推荐7座SUV

[月下独酌]

可是我就是own過啊，為什麼要說我家的車不是我的？

送你俩字

呵
呵

 

[番茄炒西红柿]

volvo是中国的好不好！

不买日系车的话，就去美国买volvo xc90.

 

[番茄炒西红柿]

都7坐了还sport啥啊，越啥野啊，纯扯淡么。。。

X5啊Q7啊的你去越个野试试

你要说，骚，帅，我就喜欢，那没问题

上这玩意就别谈论适用不适用

支持你的看法

 

[YINGWA]

那偶尔6个人该选个什么车呢？
VAN实在太大个了。爹妈不来，如果一家三口，四口感觉不太需要。
我是想着我和我妈都个子不大，如果第三排SUV能上下方便，那也是不错的选择。毕竟爹妈同时在这里最多就一个月。凑合凑合就行了。

有7座suv的说说，哪个车的第三排比较容易上下，稍微宽敞点？

谢谢！

Madza 5.
Three rows for six.
If fold down the third/last then you have tons of space.Less than 35000.

 

[Anakin]

按照motorscore的打分排列如下：



Ford Flex, Mazda CX-9, Highlander, Subaru Tribeca, Durango, Explore, Pathfinder.



http://www.motorscore.com/7-passenger-suvs-list/



我推荐Cadillac Escalade，阳刚，大气。比你的预算稍高，不过到这儿份上了也不是大问题。

Escalade？ 哥。。。就当油钱不是什么大问题，这车价的问题也不小:blowzy:。。。除非2手的，不然50K右搞下不来。

 

[Patio]

Escalade？ 哥。。。就当油钱不是什么大问题，这车价的问题也不小:blowzy:。。。除非2手的，不然50K右搞下不来。

兄弟，需要第一，懂不？钱能搞定的问题就不是问题。 咱国人都很谨慎，有1块只敢花8毛，不象老白，有1块敢花1块5。

大伙都想要座多，还要坐着舒服，那肯定就要多花钱，上大个的。有说要大车，是国内老人来了带着出去玩方便，可是你说那Van坐满人要是再开长途多危险。起步走不动，刹车又停不下， 在村里开倒还凑户。其实要不经常需要大车，不如到需要时租车来的划算。

 

[Anakin]

兄弟，需要第一，懂不？钱能搞定的问题就不是问题。 咱国人都很谨慎，有1块只敢花8毛，不象老白，有1块敢花1块5。



大伙都想要座多，还要坐着舒服，那肯定就要多花钱，上大个的。有说要大车，是国内老人来了带着出去玩方便，可是你说那Van坐满人要是再开长途多危险。起步走不动，刹车又停不下， 在村里开倒还凑户。其实要不经常需要大车，不如到需要时租车来的划算。

哥。。。。我也知道＄能解决的问题都不是问题，现在面临的最大的问题是没有＄这个问题。要不您给兄弟们指条路把这个缺＄的根本问题解决了，其他都不是问题。

 

[阿土仔]

都7坐了还sport啥啊，越啥野啊，纯扯淡么。。。



X5啊Q7啊的你去越个野试试



你要说，骚，帅，我就喜欢，那没问题



上这玩意就别谈论适用不适用

阿土最中意丰田陆地巡洋舰，七座，皮实，性能嗷嗷的，只可惜得到美国买，加拿大为什么不卖呢？

 

[月下独酌]

阿土最中意丰田陆地巡洋舰，七座，皮实，性能嗷嗷的，只可惜得到美国买，加拿大为什么不卖呢？

不考虑日本车

不好意思帮不了你

 

[撇托得很]

多谢指导，学到不少。

 

[路顺]

靠，又要挑起战争？







不过为了更多人的福祉我还是要说。 一般情况下，同等的车，1）越野性能就不用说了。2）拖拉性，SUV>CUV>MPV。3）SUV底盘较高，CUV一般是轿车底盘，Van的底盘也较低。4）SUV和CUV一般有4驱选择，Van多为2驱。5）SUV多动力足，CUV次之，而Van多小马拉大车。6）大型SUV多为卡车底盘，分体设计，也就是body-on-frame，中小型SUV以及CUV一般是unibody设计。所以说还是那句话，买什么车还得看需要。



