十万个为什么？

[WSH]

为什么自动挡的车在猛踩下油门时会有一秒钟的空档的感觉，然后才加速？

为什么我的车在冬天启动后转速将近两千转，这时换档很费劲？不回伤了车吧？

为什么我的车刚起步后方向盘（感觉好像是在方向机里）里会有一下沉重的声音，类似摩擦声？不过我的车是新车，开了两年了，什么事也没有发生过。

 

[到达美洲]

拿出研究电脑和Internet的劲头,好好研究一下汽车,你就可以自己写一本关于汽车的"十万个为什么"

 

[WSH]

最初由 一抹黑 发布
杀鸡不用宰牛刀，无须杨好汉出手，还是老黑来讲讲。
1，自动挡靠变矩器和内部的离合器来传递扭矩，由油压控制，所以有点。。。
2，冬天冷，车上的ECU控制发动机怠速高，是为了尽快使车热起来达到正常工作温度。对?..

多谢多谢，下回有问题再问。

 

[杨子荣]

哈哈，老黑不错，基本都答到了。补充一下：
1、自动挡采用的是液力传动，是软传动；手动档采用的是机械传动，是硬传动。所以自动档的车在突然加油时会有延时，产生踏空的感觉。
2、发动机怠速是指汽车在静止状态下发动机维持其自身运转所需要的最低转速。人在天气暖和时可以静静地待着，天冷时就得不停地跺脚搓手加大运动以免冻僵。发动机同理，天暖是只需要很低的转速就足以保证其自身正常运转，天冷时就需要更高的转速以提供更大的能量保证不熄火。气温越低怠速越高。就跟运动员冬天热身时间不够，没有活动开容易拉伤一样，冬天没有充分预热就开车对发动机的损害可想而知。
3、气温很低时，有些零部件会被冻得“粘”在一起，如果只是一两声较沉的声响应该是零件分开的声音，没有问题。