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十大「小而美」新款小车 市场抢手货
编译江先声综合报导
September 02, 2010 06:00 AM
最新市场统计显示，在车商优惠吸引下，今年以来加拿大购车者倾向选购大车，但汽车经销业界指出，优惠不可能持久延续，加以今秋陆续上市的新一年度车款有不少令人惊艷的小车，值得消费者多加考虑。
本国汽车市场顾问公司德斯罗瑟（DesRosiers）1日发表8月份汽车销售统计，显示跟去年同月比较整体销量仅成长0.5%。但其中包括休旅车（SUV）在内的轻型货卡类成长12.2%，销量达7万5131辆；相较之下一般房车类衰减10.9%，销量降至6万938辆。
今年以来车商削价逾5%招徠，吸引更多消费选购高价车及大车。截至8月货卡类已成长近40%，此消彼长下房车类市占率降至29%，為十多年来最低。传统上相对美国而言，加拿大消费者较多选购小车，此一习惯面临挑战。
不过有经销商指出，像零利率贷款、现金回扣等购车优惠，不可能长期延续。事实上美国一些汽车大厂先前陷入财务困境，其中一个原因就是过度倚赖优惠促销。
同时值得注意的是，多於9月起陆续上市的新一年度车款，有不少「小而美」的新车涌现，可望带来全新气象，促进小车市场。从以下「十大」令人期待的小车，可见一斑。
一、FIAT 500：义大利名车「飞雅特」将美国大厂克莱斯勒（Chrysler）收归旗下之后，将重返北美市场，率先登陆的是復古小车500，该车自2007年在欧洲推出已售出逾50万辆，令北美车迷翘首期待。
二、Scion：日本丰田（Toyota）针对北美年轻族群推出的此一品牌，早於2003年在加州上市，次年在全美上市，今年终於登陆加拿大。
三、Mazda2：日本马自达的小车Mazda3十年前问世以来，迅即成為车坛新宠，也為该品牌奠下以驾驶乐趣為主导的形象。Mazda2超小车将进一步把这种精神发挥得淋灕尽致。
四、Ford Fiesta：与Mazda2可说是一鱼两吃共同开发的產品，在欧洲及中国等地早已大受欢迎，将是美国福特在北美洲开拓超小车市场的试金石。
五、Nissan Leaf：日本「日產」这款超小车，将成為加国市场首辆量產的纯电力汽车，标誌一个全新纪元来临。
六、Chevrolet Volt：来自美国「通用汽车」（GM）雪佛兰品牌，这被标榜為首款量產而价格合宜的电力汽车。
七、Ford Focus：这是福特在欧洲开发的精良產品，十年前问世时还被英国列入千禧年十大发明之一，与Mazda3也是共同开发的孪生兄弟。2011年度将推出全新打造的车款。
八、Volkswagen Jetta：德国福斯此车款往往被误认為中型家庭车，事实上它与福斯Golf掀背车共用底盘，是不折不扣的小车。由於福斯将在北美推出新的中型家庭车，2011年全新Jetta大削价，基本型号仅1万5875元，成為最便宜的福斯车。
九、Volkswagen Polo：福斯这款屡获大奖的小车，终於宣布2011年车款会登陆北美市场，也是福斯首款进入北美的超小车（subcompact）。
十、Mini：德国BMW自2001年推出这款原產於英国的復古小车以来，即让它成為高性能小车的代表。十年后将陆续有全新车型问世，包括Countryman四驱车及二座的轿跑车（coupe）等。
Read more: 世界新闻网-多伦多
编译江先声综合报导
September 02, 2010 06:00 AM
2007 Airborne Mini Coupe - Rear Angle
Mini Coupe。（网路照片）最新市场统计显示，在车商优惠吸引下，今年以来加拿大购车者倾向选购大车，但汽车经销业界指出，优惠不可能持久延续，加以今秋陆续上市的新一年度车款有不少令人惊艷的小车，值得消费者多加考虑。
本国汽车市场顾问公司德斯罗瑟（DesRosiers）1日发表8月份汽车销售统计，显示跟去年同月比较整体销量仅成长0.5%。但其中包括休旅车（SUV）在内的轻型货卡类成长12.2%，销量达7万5131辆；相较之下一般房车类衰减10.9%，销量降至6万938辆。
今年以来车商削价逾5%招徠，吸引更多消费选购高价车及大车。截至8月货卡类已成长近40%，此消彼长下房车类市占率降至29%，為十多年来最低。传统上相对美国而言，加拿大消费者较多选购小车，此一习惯面临挑战。
不过有经销商指出，像零利率贷款、现金回扣等购车优惠，不可能长期延续。事实上美国一些汽车大厂先前陷入财务困境，其中一个原因就是过度倚赖优惠促销。
同时值得注意的是，多於9月起陆续上市的新一年度车款，有不少「小而美」的新车涌现，可望带来全新气象，促进小车市场。从以下「十大」令人期待的小车，可见一斑。
一、FIAT 500：义大利名车「飞雅特」将美国大厂克莱斯勒（Chrysler）收归旗下之后，将重返北美市场，率先登陆的是復古小车500，该车自2007年在欧洲推出已售出逾50万辆，令北美车迷翘首期待。
二、Scion：日本丰田（Toyota）针对北美年轻族群推出的此一品牌，早於2003年在加州上市，次年在全美上市，今年终於登陆加拿大。
三、Mazda2：日本马自达的小车Mazda3十年前问世以来，迅即成為车坛新宠，也為该品牌奠下以驾驶乐趣為主导的形象。Mazda2超小车将进一步把这种精神发挥得淋灕尽致。
四、Ford Fiesta：与Mazda2可说是一鱼两吃共同开发的產品，在欧洲及中国等地早已大受欢迎，将是美国福特在北美洲开拓超小车市场的试金石。
五、Nissan Leaf：日本「日產」这款超小车，将成為加国市场首辆量產的纯电力汽车，标誌一个全新纪元来临。
六、Chevrolet Volt：来自美国「通用汽车」（GM）雪佛兰品牌，这被标榜為首款量產而价格合宜的电力汽车。
七、Ford Focus：这是福特在欧洲开发的精良產品，十年前问世时还被英国列入千禧年十大发明之一，与Mazda3也是共同开发的孪生兄弟。2011年度将推出全新打造的车款。
八、Volkswagen Jetta：德国福斯此车款往往被误认為中型家庭车，事实上它与福斯Golf掀背车共用底盘，是不折不扣的小车。由於福斯将在北美推出新的中型家庭车，2011年全新Jetta大削价，基本型号仅1万5875元，成為最便宜的福斯车。
九、Volkswagen Polo：福斯这款屡获大奖的小车，终於宣布2011年车款会登陆北美市场，也是福斯首款进入北美的超小车（subcompact）。
十、Mini：德国BMW自2001年推出这款原產於英国的復古小车以来，即让它成為高性能小车的代表。十年后将陆续有全新车型问世，包括Countryman四驱车及二座的轿跑车（coupe）等。
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