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其实,前后diff都open也就是我们常说的假4驱,有些车还是有开关的选择。是啊,假4驱越来越多了,这可能跟路况越来越好有关。这些假4驱不但这方面没有什么优势,而且真需要4驱的情况下也不灵。真正的4驱是在一个轮能抓住的情况下,就不会趴的,左右的diff都可以关掉。所以真正喜欢4驱的人是不会选择这些假4驱的。
真正4驱的traction control可不是靠刹车,是通过提供more torque来实现的,所以traction control 以及stability control对4个轮的动力分配是它们发挥更大作用的前提。这些技术的应用使得SUV的安全性发生了颠覆性的变化,使其易翻车不安全的恶名,到90年代才赶上轿车,现在SUV已大大领先于轿车,难道不是4驱更有利于这些技术的应用?
真正4驱的traction control可不是靠刹车,是通过提供more torque来实现的,所以traction control 以及stability control对4个轮的动力分配是它们发挥更大作用的前提。这些技术的应用使得SUV的安全性发生了颠覆性的变化,使其易翻车不安全的恶名,到90年代才赶上轿车,现在SUV已大大领先于轿车,难道不是4驱更有利于这些技术的应用?