beijing direct flight to Ottawa?

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这是个$$$$$$$$$$$问题。
 
可是,航空公司是跟着利润走的,多伦多与国内联系要远比渥村紧得多。多飞多挣钱

近多少?知道飞机航线么?

票价不会一样的。
 
村长,人家说“多伦多与国内联系要远比渥村紧得多”,这个意思不是距离上的近
 
村长,人家说“多伦多与国内联系要远比渥村紧得多”,这个意思不是距离上的近

联系紧得多? why?

不就是乘客多少问题么?

YOW每周一航班的话,会不会满?蒙特利尔的人都得涌过来。
 
联系紧得多? why?

不就是乘客多少问题么?

YOW每周一航班的话,会不会满?蒙特利尔的人都得涌过来。

但是在机组成员方面,航空公司却必须要有两套人马为这个每周一班的航班做准备:一套人马飞过去,在北京下飞机,逗留一周(因为飞过去的人不能马上再飞回来,疲劳驾驶);另一套已经在北京的人马再把飞机开回渥村。在北京的人就住饭店,吃住都是航空公司管,成本很大的。而且还不能保证北京的上座率
 
但是在机组成员方面,航空公司却必须要有两套人马为这个每周一班的航班做准备:一套人马飞过去,在北京下飞机,逗留一周(因为飞过去的人不能马上再飞回来,疲劳驾驶);另一套已经在北京的人马再把飞机开回渥村。在北京的人就住饭店,吃住都是航空公司管,成本很大的。而且还不能保证北京的上座率

这个航班不是增加,是多伦多减少一班而已。每周一班肯定爆满。
 
每周一班除非出于政治因素,一般只能作为包机来执行,成本太高了。你要是有能力的话,倒是可以考虑一下这个业务,发笔小财也未必。
 
能不能开个小的飞机到北京,渥太华有直飞伦敦的飞机,可能是每周一班吧,也许只有夏天有。
 
阿拉斯加加油啊。
 
真要飞的话就应该是在冰岛加油了。多伦多路线。
 
那么跨越,距离大吧?
 
逆着地球自转飞,温哥华的话是沿着环太平洋ring飞的
 
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