胡达克说省政府不会资助渥太华轻轨二期工程

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修几条轻轨,市民就都变成土豪了。

在起始站设立park and ride,齐活了。
村长再建几个加油站,多好。
 
哦,只在乡下设停车场。
对啊,城里人上下班走20分钟就到了,用得着开车10分钟停车5分钟再搭5分钟public transportation?那不是脱裤子放屁么?
 
对啊,城里人上下班走20分钟就到了,用得着开车10分钟停车5分钟再搭5分钟public transportation?那不是脱裤子放屁么?

看看地图,你准备铺多少条线?
 
看看地图,你准备铺多少条线?
就一个T字线么。巴屯到downtown,坎屯经downtown到奥林。南方人到巴屯集中上车
 
就一个T字线么。巴屯到downtown,坎屯经downtown到奥林。南方人到巴屯集中上车
" 城里人上下班走20分钟就到了,"

Who are these 城里人 and where do they live? They all reside along the LRT Routes with 20-minute distance?

三九天的早上上班时间,你在外面走20分钟试试。
 
当初包博市长就只打算修南北轻铁,造价只有不到10亿,一帮自保守党支持者(砍吞和奥林的,捞不着好处坚决反对的)坚决反对,保守党光头市长扼杀廉价计划,设计一个40亿的东西线大饼,为此还赔了西门子两三百百万,保守党支持者一片欢呼。现在保守党又要取消这个大饼,保守党支持者又一片欢呼。WTF.
我觉得吧,愚蠢的人类道德水准没达到一个底线之前,民主真tmd不是一个选项。
 
必须建在乡下, 决不能建在城里。
不算拆迁的难度, 假设拆迁无难度, 光是建两个park and ride停车场的话, 那就无所谓城里了, 因为城里的地方都被这两个停车场给全占了,城已经被拆光了。

城里地方太小,吃完饭散个步都要绕城三圈才能走舒坦的地方, 来俩park and ride停车场, 那还有城吗?

那我们都每天早上开车去乡下,停好车,再乘轻轨返回城里上班;每天下班,乘轻轨奔到乡下,再开车返回城里的家。
 
那我们都每天早上开车去乡下,停好车,再乘轻轨返回城里上班;每天下班,乘轻轨奔到乡下,再开车返回城里的家。
那你太高大上了。 渥太华的城就这么大, 里面的公寓可不便宜。
再说, 你都住城里了, 咋还要出去坐轻轨遛一圈,再回来上班呢? 直接走两步去上班不就好了?
 
那我们都每天早上开车去乡下,停好车,再乘轻轨返回城里上班;每天下班,乘轻轨奔到乡下,再开车返回城里的家。
这么看来,我们至少要住在osgoode,carp,cumberland以外才符合这个规划,这之间还必须都塞满了房子。我觉得再等100年有机会。
 
就一个T字线么。巴屯到downtown,坎屯经downtown到奥林。南方人到巴屯集中上车

就为这三点,穿个丁字裤,每个点上修个park and ride?

Newottawamap.png
 
那你太高大上了。 渥太华的城就这么大, 里面的公寓可不便宜。
再说, 你都住城里了, 咋还要出去坐轻轨遛一圈,再回来上班呢? 直接走两步去上班不就好了?

你这城里的概念是什么?
 
你这城里的概念是什么?
Downtown啊, 翻译成中文不就是城里嘛!
出了downtown,就叫suburban了。

哦, 你是说, 卡屯, 巴村什么的地方吧, 那里叫suburban, 郊区。
 
Downtown啊, 翻译成中文不就是城里嘛!
出了downtown,就叫suburban了。

哦, 你是说, 卡屯, 巴村什么的地方吧, 那里叫suburban, 郊区。

具体点,渥太华的"城里"是什么范围,然后其他的就叫郊区。

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