什么车最安全？
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不是说了嘛，起码4wd,ETC可以给4个轮提供traction，这是2wd所不能的。我遇到过一次从石子的辅路上柏油路面时，前轮刚一上柏油路面立即打横的事，这是前驱车，如果换成4驱，ETC给力，也许路顺那儿的Remi真没吹牛。
加速可以
减速毛关系都没有
你上面这个例子如果你的车traction control够好也不会碰到这问题。
你没注意到你这个论点已经从四驱好倒退到四驱加速碰到traction difference更安全么
不会控制油门什么驱都没用，traction control只有在sport mode才会redistribute power，普通模式是第一时间cut/reduce power的。
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你就是看这些劝人们注意安全的文章害的。
以为开个4驱就安全多了，可以不管不顾了，这肯定不对，文章是劝有这种想法的愣头青的。即便如此，文中还是点出了事实：“4WD/AWD systems provide some but not much added safety!”。
关于ABS，则以你的矛攻你的盾。
同一篇文章：“Neither ABS nor 4WD helps you to stop the car. 4WD is not involved in the braking part of driving at all and ABS only keeps the tires from locking up. Locking or not locking has almost no influence on the stopping distance.”
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关于ABS，则以你的矛攻你的盾。
这样吧
咱俩打赌，你去bmw winter driving school
如果你能prove ABS关掉之后急刹车petal to the metal的刹车距离能跟开着ABS一样，我给你出钱
一个课税后 $914.05
你除了这里纸上谈兵还有点proof么？
还是说我去买个雪胎，你就开你的神一般的四驱我跟你冰上比刹车距离跟极限弯道？
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这样吧
咱俩打赌，你去bmw winter driving school
如果你能prove ABS关掉之后急刹车petal to the metal的刹车距离能跟开着ABS一样，我给你出钱
一个课税后 $914.05
你除了这里纸上谈兵还有点proof么？
还是说我去买个雪胎，你就开你的神一般的四驱我跟你冰上比刹车距离跟极限弯道？
你看，还没说两句又要真刀真枪的比划。
一介武夫！这早就有人做过研究和实验了，而且是专业人员，不是你我这样的棒槌。
实验结果是在光滑路面上ABS不能减少刹车距离，如果路面不平滑，比如石子路，部分积雪覆盖的路面，ABS会使刹车距离加长，ABS的优点不在刹车距离上。这题目也是炒冷饭，咱再换个题目。:blowzy:
