne，2009款之前的Allure一样车主的年龄都偏老，属于中老年客户群。
既然LZ的预算是4-5万，如果不介意midsize，那么我建议你上面提到的那些什么Chrysler300C，Impala，Malibu，Maxima，Taurus。。。都别选，还是定位在"Upscale Midsize Cars"。 上面这些车（包括我说的"Upscale Midsize Cars"那几款）除了maxima，taurus我都试驾过，"Upscale Midsize Cars"之外的那几辆车和那几款"Upscale Midsize Cars"是不可同日而语的。

 

[walk2000]

北美的6/8缸机头最佳的输出区间就出现在高速巡航的情形下

这种结论式的帖子真是让人失望，还是多看看老华侨的帖子有收益。

 

[jmm]

顶老东风`和SENG，GM 中CADILLAC CTS/STS has rear wheel drive and AWD, only DTS is front Drive, but DTS is 4.6 L engine north star the best ebgine of the world. CTS and STS 2009 and before use 3.6L 5 speed automatic, 2010 use 3.0 L 6 speed automatic, even better. or go G8 have rear wheel drive. Impala LS /LT have 3.5 L engine, 211 HP, IMpala LTZ use 3.9 engine 245 hp. Malibu 4 cylinder 2.4 L engine 175 HP. 6 cyliner 3.6 L (cadilliac engline 6 speed automatic, ) beautiful!!

 

[东风8]

如果你觉得midsize实在是小，那么还有一款largesize你可以考虑，就是Chrysler300C（注意，不是300Touring或Limited）。这车长度，动力都合适，而且内饰比300Touring或Limited都好。不过电脑系统是比较落伍的。而且这款车与Buick Lucerne，2009款之前的Allure一样车主的年龄都偏老，属于中老年客户群。
既然LZ的预算是4-5万，如果不介意midsize，那么我建议你上面提到的那些什么Chrysler300C，Impala，Malibu，Maxima，Taurus。。。都别选，还是定位在"Upscale Midsize Cars"。 上面这些车（包括我说的"Upscale Midsize Cars"那几款）除了maxima，taurus我都试驾过，"Upscale Midsize Cars"之外的那几辆车和那几款"Upscale Midsize Cars"是不可同日而语的。

但是我觉得lz首要考虑的是空间。这些Upscale Midsize Cars是欧洲标准的mid-size，若不是这几年受潮流影响不断增肥，欧洲的mid-size就相当于这里的compact。比比美版accord和欧版accord （acura tsx）就可以看出区别了，volvo s40就干脆用mazda 3的平台。现行款upscale midsize的确大了不少，但是后驱、相对较长的引擎室等等因素决定其空间仍然逊于北美的mid-size。当然cadi 的CTS倒是个例外。

 

[东风8]

北美的6/8缸机头最佳的输出区间就出现在高速巡航的情形下

这种结论式的帖子真是让人失望，还是多看看老华侨的帖子有收益。

呵呵，当时是想说一下“日系车mid-size配置了v6发动机以后，油耗也不见得有什么优势了吧”这也要看使用环境。