波特航空购12架C系列客机 称对其低噪有信心

[Saint88]

据世界新闻网报道 打算采购C系列喷射式中型客机以大幅度扩展其机队的波特航空公司（Porter Airlines），对C系列的宁静性极具信心。波特航空总裁暨执行长迪鲁契21日表示，如果C系列没有制造商庞巴迪（Bombardier）承诺的那么 宁静，他便不买波特订购的庞巴迪C系列。

在多伦多贸易局发表演说时，迪鲁契说：「如果那些飞机未能达到庞巴迪承诺的性能指标，简单得很，我们就不要那些飞机。」

但他接著说：「我猜想，他们将制造出比他们承诺的性能更佳的飞机，因为在我们的合约中有担保达到规定性能的条款，如果达不到要罚款。」

波特航空已请求多伦多市政府、联邦交通部和多伦多港务局修改禁止喷射式飞机在多伦多岛机场起降的三方协定，使波特航空准备购入的C系列客机能在这个小岛机场起降。

波特航空已在今年4月和庞巴迪签订购买12架C系列客机附带条件的合约，并拥有再采购18架的优先采购权。波特航空准备使用这些续航力更长的喷射式客机，从多伦多飞往洛杉矶、佛罗里达、卡加利和加勒比海地区。

波特航空执行长迪鲁契说，他对C系列喷射式客机的宁静性深具信心。（取材自庞巴迪公司网站）

由于多伦多岛机场与多伦多市中心和金融区近在咫尺，波特航空利用C系列客机的大幅度扩张计画，最令人们担心的就是喷射式引擎会构成严重的噪音污染。迪鲁契 21日在推销其雄心勃勃的扩张计画时重申，C系列是最宁静的喷射式民航客机，噪音只有同类型客机的约四分之一，与波特航空目前使用的庞巴迪Q400涡轮螺 旋桨客机接近。

庞巴迪介绍说，C系列使用普惠公司（Pratt & Whitney）新型齿轮传动风扇引擎PW1500G，引擎的风扇更大，而且容许风扇以不同于低压压缩机和涡轮机的速度运转，风扇以较慢速度转动，涡轮则 以风扇的三倍速度运转，以产生更强劲的旁通气流 (bypass air)，齿轮传动涡扇引擎噪音低，奥妙就在这里。普惠公司说，PW1500G与同等功率的引擎相比，噪音减少75%。

庞巴迪副总裁、C系列项目总经理德瓦说，C系列运用很多轻质复合材料和超临界机翼，也对减低噪音有帮助。