Saint88
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BMW(宝马)突破充电技术瓶颈,能把现行AC交流充电技术所耗費的时间从数小时缩短至几分钟。
电动车的春天终于到来了
以目前的电动车来讲,消费者最大的顾虑多半集中在续航能力方面。而这延伸出来的另一个问题就是电池容量庞大的电动车通常充电时间也都需要以小时来计算。
但是现在充电时间问题的解决方式有了一丝希望,宝马i品牌的公关经理Weiland Bruch表示他们已经完成了一项更快速的DC直流充电技术,预估这种充电技术所拥有的潜力将能把现行AC交流充电技术所耗費的时间从数小时缩短至几分钟。
虽然宝马并没有进一步的说明,不过这位主管表示公司将会在短期内发布声明。他同时也表示宝马i3的订单超越預期数量,虽然目前美国与中国都尚未开卖,却已经供不应求,客户订单已经排到至少六个月后。
为了解决这个问题,宝马有可能会想办法提高产生。目前负责i3电动车生产组装的莱比锡工厂每天的产能大约是70辆车,至于要如何提升产能宝马还没有做出决定。
电动车的春天终于到来了
以目前的电动车来讲,消费者最大的顾虑多半集中在续航能力方面。而这延伸出来的另一个问题就是电池容量庞大的电动车通常充电时间也都需要以小时来计算。
但是现在充电时间问题的解决方式有了一丝希望,宝马i品牌的公关经理Weiland Bruch表示他们已经完成了一项更快速的DC直流充电技术,预估这种充电技术所拥有的潜力将能把现行AC交流充电技术所耗費的时间从数小时缩短至几分钟。
虽然宝马并没有进一步的说明,不过这位主管表示公司将会在短期内发布声明。他同时也表示宝马i3的订单超越預期数量,虽然目前美国与中国都尚未开卖,却已经供不应求,客户订单已经排到至少六个月后。
为了解决这个问题,宝马有可能会想办法提高产生。目前负责i3电动车生产组装的莱比锡工厂每天的产能大约是70辆车,至于要如何提升产能宝马还没有做出决定。