加拿大人南下美国买车“秘笈”

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加拿大人南下美国买车“秘笈”

http://www.gcpnews.com/articles/2007-10-22/C1063_16170.html

 

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加拿大人在美国买车详细指引（王老师在美国买车纪实）（老帖子）

作者简介：王老师是从中国山东移民到加拿大温哥华的，她不仅是一位经验丰富的生命科学的资深专家，同时对制作点心糕点方面也很有研究，为人十分热心，善于助人。

最近王老师又有惊人之举，仅用十天时间即从美国买回一辆性价比极佳的SUV，据说差价在5000加币以上，我想这是很好的Deal，不过我看过这些索引后。。。。我还是放弃了，太麻烦了！


王老师最近在美国买了一辆Honda公司2006年生产的二手SUV（MDX），最终价格比在本地车行出售的同类型（条件相似）车便宜大约5000加元，整个买车程序包括进出口手续由她本人独立完成。

王老师愿意和大家分享这次在美国买车的经历（经验），其中有几个注意事项供大家参考：要随时注意汇率变化，尤其当你需要用加元去兑换美元时，要计算是否划算；一定要了解你想买的车型的本地行情, 如里程数，价格，保修期等，以便进行比较；车辆入关时的额外费用要算进去，如RIV 注册费204加元，100加元的空调费（如果该车辆装有空调），若该辆车的平均耗油量大于13升/100Km, 需额外交1000加元或以上的环境费， 以及后来要交的139加元的Canadian Tire 检查费（和可能要付的Daytime Running Lights 改装费300加元），如果是在美国和加拿大以外生产的汽车还要再加6.1%的关税等。还有5%的GST和7%的PST 也要算进去，其实在加拿大车行买车也要付这些税（12%）。

根据美加协议，在美国不能买全新的车辆，除非你请在美国的朋友买后，在他手里持有3个月后再转卖给你；要注意你在美国买的任何车，不管多新都不能继承（延续）厂家的保修期，如3年/60000公里等，只能拿到卖车方的短期（一至数月）售后服务。

当你想买某一辆车时，除非你知道（如朋友出让），一定要检查这辆车的历史，要得到该车的历史报告，如CarFax，AutoCheck等，这样可以避免买到曾有过重大事故的车辆，这些报告可以在卖车行得到；每一辆车都有一份Recall Letter (召回报告)，买车时要向卖方索要并查看，否则在进口时会有麻烦（加拿大不准进口该车，如果没有此报告）。

不能买车龄超过15年的车辆，除非得到特殊允许；不要买非经原厂改装（customer modification） 后的车辆，尤其不能买车辆底盘经过提高后（Lift Kit）的车辆，加拿大政府禁止进口改装后的车辆；要注意进口到加拿大的车辆要符合加拿大政府的规定，如Daytime Running Lights。美国的车辆没有这种规定，这没有太大的关系，经过Canadian Tire 检查后，你会得到一份报告，告诉你如何做，但是你必须付这个改装费（大概在300加元左右）。
（下面继续）

 

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加拿大人在美国买车详细指引（王老师在美国买车纪实）（老帖子）

（接上面的）
不能在美国Lease（租借），贷款买车，要一次付清买车款（当然可以先付押金，而后再补齐车款）；不管买什么车，都需要先到 RIV（Registration Imported Vehicle）；买车人最好是加拿大公民，因为外国人 （国际留学生，临时停留人员，外交人员等）买车后，只能自己使用，不能私自处理该车（不能转让或二次出售）。

但是我不知道加拿大永久居民在美国买车，有什么类似的限制，最好买车前，弄清楚此事。我本人推荐，到美国买中型以上的车，如Toyota的Camry、或 Honda的Accord以上的车型，或它们的SUV。因为这类车型在加拿大和美国差价比较大，买一次车比较合算。还有，由于没有后续保修服务，最好买质 量较好的车型，如在美国或加拿大生产的日本车，车辆质量高，维修费用低，又无需付进口关税（6.1%）。2~3年车龄的车，其性价比应该不错。另外，如果 不是十分熟悉，最好去大车行（厂家代理商为佳）买车比较安全。

