ccc 难得糊涂 管理成员 VIP 注册 2003-04-13 消息 240,587 荣誉分数 37,769 声望点数 1,393 2011-07-15 #17 depon 说: 可是,航空公司是跟着利润走的,多伦多与国内联系要远比渥村紧得多。多飞多挣钱 点击展开... 近多少?知道飞机航线么? 票价不会一样的。
A A-2-Z 知名会员 注册 2010-07-29 消息 387 荣誉分数 48 声望点数 188 2011-07-15 #18 村长,人家说“多伦多与国内联系要远比渥村紧得多”,这个意思不是距离上的近
ccc 难得糊涂 管理成员 VIP 注册 2003-04-13 消息 240,587 荣誉分数 37,769 声望点数 1,393 2011-07-15 #19 A-2-Z 说: 村长,人家说“多伦多与国内联系要远比渥村紧得多”,这个意思不是距离上的近 点击展开... 联系紧得多? why? 不就是乘客多少问题么? YOW每周一航班的话,会不会满?蒙特利尔的人都得涌过来。
A-2-Z 说: 村长,人家说“多伦多与国内联系要远比渥村紧得多”,这个意思不是距离上的近 点击展开... 联系紧得多? why? 不就是乘客多少问题么? YOW每周一航班的话,会不会满?蒙特利尔的人都得涌过来。
depon 最近很忙 VIP 注册 2011-02-04 消息 5,957 荣誉分数 992 声望点数 173 2011-07-15 #20 ccc 说: 联系紧得多? why? 不就是乘客多少问题么? YOW每周一航班的话,会不会满?蒙特利尔的人都得涌过来。 点击展开... 但是在机组成员方面,航空公司却必须要有两套人马为这个每周一班的航班做准备:一套人马飞过去,在北京下飞机,逗留一周(因为飞过去的人不能马上再飞回来,疲劳驾驶);另一套已经在北京的人马再把飞机开回渥村。在北京的人就住饭店,吃住都是航空公司管,成本很大的。而且还不能保证北京的上座率
ccc 说: 联系紧得多? why? 不就是乘客多少问题么? YOW每周一航班的话,会不会满?蒙特利尔的人都得涌过来。 点击展开... 但是在机组成员方面,航空公司却必须要有两套人马为这个每周一班的航班做准备:一套人马飞过去,在北京下飞机,逗留一周(因为飞过去的人不能马上再飞回来,疲劳驾驶);另一套已经在北京的人马再把飞机开回渥村。在北京的人就住饭店,吃住都是航空公司管,成本很大的。而且还不能保证北京的上座率
ccc 难得糊涂 管理成员 VIP 注册 2003-04-13 消息 240,587 荣誉分数 37,769 声望点数 1,393 2011-07-15 #21 depon 说: 但是在机组成员方面,航空公司却必须要有两套人马为这个每周一班的航班做准备:一套人马飞过去,在北京下飞机,逗留一周(因为飞过去的人不能马上再飞回来,疲劳驾驶);另一套已经在北京的人马再把飞机开回渥村。在北京的人就住饭店,吃住都是航空公司管,成本很大的。而且还不能保证北京的上座率 点击展开... 这个航班不是增加,是多伦多减少一班而已。每周一班肯定爆满。
depon 说: 但是在机组成员方面,航空公司却必须要有两套人马为这个每周一班的航班做准备:一套人马飞过去,在北京下飞机,逗留一周(因为飞过去的人不能马上再飞回来,疲劳驾驶);另一套已经在北京的人马再把飞机开回渥村。在北京的人就住饭店,吃住都是航空公司管,成本很大的。而且还不能保证北京的上座率 点击展开... 这个航班不是增加,是多伦多减少一班而已。每周一班肯定爆满。
A A-2-Z 知名会员 注册 2010-07-29 消息 387 荣誉分数 48 声望点数 188 2011-07-15 #22 每周一班除非出于政治因素,一般只能作为包机来执行,成本太高了。你要是有能力的话,倒是可以考虑一下这个业务,发笔小财也未必。
wiiwii honey VIP 注册 2008-01-31 消息 25,251 荣誉分数 1,786 声望点数 373 所在地 崎玉县新座市 2011-07-15 #23 why BJ should be SH:flaming:
lindamy 时代广场舞照跳 VIP 注册 2005-11-23 消息 30,321 荣誉分数 7,459 声望点数 373 2011-07-15 #24 能不能开个小的飞机到北京,渥太华有直飞伦敦的飞机,可能是每周一班吧,也许只有夏天有。
C cvictor 本站元老 VIP 注册 2005-06-12 消息 17,184 荣誉分数 1,062 声望点数 373 2011-07-17 #30 ccc 说: 这个航班不是增加,是多伦多减少一班而已。每周一班肯定爆满。 点击展开... 那是的