我是用自己几十年行车经历给村长背书的你真的搞明白了?
无论是在加拿大冬天还是其它国家冬天,车内玻璃如果出现水汽,都是按村长那样讲的做的,按了那个开关,空调自动打开的,很快玻璃水汽就会消除。
您认为,我是稀里糊涂呢还是明白人呢
我是用自己几十年行车经历给村长背书的你真的搞明白了?
累死我,强烈呼吁再进来几个理工男,给他们解释解释。
我的意思是,当温度在零上时,你们说的都对,但温度在零下时,你即使做同样的事情,但汽车的空调并没有工作,看看你们汽车手册吧。
你属于会开车,但没物理常识的。我是用自己几十年行车经历给村长背书的
无论是在加拿大冬天还是其它国家冬天,车内玻璃如果出现水汽,都是按村长那样讲的做的,按了那个开关,空调自动打开的,很快玻璃水汽就会消除。
您认为,我是稀里糊涂呢还是明白人呢
看看下面那是什么指标。看看下面那是什么指标。看看下面那是什么指标。看看下面那是什么指标。重要的事情要说三遍+一遍。“冬天零下”,“冬天零下”,“冬天零下”, 重要的条件要说三遍。
反正不是all
这么好的科普贴不常有啊,您一定是方肘子在cfc的马甲! @向问天 @老闹子 @9981看起来这儿很多人当时上物理课关于水汽凝结的时候,都在打瞌睡,或是看ipad之类的,没好好听老师讲课。要知道怎么才能避免车窗起雾,首先要知道为什么车窗会起雾。也就是说要知道水汽为什么会在车窗上凝结?
水汽在车窗上凝结,主要是车窗的温度比车内空气温度低-----暖的空气遇到冷的玻璃窗就发生凝结(起雾)。温差多少会凝结,取决于空气的湿度,湿度越大,很少的温差就能凝结,空气湿度越小,温差要比较大才能凝结。所以有个相对湿度这个概念。有知道多少相对湿度降温多少就能凝结,都有具体的公式,感兴趣的可以具体去复习下。
知道为什么会起雾,就知道有各种方法防止车窗起雾了:可以把热风对着玻璃窗吹---这是让两者的温差缩小(达不到凝结所需的温差,就不会凝结);打开车窗,空调,等等什么的,是把车内空气温度降低,----(也是减少以上提到的两者温差);把车内空气的湿度降低,是把凝结所需要的温差加大;有的车玻璃有加热的功能,加热玻璃就可以;等等。采用把车内空气降温的方法,在大冬天像是杀敌1千自损8百的样子,好像不是太好。