加拿大航空裁员 华裔首当其冲

[coffeeman]

来源：星岛日报

加拿大航空（Air Canada）最近又裁员，许多居住在温哥华的华裔员工对加航此一裁员动作，显得并不能够接受。

身为加航空姐的李佩茹（化名）对星岛日报表示：「这次主要是削减亚洲线，而以往公司在亚洲线方面招揽的员工最多，因此，身为主飞亚洲线的华人必然首当其冲。」

李佩茹说，加航全加拿大共有约八千名空中服务员，温哥华有两千两百名，目前温哥华空服员裁了三百二十八名，华裔则有一百多人，下一波会裁多少人还不确知，目前工会与公司的谈判破裂，四月二十二日工会律师会正式控告公司。

谈起加航的裁员政策，李佩茹说：「公司早前成立的Zip公司，是一家地方性的航空公司，这是加航用来混淆视听的，让外界认为Air Canada并不是一家独大。实际上，公司是要让加航的员工变相减薪，因为加航原本是每月七十五个小时，时薪二十六（新进）到五十（半年以上），而Zip是每月约八十个小时，时薪只有十八（新进）到三十五（资深）不等。」 李佩茹说：「这对我们很不公平！」

另一位在后勤部门工作的叶小蕾（化名）则对公司裁员持「接受」的看法，虽然她自己也将是下一波裁员的对象。

她是当初加航收购Canadian Airline时，转到加航的员工，加航原本就没有后勤部门，叶小蕾说；「当初，加航特别为此设置了后勤部门来安置我们这批从Canadian Airline转来的员工，时薪只能按照以前在Canadian Airline的十四元，所以我们这个部门很早就说要裁了，我不觉得奇怪，大概是五月间，整个后勤部还是会被裁掉。」

叶小蕾相信加航在裁员时，不会有种族的考量，「更不可能有华人优先的情况。」

另外，由於加航空服员的工时是每个月飞七十五小时，换算成每周不到十九小时，属於兼职，照规定，是不可以领全职的EI（就业保险金），联邦人力资源部官员麦非（Gord McFee）承认这的确是个「棘手的问题」，但也表示：「加拿大运输部正在寻求立法，让空服员能比照机师等全职人员处理。」 不过，麦非也说，这些被资遣的空服员也不会「全无所获」，只是，他们的津贴会晚一点或少一点。