引擎调教

[zeus190]

是不是NA的刷ecu没啥意义？Turbo刷起来才有实际效果？

ecu管理的是engine的喷油，进气量，红线fuel cut off等。。。这些参数都有调整的空间，但是会严重影响engine寿命。 日用车的engine要考虑耐用度所以都不会tune up至机械的极限。专业赛车不少其实都是用的相同的engine但是output就强很多。honda基本都是NA的，改的多了去。

 

[oda]

ecu管理的是engine的喷油，进气量，红线fuel cut off等。。。这些参数都有调整的空间，但是会严重影响engine寿命。 日用车的engine要考虑耐用度所以都不会tune up至机械的极限。专业赛车不少其实都是用的相同的engine但是output就强很多。honda基本都是NA的，改的多了去。

谢谢您详细的解答

 

[月下独酌]

ecu管理的是engine的喷油，进气量，红线fuel cut off等。。。这些参数都有调整的空间，但是会严重影响engine寿命。 日用车的engine要考虑耐用度所以都不会tune up至机械的极限。专业赛车不少其实都是用的相同的engine但是output就强很多。honda基本都是NA的，改的多了去。

别误导

专业赛车的发动机制造tolerance比普通的要精密多了，材质也大不一样。。。各种玩意基本都不一样好么，你试试拿个si的发动机转10k rpm...

 

[zeus190]

别误导

专业赛车的发动机制造tolerance比普通的要精密多了，材质也大不一样。。。各种玩意基本都不一样好么，你试试拿个si的发动机转10k rpm...

si红线是7000转, 调到10000就太多了.但是3级方程式用的引擎就来自量产车作小量改装的. 其它专业比赛的赛车引擎当然和量产车不一样。

 

[月下独酌]

si红线是7000转, 调到10000就太多了.但是3级方程式用的引擎就来自量产车作小量改装的. 其它专业比赛的赛车引擎当然和量产车不一样。

blue print/bore/sleeve/balance不是一般人做的起的

 

[ken8663]

没事调这么大马力和扭力干什么啊，想快换个公升级的摩托车不就更快了吗？

 

[路顺]

改车是条不归路。楼主如果实在要改，建议换个车先，08-328 的N52 没有太多空间了
同级别/年限不考虑日常使用的因素，建议置换个差不多年头公里数的G35/37 VQ35 RWD stick 也许会有更多空间（新车质保期内改装严重不推荐）

just my two cents

 

[oda]

改车是条不归路。楼主如果实在要改，建议换个车先，08-328 的N52 没有太多空间了
同级别/年限不考虑日常使用的因素，建议置换个差不多年头公里数的G35/37 VQ35 RWD stick 也许会有更多空间（新车质保期内改装严重不推荐）

just my two cents

谢谢您的建议~
这辆车就不改了，就当个买菜车了