下面介绍买车的步骤：

首先，想清楚你要买的车型；该车型的本地行情，最好完成试驾；上RIV网站查看进口允许；上Internet收索该车的信息，如Yahoo网站中左上方的 Autos，去Used Cars，输入你想要的车型。Location可选Seattle，如果可能，尽量买离家近的美国车行的车（一天内可以来回的路程），节约旅费；选几家有 你想要的车型的车行，打电话给这些车行预定看车时间，然后去看车，试车。

决定买哪一辆后，和卖车经纪人谈价格，付定金。因为，该辆车是出口到加拿大，所以无需付美国的任何购买税，只是需要给车行提供一份护照（复印件），你在加 拿大近两个月的电话账单及水电账单等（两份账单即可）。你可能还需要付150美元文件费（Document Fee）及29美元的临时车牌费；最好在短期内把车款付清，美国车行喜欢买车者Wire （电汇）钱到车行的账户上。这样你就可以得到你所需要的进出口文件：§ Purchase Order § Letter from the Manufacturer stating there are no open recalls on the vehicle § Original Title 此时，车行会给你一个纸质临时车牌（三天）（你在去提车前请先到ICBC卖车保险的保险行买一份10天的临时保险），你就可以把车开走。

你拿着这三份文件就可以先到（Surry出口）美国海关办理车辆出口手续（美国海关只需要 Purchase Order和Original Title两份文件）。美国海关规定，任何车辆的出口都至少需要72小时（节假日顺延）的时间处理，其上班时间是早8：00至下午3：30。下午3点半 后，Office关门，传真机收到的文件算第二天。所以，如果你在星期二下午3点半以前提交出口车申请，就有可能在星期五下午办完手续，否则要等到下星 期。这期间你的车只能停在边境美国一侧的停车场，大概5美元一天的停车费。

我是这样办的：把车款付清后，请车行把文件给我传真过来（没有去车行提车），然后给美国海关发一个Email（cbp.blaine-export@dhs.gov）索要一份申请车辆出口Package（一份简单的表格和一份出口注意事项说明, 该说明有美国海关车辆出口通关步骤及联系方式，电话和传真号码等）。填完那份表格后，连同那份Original Title 一起传真给美国海关。第二天，我再发Email询问他们是否收到该文件，他们及时回复我，并且告诉我允许出口该车辆的时间，同时一定要带原件。我是一个星 期二下午4点左右发的传真，结果被允许下个星期一去海关办理出口车辆手续。我就在那天早晨去车行提车，在下午3点前赶到美国海关办完出口手续。离开美国海 关，进入加拿大海关后，海关官员会让你把车停附近指定停车位，然后你进入海关楼办理进口手续，你会被要求提供那三份原始文件 (Original Title 原件已被美国海关验收后，盖上了验收章)。海关官员会替你填写Form I表，盖上章后，交上GST及RIV 费204加元及100加元的空调费。你的车的进口手续基本完成，你可在海关问一下，什么时候可以拿到RIV的Form II。如果你能马上拿到这个表格，就可以把车开到 指定的Canadian Tire 做Inspection。注意你需要一天的行车Permit，才能在加拿大境内开车（尽管你的车保险还有效）。 因为加拿大海关和RIV之间的文件交换需要一点时间，如果在海关一时拿不到Form II ，你可以先把车开回家，到RIV 的网站上，输入你的Case No索要你的Form II。第二天，你就会收到RIV 发给你的Attached Form II，RIV 会要求你在45天内完成Inspection。打印出来，拿到Canadian Tire，做Inspection 即可，注意你需要到你的车辆保险经纪人那里（或任何一家车辆保险行，如London Drugs，Superstore等）拿一天的行车Permit，才能去Canadian Tire做Inspection，检查费用是139加元，如果你的车需要改装（Daytime Running Lights 改装）Canadian Tire 也能够完成，检查合格后，他们会在Form II 上盖章，然后他们负责传真 这张Form II去RIV核准。完成Inspection后，马上联系你的车保险代理人，办理车保险上牌手续，这样这辆车的整个手续就基本完成了。

此后，你会在数天内收到RIV的Email，告诉你这辆车成功地通过了检查，最后的手续就完成了。（完）