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同样的车,开法不一样。
你那是飙车。

no. 我从来不飚车

不同的车brake pad的material不一样。欧洲车通常pad软,脚感好+initial bite强,side effect就是brake dust多,刹车磨损更快:)
 
no. 我从来不飚车

不同的车brake pad的material不一样。欧洲车通常pad软,脚感好+initial bite强,side effect就是brake dust多,刹车磨损更快:)
:D

是的。看看欧洲车那脏兮兮的轮毂就知道了。
 
no. 我从来不飚车

不同的车brake pad的material不一样。欧洲车通常pad软,脚感好+initial bite强,side effect就是brake dust多,刹车磨损更快:)

有理,尤其那个initial bite很爽。
 
no. 我从来不飚车

不同的车brake pad的material不一样。欧洲车通常pad软,脚感好+initial bite强,side effect就是brake dust多,刹车磨损更快:)
表含蓄,讲嘛,开的484表摸我;)
家里车也都是欧洲车,车闸比表摸我皮实多了。早晨开车看了一眼,刚过6万,车闸表示很踏实,脚感表示很愉快:D:cool::evil:
 
不好意思问一下,怎么才能知道该不该换闸呀?
 
不好意思问一下,怎么才能知道该不该换闸呀?

一脚下去,基本就知道了。有的车有提示/警示。
另外,可以在维修或者换机油的时候,请他们看一下。
 
表含蓄,讲嘛,开的484表摸我;)
家里车也都是欧洲车,车闸比表摸我皮实多了。早晨开车看了一眼,刚过6万,车闸表示很踏实,脚感表示很愉快:D:cool::evil:

不同的bmw也不一样好么。
 
一脚下去,基本就知道了。有的车有提示/警示。
另外,可以在维修或者换机油的时候,请他们看一下。
谢谢村长先!
“一脚下去,基本就知道”,就是不太清楚这一脚下去的感觉。总是人家让换就换,所以想向大侠们学习学习。
:shy::shy::shy:
 
谢谢村长先!
“一脚下去,基本就知道”,就是不太清楚这一脚下去的感觉。总是人家让换就换,所以想向大侠们学习学习。
:shy::shy::shy:

“一脚下去,基本就知道”的确挺模糊。但如果这个车始终是你自己开,会有感觉。刹车距离,觉得有些长,感脚也有些迟钝。这时候,就应该换了。 或者,已经5,6年了,基本上也该换了。
 
谢谢村长先!
“一脚下去,基本就知道”,就是不太清楚这一脚下去的感觉。总是人家让换就换,所以想向大侠们学习学习。
:shy::shy::shy:

到时候你一定会感觉到。如果你感觉不到,说明你的驾龄还短点儿。
 
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