一般的年轻人，上有老下有小，挣得不多花的不少，买Van实惠。过过有点闲钱了，就想着驾驶乐趣了，想着起步快点，换lane容易点，少被人cut，少生闷气，就该上SUV，CUV了。如果你想拖船，你想越野，不用说，上SUV。想大雪天出门，想不用铲雪，想着雪天不担心趴窝，那还是SUV。没这些需求，CUV也可以。再过过，中年危机了就想着，冬天开SUV，夏天再来一辆拉风点的。

名家出手，还是不一样的，好多观点就是俺想说的，还是你总结得好



关键还是要看需求，Patio也说了，我以前也总讲，也总被人喷

大家对各自的需求的理解不同。我自以为是的俺自己的情况说一说。



如果第三排只是偶尔为之，那现在选择很多，基本上都是把行李箱的空间用到第三排座上。楼主看起来情况和我个人类似，两个孩子要用CarSeat，只是不知老人是这边常住还是短暂探亲。

 

[路顺]

第三排高度尽量够成年人坐得不憋屈。还不确定两个carseat放第三排，还是第二排，还是一排一个。

知道mini van空间更大，就是还有点SUV情结，犹豫呢。

好多东西一定要自己去试，看网上说的你看越多越糊涂，因为意见不统一，倾向性不同。



1，Carseat,是几年内除不了的，就说这个安放，用过的都知道，carseat 有好多种安装方法，最推荐的是latch, 好多三排SUV的第三排座椅是不可以用latch的，例如通用三姐妹（我的信息停留在2010款，新款没留意，大家指正），只能用安全带，这个问题，看你怎么看。



2，如果第三排使用率高，欧系基本不用考虑了，因为设计重点就不在这里，除了用柯莱斯勒卡车底盘的GL，但是到了那个价位，那可是可以买三到四个迷你Van了。SUV我都不推荐，直接上Van。要考虑的不仅是高度坐的憋不憋屈，还有椅子的厚度。大家可以仔细看看，大部分或者是全部第三排座的椅子坐垫厚度都是减少的（迷你van除外）这个车型的潜在客户家庭结构是上有老下有小，第三排的大部分是老人在坐，咱中国老人都能忍，试车时，男主人别的不说坐后面10分钟，过个沟坎试试。



如何进到第三排也是一个问题，短轴据，窄小车门这时就体现出来了。



另外最重要的是，市场上有不少的三排SUV （大家自己找，我不会点名）的第三排头部空间是暴露在汽车金属框架之外的！ 什么五星碰撞都是浮云，那些都是不算后排乘客的，可后排座的不是你的爹娘就是叫你爹娘的！

 

[路顺]

3，行李空间。7座了，大家都回想到长周末或者假期全家出游了。和迷你van比较阿，这时问题就来了。能装得差太多了。两孩子的，第一个问题，stroller。大部分的三排ＳＵＶ是拿行李箱做第三排，后面小得可怜。而且，ＳＵＶ或者　ＣＵＶ因为要考虑到通过性，所以底盘高度，落地间距不能太小，而迷你Ｖａｎ可以后面开一个大坑放东西。（咱村开Ｖａｎ的人不少，都明白我说的这个坑有多大）



ｏｒｌａｎｄｏ，　ｍａｚｄａ　５之类的，就是平时一家子出去吃个饭做做了，难不成你全家去多伦多，还是美国，一路上手里再拎个行李箱？

 

[路顺]

有研究过infiniti jx35的吗？这个怎么样？

这个车的第二排，能放个car seat往前移动，不影响第三排的上车。

第三排的空间也算不错。



现在nissan的2013 path finder，据说就说跟这个jx35一样，就是便宜很多。

了解这两个牌子的能不能说说呢？

Ｊｘ３５　和　Ｐａｔｈｆｉｎｄｅｒ都是基于现款的Ｍｕｒａｎｏ平台研发的。

前驱加电子被动感应四驱，而且还有ＣＶＴ　　空间上确实比较有卖点，比同界别的大部分车型后排同步空间要宽敞很多。

ｐａｔｈｆｉｎｄｅｒ　探路者以后只是一个名字了，原来的卡车架构，机械地方ｆｅｒａｎｃｉａｌ　都是历史了

 

[ccc]

不就买个交通工具吗。

真需要七人座位，只能买辆小面包车。