日美干的？机师揭中国空中管制频繁内情
2015-09-08 23:10:06
多维新闻
港媒东网报道称，中国內地近年空中管制频密，导致民航客机延误时有发 生。有中国民航机师在网上披露，原来事件的罪魁祸首，是美日军机常逼近中国侦察，导致中国军机经常紧急升空驱逐，东南沿海空域亦因此须经常控制航班流量。 机师更发放据称是美军侦察机在客机下方飞行的照片。内地军事专家证实上述说法，指出美日军机频繁近距离侦察，是造成海空安全事故的主要威胁。
美军RC135侦察机被拍于中国民航机下方飞行
自称是民航机师的微博大V“Jeffwell”9月7日发布了3张相片，称是“一名飞行同仁拍下的美军侦察机照片”，其中两张显示美军RC135侦 察机于中国民航机下方飞行，另一张则为雷达显示屏截图。贴中指，美日军机常在所谓“中日中间线”的西侧飞行侦察，并常于民航繁忙航线的标准高度正负約 150米之间飞行。中国军机須时常出动驱逐，結果阻碍民航运作，成为中国南海区域经常控制航班流量原因之一。
中国海军军事学术研究所研究员张军社表示，美国及日本的侦察机、战机确实常越过“中日中间线”，前往中国沿海近距离侦察，干扰中国海洋钻井平台的操 作，构成海空安全威胁。现阶段中日军事博弈增加，战机空中对峙更隨之增多。他指出，“中日中間線”乃日本军方面划分，以中日海岸中间线为界，但中国从未承 认，而中方的立场乃按东海大陆架自然延伸为原则，以冲绳海槽为界。
张军社续指，按照国际惯例，东南沿海的海空军发现外来军机时，便会派战机反侦察、监视和驱逐；而军机为免与民航机相遇，多数会避开民航机的空域，但若飞行太密集，战机仍会接近民航航线。因此，频繁军机行动会酿成航班流量管制，故美日侦察机行动导致內地机场航班延誤。
(柒晶 编辑)
2015-09-08 23:10:06
多维新闻
港媒东网报道称，中国內地近年空中管制频密，导致民航客机延误时有发 生。有中国民航机师在网上披露，原来事件的罪魁祸首，是美日军机常逼近中国侦察，导致中国军机经常紧急升空驱逐，东南沿海空域亦因此须经常控制航班流量。 机师更发放据称是美军侦察机在客机下方飞行的照片。内地军事专家证实上述说法，指出美日军机频繁近距离侦察，是造成海空安全事故的主要威胁。
美军RC135侦察机被拍于中国民航机下方飞行
自称是民航机师的微博大V“Jeffwell”9月7日发布了3张相片，称是“一名飞行同仁拍下的美军侦察机照片”，其中两张显示美军RC135侦 察机于中国民航机下方飞行，另一张则为雷达显示屏截图。贴中指，美日军机常在所谓“中日中间线”的西侧飞行侦察，并常于民航繁忙航线的标准高度正负約 150米之间飞行。中国军机須时常出动驱逐，結果阻碍民航运作，成为中国南海区域经常控制航班流量原因之一。
中国海军军事学术研究所研究员张军社表示，美国及日本的侦察机、战机确实常越过“中日中间线”，前往中国沿海近距离侦察，干扰中国海洋钻井平台的操 作，构成海空安全威胁。现阶段中日军事博弈增加，战机空中对峙更隨之增多。他指出，“中日中間線”乃日本军方面划分，以中日海岸中间线为界，但中国从未承 认，而中方的立场乃按东海大陆架自然延伸为原则，以冲绳海槽为界。
张军社续指，按照国际惯例，东南沿海的海空军发现外来军机时，便会派战机反侦察、监视和驱逐；而军机为免与民航机相遇，多数会避开民航机的空域，但若飞行太密集，战机仍会接近民航航线。因此，频繁军机行动会酿成航班流量管制，故美日侦察机行动导致內地机场航班延誤。
(柒晶 编辑)
